§１．重要提示

１．１ 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。

１．２ 公司简介

股票简称	中国交建	股票代码	６０１８００
股票上市交易所	上海证券交易所
股票简称	中国交通建设	股票代码	０１８００
股票上市交易所	香港联合交易所

联系人和联系方式	董事会秘书
姓名	刘文生
电话	＋８６１０－８２０１６５６２
传真	＋８６１０－８２０１６５２４
电子信箱	ｉｒ＠ｃｃｃｃｌｔｄ．ｃｎ

§２． 主要财务数据和股东变化

２．１ 主要财务数据

单位：元 币种：人民币

	本报告期末	上年度末		本报告期末比上年度末增减（％）
		调整后	调整前
总资产	４７４，２５２，７９８，００４	４３４，０１８，１６２，６６０	４３３，９７９，０３６，０３１	９．２７
归属于母公司股东的净资产	８９，０８４，２０４，７４４	８７，５４９，６８５，７４２	８７，６８１，２２９，１１３	１．７５
	本报告期	上年同期（注）		本报告期比上年 同期增减（％）
		调整后	调整前
经营活动产生的现金流量净额	－１０，６０５，３６８，７４３	－５，０７６，８３２，９７６	－５，００７，０３０，０３７	１０８．９０
营业收入	１４１，３７３，１５２，５６１	１２５，１６４，９４０，９２０	１２５，０６８，９５０，５４５	１２．９５
归属于母公司股东的净利润	５，３５３，５１０，０６７	４，８５０，６２２，６１８	４，８５０，０３６，３５０	１０．３７
归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润	４，８２１，０４０，０３７	４，６９９，６０７，５６９	４，６９９，４６３，１０５	２．５８
加权平均净资产收益率（％）	５．９６	６．２７	６．２６	减少０．３１个百分点
基本每股收益（元／股）	０．３３	０．３１	０．３１	６．４５
稀释每股收益（元／股）	０．３３	０．３１	０．３１	６．４５

注：

本集团自２０１３年１月１日起在国际财务报告准则下采用了《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》。同时根据财政部于２００８年８月７日发布的《企业会计准则解释２号》，内地企业会计准则和香港财务报告准则实现等效后，同时发行Ａ股和Ｈ股的上市公司，对于同一交易事项，应当在Ａ股和Ｈ股财务报告中采用相同的会计政策、运用相同的会计估计进行确认、计量和报告，不得在Ａ股和Ｈ股财务报告中采用不同的会计处理。因此对于前述事项，本集团于本中期财务报表中采用了与国际财务报告准则合并会计报表相同的会计政策，并相应进行了追溯调整。

本公司于２０１２年１０月完成了对中国交通物资有限公司的合并。经认定，本公司认为此合并属于同一控制下的企业合并，因此截至２０１２年６月３０日止六个月期间的合并财务数据被重新列报以包括被合并方中国交通物资有限公司的财务状况、经营成果和现金流量。

本公司于２０１３年１月出售持有的原二级子公司振华物流集团有限公司的部分股权，因出售而丧失控制权，自此振华物流集团有限公司不再纳入本集团合并财务报表范围。

２．２ 前１０名股东持股情况表

单位：股

截止报告期末股东总数			８０，０６９户（其中：Ａ股：６０，６０６户，Ｈ股：１９，４６３户）
前十名股东持股情况
股东名称	股东性质		持股比例（％）	持股总数	持有有限售条件股份数量	质押或冻结的股份数量
中国交通建设集团有限公司	国家		６３．８３	１０，３２４，９０７，３０６	１０，３０４，９０７，４０７	无
ＨＫＳＣＣ ＮＯＭＩＮＥＥＳ ＬＩＭＩＴＥＤ	境外法人		２６．９６	４，３６０，５１３，４８４	０	未知
全国社会保障基金理事会转持三户	国家		０．５７	９２，５９２，５９３	９２，５９２，５９３	未知
中海集团投资有限公司	国有法人		０．５７	９２，５９２，０００	０	未知
三一重工股份有限公司	境内非国有法人		０．３４	５５，５５５，０００	０	未知
高华－汇丰－ＧＯＬＤＭＡＮ， ＳＡＣＨＳ ＆ ＣＯ．	未知		０．２８	４４，７４９，８６５	０	未知
上海港航股权投资有限公司	国有法人		０．２３	３７，０３７，０００	０	未知
ＭＥＲＲＩＬＬ ＬＹＮＣＨ ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ	未知		０．１９	３０，３０１，４５６	０	未知
中国银行－嘉实服务增值行业证券投资基金	未知		０．１７	２８，１０２，９１６	０	未知
国际金融－渣打－ＧＯＶＥＲＮＭＥＮＴ ＯＦ ＳＩＮＧＡＰＯＲＥ ＩＮＶＥＳＴＭＥＮＴ ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ ＰＴＥ ＬＴＤ	未知		０．１７	２７，６２０，９４６	０	未知
上述股东关联关系或一致行动的说明		前十名股东中，第一大股东中交集团与上述其他９名股东之间不存在关联关系，也不属于一致行动人。除此之外公司未知上述股东之间存在任何关联关系或属于一致行动人。

