伴随着汽车产业和市场的发展，电子技术的应用在汽车上越来越普及，从高端车逐步普及到低端的经济型乘用车，并且结合网络技术的应用，推动了汽车的智能化发展。

　传统的车载电子，如汽车音响、收音机、DVD、组合仪表、电子门锁、电动开关、发动机ECU等已经趋于普及，作为新一代的电子技术——导航、蓝牙、倒车影像、电动驻车、车联网等技术也逐渐在中高端车上普及推广。在车载电子方面，由于家电领域的竞争逐步趋于白热化，传统电器巨头如三星、松下、LG电子等均把产品线拓展到汽车领域，将汽车电子作为未来的重点发展领域。

　通信、网络技术在汽车上的应用越来越普遍。近年来，随着GPS的普及，将车载导航作为选装件的汽车制造商正在增多。且车载导航的显示屏大型化趋势明显，触摸屏产品亦广受消费者青睐。当前，汽车制造商正在致力于融入堵车、事故等交通信息、新闻、音乐等功能的车载信息服务系统（Telematics）的开发。伴随中国智能手机的普及，各汽车制造商也在着力开发可连接智能手机的车载信息服务系统，并在推进与本土大型通讯服务公司的共同开发和事业合作。

　中国本土汽车制造商正在积极与中国联通、中国移动、中国电信3大通讯服务公司合作开发车载信息服务系统。奇瑞汽车与以色列Israel Corp的合资公司观致汽车于2013年6月宣布将与中国联通在车载信息服务系统方面展开合作。此外，长城汽车于同年1月与中国联通就在车载信息服务系统开发等方面展开合作达成一致。

　车联网产业方面，近年来，互联网相关企业加速进军该产业，此前与汽车生产毫无关系的部分家电厂商也表明将进入该产业，不过要得到大规模推广仍需时日。

　此外，通过降低汽车自重减轻燃耗也是汽车行业发展的一大方向。

　近年来，随着轻金属和工程塑料技术的发展，轻量化材料在汽车发动机和车身方面的应用不断推广，发动机缸体、变速器壳等材料基本普遍采用了铝合金，部分高级车在引擎盖、车门板、后备箱盖等车身件方面也开始采用铝板材。而高强度的工程塑料在前后保险杠、仪表板等方面也得到推广。

　传统汽车用钢材也开始向高强度化发展，激光拼焊、热冲压等技术的应用得到推广，但是国内企业在这方面处于落后状态，主要以外资为主导，部分高强度钢材需要从国外进口。宝钢、鞍钢、武钢等国内企业近年来在汽车用钢板技术的开发方面加大力度和投入，但是高强度、轻量化及热冲压方面的技术还有待开发和提升。（部分数据由北京富欧睿汽车咨询公司提供）