第一节 重要提示

　公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　所有董事均已出席了审议本次季报的董事会会议。

　公司负责人朱家钢、主管会计工作负责人张之珩及会计机构负责人(会计主管人员)袁自鹏声明：保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。

　第二节 主要财务数据及股东变化

　一、主要会计数据和财务指标

　公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据

　□ 是 √ 否

　■

　非经常性损益项目和金额

　√ 适用 □ 不适用

　单位：元

　■

　对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因

　□ 适用 √ 不适用

　公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

　二、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表

　1、报告期末普通股股东总数及前十名普通股股东持股情况表

　单位：股

　■

　公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易

　□ 是 √ 否

　公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。

　2、报告期末优先股股东总数及前十名优先股股东持股情况表

　□ 适用 √ 不适用

　第三节 重要事项

　一、报告期主要会计报表项目、财务指标发生变动的情况及原因

　√ 适用 □ 不适用

　1、主要财务指标大幅变动的原因

　(1)2014年1-9月经营性活动产生的现金流量净额为-958.14万元，上年同期为1,275.28万元，下降175.13%，主要是因为销售收到的现金及收到的税费返还减少、以及支付的其他与经营活动有关的现金增加所致。

　(2)2014年1-9月净资产收益率同比下降0.03个百分点，主要是由于外币资本折算差额增加导致净资产增加所致。

　2、资产负债表项目大幅变动情况与原因说明

　(1)交易性金融资产期末38.19万元较年初0.00万元上升100.00%，主要是因为对未交割的远期结售汇合约以公允价值计量产生的收益增加；

　(2)应收账款期末12,481.23万元较年初7,551.49万元上升65.28%，主要是因为季末销售额较大,货款未到期；

　(3)预付款项期末963.54万元较年初285.92万元上升237%，主要是因为预付供应商款项增加；

　(4)其他应收款期末2,278.06万元较年初838.72万元上升171.61%，主要是因为期末出口退税款增加及押金增加；

　(5)开发支出期末5,202.09万元较年初0.00万元上升100.00%，主要是因为通航业务板块研发项目资本化支出增加；

　(6)商誉期末1,296.05万元较年初0.00万元上升100.00%，主要是因为收购瑞士MISTRAL ENGINES SA公司股权产生；

　(7)递延所得税资产期末624.77万元较年初271.59万元上升130.05%，主要是因为未弥补税务亏损增加所致；

　(8)短期借款期末12,244.83万元较年初2,156.13万元上升467.91%，主要是因为公司流动资金借款增加；

　(9)预收款项期末625.42万元较年初1,065.31万元下降41.29%，主要是因为预收客户货款减少；

　10)应交税费期末1,033.75万元，较年初190.17万元上升443.58%，主要是因为应交所得税增加；

　11)其他应付款期末2,250.07万元较年初1,418.28万元上升58.65%，主要是因为加工费、运费及应付代扣个人所得税增加；

　3、利润表项目大幅变动情况与原因说明

　(1)2014年1-9月营业税金及附加130.11万元，较上年同期下降35.18%，主要是因为城建税和教育费附加减少；

　(2)2014年1-9月管理费用6,098万元，较上年同期上升39.34%，主要是因为管理人员工资、第三方专业机构服务费、技术开发费增加；

　(3)2014年1-9月财务费用-139.73万元，较上年同期下降371.25%，主要是因为汇兑收益增加；

　(4) 2014年1-9月公允价值变动收益和投资收益分别为38.19万元和-212.74万元，上年同期分别为-444.78万元和809.06万元，均大幅度变动，主要是受远期结售汇业务影响；

　(5)2014年1-9月营业外收入3,568.01万元，较上年同期上升7,425.84%，主要是公司收到的政府补助增加；

　(6)2014年1-9月所得税费用516.50万元，较上年同期上升87.34%，主要是因为子公司当期利润总额增加导致所得税费用增加；

　4、现金流量表项目大幅变动情况与原因说明

　(1)2014年1-9月经营活动产生的现金流量净额为-958.14万元，较上年同期下降175.13%，主要是因为销售收到的现金及收到的税费返还减少、以及支付的其他与经营活动有关的现金增加所致；

