□本报记者 杨博

　浴火重生的美国汽车巨头通用汽车公司将迎来首位女掌门。就在美国政府宣布结束持股的一天后，通用汽车公司宣布任命玛丽·巴拉（MaryBarra）为公司下任首席执行官。巴拉不但成为通用历史上首位女性CEO，也为一直被男性主导的底特律汽车业带来一抹玫瑰亮色。

　33年通用老兵接帅印

　现年51岁的巴拉在通用汽车工作的时间已经超过三十年。早在18岁时，巴拉便以带薪实习的身份进入通用汽车旗下一间庞蒂克汽车工厂工作。此后她从检查挡泥板的实习生一步步做到工程运营部总监，再到装配厂厂长、工程部门副总裁。2011年2月，巴拉开始负责通用汽车全球产品开发，今年8月开始负责通用汽车的全球采购和供应链组织，并被任命为执行副总裁。在今年的福布斯全球权势女性排行榜上，巴拉位居第35位。

　在业内人士看来，巴拉被任命为通用汽车新CEO，标志着这家汽车巨头从内部高层中遴选掌门人的传统的回归。通用汽车现任CEO艾克森此前是私募巨头凯雷集团的总经理兼全球收购业务负责人，接掌通用之初一直被称为“门外汉”。而对于正走在复兴道路上的新通用而言，老通用汽车人执掌帅印，无疑有利于公司的产品开发和运营稳定。

　“任命巴拉为CEO就像是看着女儿从大学毕业。”艾克森在一份声明中这样表示。他称，上述任命决定是公司董事会的一致选择，巴拉在通用汽车内部备受尊敬，曾管理过最复杂的业务部门，是自己职业生涯中遇见的“最具天赋的管理人才”。艾克森自2010年以来担任通用汽车CEO，将于2014年1月15日正式退休。

　美国汽车研究中心荣誉主席大卫·科尔表示，通用汽车这一新任命让其拥有了一个熟悉汽车行业的领袖。

　产品开发受关注

　除了回归从公司内部选择高层的传统外，巴拉的任命还被视为通用汽车寻求转变的标志。之前很长一段时间，通用汽车在市场营销、成本控制等方面都具备优势，但与大众、丰田等对手相比，其产品力形象、技术形象并不突出。过去十年，通用汽车的掌门人多是财务出身，而今终于让负责产品开发的业内人士重新掌舵，似乎意味着通用在激烈竞争环境中谋变。

　事实上，在通用汽车重焕生机的过程中，巴拉领导的产品开发部门贡献了巨大力量。通用汽车在一份声明中这样形容巴拉：“她是公司正在进行的转变中的领导者，她使得通用汽车的产品开发恢复活力，发布了数款备受赞誉的新车型。”

　巴拉的成绩有目共睹。就在通用汽车宣布管理层变动的同一天，该公司生产的三种新车型被宣布入围今年的北美汽车和卡车年度大奖，占据候选名单的半壁江山。而通用汽车最新款的雪佛兰羚羊汽车也被消费者报告杂志称为试驾过的最好轿车。

　美国权威汽车价值评估媒体凯利蓝皮书的主席罗威认为，在巴拉领导下开发的产品极大地增强了通用汽车的市场竞争力。眼下通用汽车已经摆脱政府持股，巴拉将有更多机会开发消费者喜爱的车型，并提高通用的持续盈利能力。

　巴拉也在最近一次公开会议上表示，通用汽车在产品开发方面的目标是，不再开发“没有价值的汽车”。

　新掌门面临多重挑战

　在2009年宣布申请破产保护后，通用汽车进行了大刀阔斧的业务重组，并清算了绝大部分债务。一年后，随着经营业绩的改善，通用汽车于2010年11月重新在纽交所上市。自上市以来，该公司股价累计涨幅接近20%。

　截至今年第三季度，通用汽车已经连续15个季度实现盈利。去年该公司全年营收1520亿美元，成为全球第二大和美国第一大汽车制造商。12月9日，美国财政部宣布已经清空持有的全部通用汽车公司股票，标志着美国政府从对通用汽车的救助计划中完全退出，通用汽车正式恢复“自由身”。

　虽然通用汽车浴火重生，但巴拉仍面临诸多挑战。在美国本土市场，通用尽管仍占据着美国第一大汽车和轻型卡车制造商的宝座，但市场份额却出现下降，目前的市场份额不到18%。相比之下，底特律三大车企中唯一一家未在金融危机中申请破产保护的福特汽车目前的市场份额为16%，日本汽车巨头丰田的市场份额为14.4%。

　不止如此，高端车市场的激烈竞争也令通用汽车感到焦虑。尽管引入了新车型，但通用旗下高端品牌凯迪拉克仍未从宝马、梅赛德斯奔驰和丰田雷克萨斯手中抢夺到太多市场份额。除上述三个对手外，高端市场新晋势力奥迪在今年前11个月的销售增长了13.3%。上述四个竞争对手占据的市场份额合计接近7%，相当于日产汽车在美国市场的全部份额。更重要的是，随着新富阶层的崛起，高端车市场正经历异乎寻常的高增长。

　欧洲市场也不乐观。自2011年以来，通用在欧洲市场累计亏损达180亿美元，通用欧洲2012年销量下滑8.2%至160.7万辆，市场份额为8.5%。不只旗下欧宝品牌的受欢迎度出现下滑，通用还宣布雪佛兰品牌将不在西欧和东欧市场作为主流产品。

　此外，通用汽车在雪佛兰Volt电动车上的巨额投入还没有收获回报。而此间，谷歌研发的无人驾驶汽车和特斯拉的电动汽车正对整个行业形成冲击。不过行业分析师对巴拉抱有信心。凯利蓝皮书的分析师内拉德表示，巴拉的职业生涯一直都在汽车业，特别是作为通用的产品主管，巴拉在推动公司改善产品品质等方面拥有丰富经验。