２．３ 控股股东或实际控制人变更情况

□适用 √不适用

§３． 管理层讨论与分析

３．１ 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析

上半年，中国继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，经济增速、新增就业、物价涨幅等主要指标保持在年度预期目标的合理范围。固定资产投资增速与上年同期基本持平，新开工项目计划投资增速较上年同期有所加快。交通固定资产投资规模与上年同期有所上升，但是沿海水工建设投资规模明显下降，铁路、公路固定资产投资规模受上年同期基数较小的影响出现一定幅度的反弹，城镇化发展带来的市政基础设施、轨道交通等市场景气度上升，提供较多市场机会。

上半年，随着美国经济复苏带来的量化宽松政策退出预期的不断强化，全球经济复苏预期仍不明朗，规模适当的基础设施投资将有利于促进经济复苏和推动就业。欧美发达国家基础设施面临更新换代，基础设施改造和建设计划正在积极筹划中。发展中国家的港口、机场、铁路、公路、水务设施等用于改善民生，以及为能源贸易输出而进行的各类基础设施投资需求上升，为公司海外业务发展提供强劲市场支撑。

上半年，本集团收入为人民币１，４１３．７３亿元，同比增长１２．９５％，归属于母公司股东的净利润为人民币５３．５４亿元，同比增长１０．３７％；新签合同额为人民币２，５２９．１７亿元，同比增长７．１７％。截至２０１３年６月３０日，持有在执行未完成合同金额为人民币７，６０８．６５亿元，与２０１２年末相比增长８．６１％。

上半年，本集团各类业务来自于海外地区的收入约为４０．９２亿美元（折合人民币约为２５５．３９亿元，包括工业产品国内制造出口至中国大陆以外国家和地区的收入），约占本集团收入的１８．０６％；来自于海外地区的新签合同额为６７．６１亿美元（折合人民币约为４３６．６４亿元），约占本集团新签合同额的１７．２６％。

（一）主营业务分析

１． 主要财务报表科目变动分析表

单位：元 币种：人民币

科目	本期数	上年同期数 （经重列）	变动 比例（％）
营业收入	１４１，３７３，１５２，５６１	１２５，１６４，９４０，９２０	１２．９５
营业成本	１２３，３６９，１６７，６４６	１０８，４９９，２２５，０４５	１３．７１
营业税金及附加	３，６０７，３２８，９９９	３，２８５，２６２，４８２	９．８０
销售费用	２０３，９６９，９７４	２７２，８７９，４６４	－２５．２５
管理费用	５，８２９，９３８，１１６	５，４２１，０１９，７１３	７．５４
财务费用－净额	２，００５，８２９，１５２	１，９７２，６９１，４５５	１．６８
资产减值损失	５６１，５８５，３７６	２５６，２５４，２７５	１１９．１５
投资收益	９４０，０５６，３７３	４６８，５１９，５９６	１００．６４
营业利润	６，７３３，８４０，４７５	５，８９４，５７８，７８１	１４．２４
营业外收入	３１０，１２９，１９６	２８３，５０２，２６８	９．３９
营业外支出	４６，４４７，９８６	７１，６７６，８９７	－３５．２０
利润总额	６，９９７，５２１，６８５	６，１０６，４０４，１５２	１４．５９
所得税费用	１，６２３，５１４，１１８	１，３７５，０３０，６５２	１８．０７
少数股东损益	２０，４９７，５００	－１１９，２４９，１１８	－１１７．１９
归属于母公司股东的净利润	５，３５３，５１０，０６７	４，８５０，６２２，６１８	１０．３７
经营活动产生的现金流量净额	－１０，６０５，３６８，７４３	－５，０７６，８３２，９７６	１０８．９０
投资活动产生的现金流量净额	－１７，８６７，９６６，７５３	－１０，５８２，４５９，０５３	６８．８５
筹资活动产生的现金流量净额	２０，１４３，４５１，３１６	２３，２７３，８４２，３５１	－１３．４５
研发支出	５７５，４４２，５５０	６６３，２３７，５０９	－１３．２４