　(2)2014年1-9月投资活动产生的现金流量净额为-7,507.91万元，较上年同期下降35,033.98%，主要是购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金增加及投资支付的现金增加所致；

　(3)2014年1-9月筹资活动产生的现金流量净额为7,572.39万元，较上年同期上升453.65%，主要是取得借款收到的现金增加所致；

　(4)2014年1-9月汇率变动对现金及现金等价物的影响为324.24万元，较上年同期上升170.09%，主要是汇率波动较大。

　二、重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明

　√ 适用 □ 不适用

　(一)关于收购瑞士Mistral Engines SA85.6%股权、收购德国SkyTRAC及SkyRIDER共轴双旋翼直升机项目技术资产和样机的进展情况

　2014年5月，公司对mesa公司完成股权收购后，先后派出了由航空发动机主要研发人员组成的学习团队进驻mesa公司，已完成了理论课程学习，并已初步掌握了mesa公司转子发动机的四项关键技术，结构模块化设计、螺旋桨减速模块PSRU、数字发动机控制FADEC(Full Authority Digital Engine Control)系统、集成启动-发电机ISA(Integrated Starter-Alternator)。目前，公司已初步组建国际化研发团队，已初步建成包括整机产品设计、飞控系统开发、工业制造、适航证取得及国际研发协作等方面的研发专家团队，规模超过80人。同时，在江苏南通苏通科技产业园区内已设立了生产基地并成立了项目公司，结合园区区位、物流、采购及人力资源等相对优势，可将mesa所掌握的技术进行转化。

　截至报告期末，公司已完成SkyTRAC及SkyRIDER共轴双旋翼直升机项目技术资产和样机的交接手续，并对该资产进行封存。

　(二)关于与Schiebel Aircraft GmbH签订合作协议的进展情况

　公司全资子公司伊立浦国际投资控股有限公司(以下简称“伊立浦控股”)与Schiebel Aircraft GmbH(以下简称“SAG”)于2014年7月20日签订了《合作协议》，SAG授权伊立浦控股在中国区独家总代理其无人机系统的销售、售后服务、零配件及特殊用途改装等各项服务，SAG对伊立浦控股的上述经营活动提供全方位支持。

　根据《合作协议》的约定，SAG应对伊立浦控股的员工进行无人机系统操控等进行专业培训，为此，公司分别于2014年8月中旬及9月中旬派出了两批次共12人(飞行操作学员团组7人，维修学员团组5人)的高级技术人员前往SAG进行无人机飞控系统的操控、维修等方面的系统性学习和训练。其中第一批共2名飞行操作学员经过近70天的学习，按照SAG教学大纲要求，完成了全部课程(包含各项理论知识、实践操作、模拟飞行及真机飞行实操环节)的培训并顺利通过了各项考试并获得SAG颁发的CAMCOPTER S-100无人机系统飞行员执照(PILOT LICENSE)，具备了CSO(CONTROL STATION OPERATOR，控制站操作员)、PCO(PILOT CONTROL OPERATOR，飞行操纵员)以及PILOT IN COMMAND(机长)资质。预计到2014年底，全部培训课程完成之后，余下飞行学员也将获得CAMCOPTER S-100无人机系统飞行员执照；维修学员将获得CAMCOPTER S-100无人机系统基础维修执照以及不同专业方向的高级维修执照。上述举措将切实提升公司在高端无人机营运、销售、客户支援及研发领域的能力。

　(三)关于收购R30共轴双旋翼直升机资产包项目的进展情况

　2014年8月15日召开的第三届董事会第十八次会议、2014年9月1日召开的2014年第三次临时股东大会审议通过了《关于收购R30共轴双旋翼直升机资产包项目暨关联交易的议案》，同意公司收购公司关联方梧桐投资有限公司所持有的R30共轴双旋翼直升机资产包，包括：(1)ROTORFLY R-30直升机样机、(2)R-30民用轻型共轴式直升机设计文件、(3)R-30民用轻型共轴式直升机操作文件、(4)R-30民用轻型共轴式直升机技术试验报告、(5)R-30民用轻型共轴式直升机3D模型、(6)欧洲专利证编号为EP1944234号的“旋翼控制系统”专利许可使用权、(7)俄罗斯商标证编号为No.358062的“Роторфлай”(即俄文的“ROTORFLY”)商标许可使用权、(8) Rotorfly有限责任公司99.99%的股权。该次收购的交易价格由交易双方以评估值为依据，双方友好协商后确定，评估基准日为2014年4月30日。经具有证券从业资格的中联资产评估集团有限公司进行评估，公司收购的资产评估值为5,528.51万元，商定的交易价格为4,500万元。