２．收入

２０１３年上半年营业收入为１，４１３．７３亿元，较２０１２年上半年的１，２５１．６５亿元，增长１２．９５％。其中，主营业务收入为１，４０７．５７亿元，较２０１２年上半年的１，２４５．４５亿元，增长１３．０２％。主营业务收入增长主要由于：基建建设业务、基建设计业务和装备制造业务的主营业务收入同比增长分别为１８．０７％、２７．６３％、３．５４％（全部为抵销分部间交易前）；另一方面，疏浚业务和其他业务的主营业务收入同比下降分别为２．４３％和５９．８３％（全部为抵销分部间交易前）。

３． 成本

２０１３年上半年营业成本为１，２３３．６９亿元，较２０１２年上半年的１，０８４．９９亿元，增长１３．７１％。其中，主营业务成本为１，２３０．０２亿元，较２０１２年上半年的１，０７９．５６亿元，增长１３．９４ ％。主营业务成本增长主要由于：基建建设业务、基建设计业务和装备制造业务的主营业务成本同比增长分别为１８．８３％、３３．６５％和５．３８％；另一方面，疏浚业务和其他业务的主营业务成本同比下降分别为１．９５％和５８．４６％（全部为抵销分部间交易前）。

综上，公司综合毛利为１８０．０４亿元，较２０１２年上半年的１６６．６６亿元，增长８．０３％。其中，主营业务毛利为１７７．５５亿元，较２０１２年上半年的１６５．８９亿元，增长７．０３％。

综合毛利率由２０１２年上半年的１３．３２％下降至２０１３年上半年的１２．７４％，主营业务毛利率由２０１２年上半年的１３．３２％下降至２０１３年上半年的１２．６１％。毛利率下降主要由于基建建设业务和装备制造业务毛利率下降所致。

４． 营业税金及附加

２０１３年上半年营业税金及附加为３６．０７亿元，较２０１２年上半年的３２．８５亿，增长９．８０％，主要由于随着业务规模的扩大而增长。

５． 费用

２０１３年上半年销售费用为２．０４亿元，较２０１２年上半年的２．７３亿元，下降２５．２５％。２０１３年上半年销售费用占营业收入比例为０．１４％，较２０１２年上半年的０．２２％，下降０．０８个百分点。

２０１３年上半年管理费用为５８．３０亿元，较２０１２年上半年的５４．２１亿元，增长７．５４％。２０１３年上半年管理费用占营业收入比例为４．１２％，较２０１２年上半年的４．３３％，下降０．２１个百分点。

２０１３年上半年财务费用净额为２０．０６亿元，较２０１２年上半年的１９．７３亿元，增长１．６８％。２０１３年上半年财务费用占营业收入比例为１．４２％，较２０１２年上半年的１．５８％，下降０．１６个百分点。

６． 资产减值损失

２０１３年上半年资产减值损失为５．６２亿元，较２０１２年上半年的２．５６亿元，增长１１９．１５％。资产减值损失的增长主要由于计提存货跌价损失以及可供出售金融资产减值准备的增加所致。

７． 投资收益

２０１３年上半年投资收益为９．４０亿元，较２０１２年上半年的４．６９亿元，增长１００．６４％。投资收益的增长主要由于可供出售金融资产在持有期间取得的收益、处置原二级子公司振华物流集团有限公司的长期股权投资产生的投资收益，以及公司处置可供出售金融资产取得的投资收益增加所致。

８． 营业利润

２０１３年上半年营业利润为６７．３４亿元，较２０１２年上半年的５８．９５亿元，增长１４．２４％。

营业利润率由２０１２年上半年的４．７１％上升至２０１３年上半年的４．７６％。

９． 营业外收入与营业外支出

２０１３年上半年营业外收入为３．１０亿元，而２０１２年上半年营业外收入为２．８４亿元。

２０１３年上半年营业外支出为０．４６亿元，而２０１２年上半年营业外支出为０．７２亿元。

１０． 利润总额

基于上述原因，２０１３年上半年的利润总额为６９．９８亿元，较２０１２年上半年的６１．０６亿元，增长１４．５９％。

１１． 所得税费用

２０１３年上半年所得税费用为１６．２４亿元，较２０１２年上半年的１３．７５亿元，增长１８．０７％。２０１３年上半年公司有效税率为２３．２０％，较２０１２年上半年的２２．５２％，略微上升０．６８个百分点。

１２． 少数股东损益

２０１３年上半年少数股东损益为０．２０亿元，而２０１２年上半年为－１．１９亿元。少数股东损益增加主要由于振华重工（非全资子公司）在２０１２年上半年亏损，而２０１３年上半年为盈利所致。

１３． 归属于母公司股东的净利润

基于上述原因，２０１３年上半年的归属于母公司股东的净利润为５３．５４亿元，较２０１２年上半年的４８．５１亿元，增长１０．３７％。

２０１３年上半年净利润率为３．７９％，而２０１２年上半年净利润率为３．８８％。

１４． 研发支出

单位：元 币种：人民币

本期费用化研发支出	５７５，２６８，７４９
本期资本化研发支出	１７３，８０１
研发支出合计	５７５，４４２，５５０
研发支出总额占净资产比例（％）	０．５８
研发支出总额占营业收入比例（％）	０．４１

１５． 现金流

２０１３年上半年经营活动产生的现金流量净额为净流出１０６．０５亿元，较２０１２年上半年的净流出５０．７７亿元，经营活动现金净流出增加５５．２８亿元，增幅１０８．９０％，主要由于本期存货、经营性应收和应付等营运资本的变动所致。２０１３年上半年存货存量增加占用的资金较２０１２年上半年增加约８２．１８亿元，经营性应收及应付项目的增加占用的资金较２０１２年上半年减少约１７．９１亿元，上述对经营活动的现金流量合计影响为流出６４．２７亿元。

２０１３年上半年投资活动的现金净额为净流出１７８．６８亿元，较２０１２年上半年的净流出１０５．８２亿元，投资活动现金净流出增加７２．８６亿元，增幅６８．８５％，主要由于本期投资支付的现金流出１２２．７２亿元，较２０１２年上半年５７．６８亿元，增加６５．０４亿所致。本期投资支付的现金主要用于振华重工购买可供出售金融资产２２．８７亿元，设立中交财务有限公司资本金３３．２５亿元（本公司持有其９５％的股权，中交集团持有其５％的股权。截至２０１３年６月３０日止，中交财务有限公司设立登记手续尚在申请办理中）

２０１３年上半年筹资活动的现金流量净额为净流入２０１．４３亿元，较２０１２年上半年净流入２３２．７４亿元，筹资活动现金净流入减少３１．３１亿元，降幅１３．４５％，主要由于２０１２年上半年公司首次发行Ａ股募集资金４８．６４亿元所致。

１６． 其它

（１） 公司前期各类融资、重大资产重组事项实施进度分析说明

ａ） ２０１２年１月３０日，本公司与路桥建设分别收到了中国证监会出具的《关于核准中国交通建设股份有限公司换股吸收合并路桥集团国际建设股份有限公司的批复》（证监许可［２０１２］１２６号），核准本公司换股吸收合并路桥建设的方案；同日，本公司再次收到了中国证监会出具的《关于核准中国交通建设股份有限公司首次公开发行股票的批复》（证监许可［２０１２］１２５号），核准本公司首次公开发行Ａ股方案。