　目前，上述标的资产中的R-30民用轻型共轴式直升机设计文件、R-30民用轻型共轴式直升机操作文件、R-30民用轻型共轴式直升机技术试验报告及R-30民用轻型共轴式直升机3D模型已完成了交接手续，余下标的资产的交接正有序开展当中。

　(四)关于公司实施2014年A股配股的进展情况

　为了加快推进公司“一体两翼，平衡发展”战略规划的实施，促进公司持续、健康发展，提升公司的核心竞争力，公司拟申请向原股东配售人民币普通股(A股)股票。2014年9月12日召开的第三届董事会第二十次会

　议、2014年9月29日召开的2014年第四次临时股东大会审议通过了《关于公司符合配股条件的议案》、《关于公司2014年A股配股发行方案的议案》，同意公司实施配股。

　2014年9月17日，公司控股股东北京市梧桐翔宇投资有限公司(持有公司24.66%的股份)出具了《关于认购广东伊立浦电器股份有限公司配股股份的承诺》，在公司配股方案最终确定后，北京市梧桐翔宇投资有限公司承诺以现金方式全额认购可获配售的所有股份。

　目前，公司收到了中国证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理通知书》，认为公司提交的《上市公司配股》申请材料齐全，符合法定形式，同意受理公司本次配股申请。

　■

　三、公司或持股5%以上股东在报告期内发生或以前期间发生但持续到报告期内的承诺事项

　√ 适用 □ 不适用

　■

　四、对2014年度经营业绩的预计

　2014年度预计的经营业绩情况：归属于上市公司股东的净利润为正值且不属于扭亏为盈的情形

　归属于上市公司股东的净利润为正值且不属于扭亏为盈的情形

　■

　五、证券投资情况

　□ 适用 √ 不适用

　公司报告期不存在证券投资。

　持有其他上市公司股权情况的说明

　□ 适用 √ 不适用

　公司报告期未持有其他上市公司股权。

　证券代码：002260 证券名称：伊立浦 公告编号：2014-087

　广东伊立浦电器股份有限公司

　关于对全资子公司增资的公告

　本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

　2014年5月13日，公司第三届董事会第十五次会议审议通过了《关于授权公司总经理组织实施新一代直升机、无人机项目投资建设事项的议案》，根据该议案的授权，公司总经理批准设立了全资子公司德奥航空发动机有限公司，注册资本为人民币500万元，于2014年7月22日在南通工商行政管理局经济技术开发区分局登记注册。现公司总经理批准对德奥航空发动机有限公司进行增资，增资额度为4,500万元，增资后注册资本变更为人民币5,000万元。现就相关情况公告如下：

　一、本次增资的战略背景和目的

　公司通过国际并购和国际合作，掌握了一系列国际先进的共轴双旋翼直升机及航空转子发动机等关键通用航空产业技术和知识产权，依托自身国内外专家队伍，具备了独立开发具有自有知识产权并在全球市场有竞争力的高性能直升机以及通用航空发动机的能力，在通用航空产业生态圈的“顶层设计、受托研发及先进技术推广应用、高端装备生产制造销售、增值服务”等业务方面有系统的一揽子解决方案和市场开发能力，产业发展前景广阔。同早前成立的德奥直升机有限公司一样，德奥航空发动机有限公司的成立及增资是公司的关键措施，目的是促进公司在通用航空发动机产业的“顶层设计、受托研发及先进技术推广应用、高端装备生产制造销售、增值服务”四大业务方向探索实践新型的、适合的商业发展模式，尽快实现业务目标，取得实际的业绩突破。

　本次增资事项在董事会授权权限内，根据公司章程的规定，不需提交股东大会审议。

　本次增资事项不构成关联交易，也不构成重大资产重组。

　本次增资事项为对公司之全资子公司进行增资，故无需签订对外投资合同。

　二、标的公司基本情况

　(一)设立情况

　德奥航空于2014年7月22日在南通工商行政管理局经济技术开发区分局登记注册。

　(二)基本概况

　1、公司名称：德奥航空发动机有限公司；

　2、注册号：320691000088981；

　3、住所：南通市苏通科技产业园清枫路1号清枫创业园D1幢一楼C；

　4、法定代表人姓名：王正年；

　5、注册资本：人民币500万元；

　6、公司类型：有限责任公司(法人独资)；

　7、经营范围：通用航空发动机及其零部件的研发、销售；航空复合材料的销售；通用航空发动机技术研发、咨询；翻译服务；自营和代理各类商品和技术的进出口业务，但国家限定公司经营或者禁止进出口的商品和技术除外。

　8、成立日期：2014年7月22日；

　9、营业期限：2014年7月22日至2064年7月21日。

　三、标的公司财务状况及增资资金来源

　1、出资方式：现金出资。

　2、资金来源：本次增资资金来源为公司自有资金。

　3、德奥航空最近一年又一期主要财务指标

　因德奥航空成立时间短，报告期内尚未正常营业，未实现经营业绩。

　4、本次增资行为不改变德奥航空股权结构，德奥航空仍为公司持股100%的子公司。

　四、其他说明

　(一)面临的风险

　德奥航空未来业务开展及业绩的情况将取决于技术、市场及公司经营水平的高低等因素的影响，存在着以下风险点：

　1、政策风险

　通用航空行业是多学科交融的行业，是国家产业政策支持的高新技术行业，进入壁垒较高。国务院《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》(国发[2010]13号)、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》都把通用航空产业列入了支持和鼓励类的产品目录。预期国家对通用航空的技术改进和创新的鼓励政策在较长一段时期内不会有重大改变。如未来国家产业政策发生变化，则可能会影响公司的生产经营和发展。与此同时，由于低空开放涉及面广，需要国家各有关部门共同研究，进展仍有不确定性，可能影响通用航空市场未来需求，进而对公司业务带来一定的影响。

　2、市场风险

　随着通用航空行业的发展，行业内的竞争不断加大。此外，通用航空市场的政策开放和良好前景可能吸引更多新的境内外竞争者进入通用航空行业，行业竞争的加剧还可能导致市场服务同质化、服务价格提升困难。如德奥航空不能采取积极有效措施应对日益激烈的市场竞争，将面临市场开拓难度加大的风险。同时，国内外宏观经济的周期性波动，可能会影响产品需求，进而影响业务量。

　3、管理风险

　随着未来德奥航空业务的发展，其经营规模亦将不断发展扩大，经营决策、组织管理、风险控制等公司治理方面的风险因素也会不断显现，其将面临组织模式调整、管理制度完善、管理人员能力提升等风险。

　4、人才风险

　随着业务的拓展，对技术人员和管理人员的需求越来越大，如果在对人才激励机制的建立、实施等方面的措施不能尽快完善，将会影响到人才的积极性、创造性的发挥，造成人才流失，从而给德奥航空的经营造成不利影响。

　针对以上存在的风险因素，公司会通过保持与政府相关部门的密切沟通、持续的市场培育、科学决策管理以及广泛吸引和培育人才等针对性措施进行防范、弱化直至消除或有的不利影响。

　(二)本次增资对公司的影响

　通过本次增资，德奥航空不仅在注册资本方面符合了国家通用航空产业有关的要求，同时经营实力也得到了提升，有利于探索实践新型的、适合的商业发展模式，符合公司及全体股东的利益。

　同时，在本次增资前，公司已做好资金安排，不会对公司正常生产经营产生任何影响。

　特此公告

　广东伊立浦电器股份有限公司

　董事会

　二〇一四年十月二十七日

　证券代码：002260 证券简称：伊 立 浦 公告编号：2014-086