ｂ）

ｃ） 路桥建设已于２０１２年３月１日起终止上市。根据吸收合并方案和《资产转让协议》，本次换股吸收合并完成后路桥建设的全部资产、债务、业务、人员、资质等全部移交或变更予承继公司中交路桥建设有限公司（全资子公司）。２０１３年６月６日，国家工商行政管理总局出具《准予注销登记通知书》（（国）登记内销字［２０１３］第２号），准予路桥建设注销。（详见公司于２０１３年７月９日上海证券交易所网站的公告）。

ｄ） 公司发行超短期融资券情况。

ｅ） 公司发行２０１３年度第一期超短期融资券，短期融资券期限：２７０天，发行日：２０１３年４月１６日，起息日期：２０１３年４月１７日，实际发行总额：２０亿元，发行价格：１００元／百元面值，发行利率：３．７５％（详见公司于２０１３年４月１８日上海证券交易所网站的公告）。

ｆ）

ｇ） 公司发行２０１３年度第二期超短期融资券，短期融资券期限：２７０天，发行日：２０１３年５月２３日，起息日期：２０１３年５月２４日，实际发行总额：２０亿元，发行价格：１００元／百元面值，发行利率：３．８５％（详见公司于２０１３年５月２５日上海证券交易所网站的公告）。

公司发行２０１３年度第三期超短期融资券，短期融资券期限：２７０天，发行日：２０１３年８月９日，起息日期：２０１３年８月１２日，实际发行总额：３０亿元，发行价格：１００元／百元面值，发行利率：４．６０％（详见公司于２０１３年８月１３日上海证券交易所网站的公告）。

（２） 经营计划进展说明

２０１３年本集团新签合同额目标是人民币５，２５５亿元，销售收入目标是人民币３，４４０亿元。

上半年，本集团新签合同额为２，５２９．１７亿元，完成基本目标的４８％，按照时间节点符合预期。２０１３年上半年营业收入为１，４１３．７３亿元，完成基本目标的４１％，按照时间节点符合预期。

（二）行业、产品或地区经营情况分析

１． 公司主营业务情况

２０１３年上半年公司新签合同额如下表所示：

	新签合同额（亿元）
	２０１３年上半年	占比（％）	２０１２年上半年	同比增减（％）
基建建设	２，０８３．２２	８２．３７	１，９３５．６０	７．６３
其中：港口建设	２２６．３６	８．９５	３２５．２３	－３０．４０
道路与桥梁建设	７８９．３６	３１．２１	３６６．１５	１１５．５８
铁路建设	２７．０８	１．０７	４．４３	５１１．２９
投资业务	４４７．９９	１７．７１	５４２．７７	－１７．４６
海外工程业务	３１７．４０	１２．５５	４４８．１６	－２９．１８
市政等其它	２７５．０３	１０．８７	２４８．８６	１０．５２
基建设计	１２９．２０	５．１１	８６．９２	４８．６４
疏浚工程	１８１．０１	７．１６	１７５．６７	３．０４
装备制造	１３４．０１	５．３０	１３７．５９	－２．６０
其他业务	１．７３	０．０７	２４．１９	－９２．８５
合计	２，５２９．１７	１００．００	２，３５９．９７	７．１７

注：报告期，所有业务板块的海外地区新签合同额为６７．６１亿美元（约合人民币４３６．６４亿元），占公司新签合同额约为１７．２６％。其中，基建建设业务的海外工程的新签合同额为４９．１５亿美元（约合人民币３１７．４０亿元），占基建建设业务新签合同额约为１５．２４％。

截至２０１３年６月３０日，公司在执行未完成合同情如下表所示：

证券 代码	证券简称	最初投资成本	占该公司股权比例（％）	期末账面 价值	报告期损益	报告期所有者权益变动	会计核算科目	股份来源
６０００３６	招商银行	１，５９６，７２９，００７	３．０５	７，６２８，４２６，６８４	５３６，６９０，９１６	１，２７３，７４５，８６９	可供出售金融资产	上年结转
６００９９９	招商证券	２１９，６２６，３６６	４．７６	２，３０９，４８２，２２９	２９３，７２０	－１１２，２３３，８７８	可供出售金融资产	上年结转
６０１８１８	光大银行	１４８，４０５，６２５	０．２４	２８３，１４４，１３８	２３，９１９，１０９	１０，１５２，８５３	可供出售金融资产	上年结转
６０００６６	宇通客车	８５，９６４，５５４	２．３３	５４２，３８７，０４６	１１，５０７，２７２	－９６，０９３，９４１	可供出售金融资产	上年结转
６０１９９１	大唐发电	２９８，４１７，０００	０．２３	２４６，２０６，０００	３７３，８００	－３９，８７６，７５０	可供出售金融资产	上年结转
６０１３２８	交通银行	７４，３５２，１６０	０．０４	１２２，２３５，４７８		１６，５２２，８６９	可供出售金融资产	上年结转
３０００９５	华伍股份	１９，４００，０００	１２．９９	１０４，６７８，８４６	１，０００，０００	１６，６１２，１４４	可供出售金融资产	上年结转
６０００１７	日照港	１０４，１７４，５３６	０．９９	６９，４４９，６８９		１３，９３５，６２８	可供出售金融资产	上年结转
１６１８ＨＫ	中冶科工	３４４，９２８，５９５	０．３２	５４，７８３，０７３		１４，９６０，１６３	可供出售金融资产	上年结转
０００９５７	中通客车	１５，２４７，３０７	３．２４	３８，８９３，２２８		４，０５９，４３２	可供出售金融资产	上年结转
６０００００	浦发银行	５，００５，３６０	０．０２	３４，７８０，４３０	２，３１０，２９４	５，１６６，６５８	可供出售金融资产	上年结转
６００３７７	宁沪高速	８，９２５，２４４	０．０６	１６，１７０，０００	１，０８０，０００	－２，４７５，０００	可供出售金融资产	上年结转
６００６４９	原水股份	３，２５８，４００	０．０４	９，１０３，９５２	１９７，３４０	－１，４３０，７１５	可供出售金融资产	上年结转
６００７７４	汉阳商场	２，０１６，２８４	０．２７	４，８９７，９８８		－６２０，９１１	可供出售金融资产	上年结转
０００８８６	海南高速	１，７５２，０００	０．０９	２，９０９，９９３		３０８，８４４	可供出售金融资产	上年结转
６００３２２	天房发展	２，０４０，８７８	０．４５	１，９５３，１８９		２７７，５９６	可供出售金融资产	上年结转
６００６４２	申能股份	７１０，４８０	０．０１	１，７１０，０００	５４，０００	２０９，２５０	可供出售金融资产	上年结转
６００３２９	中新药业	３５０，０００	０．０２	２，３６３，６６２		－３１８，３２６	可供出售金融资产	上年结转
６０００８２	海泰发展	２３０，０００	０．０３	６８１，２８９		１００，０８６	可供出售金融资产	上年结转
６００８２１	津劝业	２１７，０００	０．０３	４７５，６７２		２５，８７９	可供出售金融资产	上年结转
３００１４０	启源装备	１１，５０５，０００	１８．８６	１４９，０５１，２９３	１，９６９，０３０		长期股权投资	上年结转
合计		２，９４３，２５５，７９６	／	１１，６２３，７８３，８８０	５７９，３９５，４８１	１，１０３，０２７，７５０	／	／

（１）基建建设业务

上半年，本集团完成基建建设业务收入为人民币１，１１１．８９亿元，同比增长１８．０７％。新签合同额为人民币２，０８３．２２亿元，同比增长７．６３％。按照项目类型划分，港口建设、公路与桥梁、铁路建设、ＢＯＴ／ＢＴ投资类业务、海外工程业务、市政等其他项目的新签合同额分别是人民币２２６．３６亿元、７８９．３６亿元、２７．０８亿元、４４７．９９亿元、３１７．４０亿元、２７５．０３亿元，分别占基建建设业务新签合同额的１１％、３８％、１％、２２％、１５％、１３％。截至２０１３年６月３０日，持有在执行未完成合同金额为人民币６，７３４．５４亿元，与２０１２年末相比增长８．６６％。

１） 港口建设

上半年，本集团于中国大陆港口基建新签合同额为人民币２２６．３６亿元，同比下降３０．４０％，占基建建设业务的１１％。

上半年，我国外贸出口增长乏力，沿海大型港口建设投资意愿下降，投资规模出现非预期性大幅回落。下半年，公司将市场开发重点由经济发达地区向经济欠发达地区转移，综合型港区开发向专业性码头和二三线地方港口转移，由沿海港口建设向内河航道和内陆港口建设转移，争取全年订单数量较去年同期持平。

２） 道路与桥梁建设

上半年，本集团于中国大陆道路与桥梁建设新签合同额为人民币７８９．３６亿元，同比增长１１５．５８％，占基建建设业务的３８％。

上半年，我国公路市场投资回暖，固定资产投资规模因上年同期基数较小的影响而出现一定幅度的反弹。在项目类型上，普通公路投资力度加大，国省道改造投资速度加快，特大型桥梁项目减少。在地理区域上，固定资产投资在西部地区明显高于东、中部地区。

日前《国家公路网规划（２０１３年－２０３０年）》获得批复，提出国家高速公路网建设规模增加３．３万公里，到２０３０年前新增公路建设投资４．７万亿元以上。对于市场普遍关注的项目资金筹措问题，规划指出普通国道的建设将以政府财政性资金为主，国家高速公路建设继续实行多元化的投融资政策，包括鼓励民间资本在内的社会资本参与建设，中央和政府将给予适当补助。因此，道路与桥梁市场在今后一段时期仍将保持较高的投资规模，但增量有限，竞争格局将持续加剧。

３） 铁路建设

上半年，本集团于中国大陆铁路建设新签合同额为人民币２７．０８亿元，占基建建设业务的１％。

２０１３年，铁路系统实行政企分开改革，投融资体制改革进一步深化，资金陆续到位的项目多数已恢复建设。２０１３年中国铁路基本建设投资预计将超过５，２００亿元，新开工项目将多于往年。根据市场变化，公司将结合自身特点，适时选择项目进行参与。

４） 投资业务（ＢＯＴ／ＢＯＯ及ＢＴ项目等）

上半年，本集团于中国大陆投资业务新签合同额为人民币４４７．９９亿元，同比下降１７．４６％，占基建建设业务的２２％。按照项目类型划分，ＢＯＴ／ＢＯＯ项目、ＢＴ项目、一级土地地产开发项目的新签合同额分别是人民币２２４．８０亿元、１２５．７７亿元、９７．４２亿元，分别占投资业务新签合同额的５０％、２８％、２２％。２０１２年同期，ＢＯＴ／ＢＯＯ项目、ＢＴ项目的新签合同额分别占比为７８％、２２％，一级土地地产开发项目没有新合同签订。

截至２０１３年６月３０日，本集团ＢＯＴ类项目进入运营期项目资产原值为人民币１４０．７６亿元，尚处于建设期项目已完成合同额为人民币２７４．３４亿元，在执行未完成合同额为人民币１０３８．８８亿元。

进入２０１３年，公司以发展成为基础设施综合投资商为目标，按照“五不做”原则审慎甄别ＢＯＴ／ＢＴ投融资建设模式的市场需求，选择风险可控的优质项目参与。同时，抓好既有项目的施工与经营，加强对进入回购期ＢＴ项目的资金监控，持续巩固经营成果。另一方面，根据“十八大”提出的新型城镇化建设战略，公司以发展成为城市综合体开发运营商为目标，发挥公司全产业链优势，为地方政府城镇化进程提供全方位服务，争取实现共赢。

５） 海外工程业务

上半年，本集团基建建设业务中海外工程业务新签合同额４９．１５亿美元（折合人民币约为３１７．４０亿元），同比下降２９．１８％，占基建建设业务的１５％。

按照项目类型划分，港口建设、公路与桥梁、铁路、市政等其它项目分别占海外工程业务新签合同额的３０％、５２％、６％、１２％。

按照项目地域划分，非洲、东南亚、港澳台、中东、美洲、中亚、其它地区分别占海外工程业务新签合同额的４７％、１０％、８％、１８％、１３％、４％。

进入２０１３年，公司紧紧围绕“率先建成具有国际竞争力的世界一流企业”主线，海外工程业务生产经营运行稳健，经营成果符合预期。亚洲、非洲等传统市场区域的新项目招投标工作稳步推进，同时公司新开拓智利、格林纳达、哥斯达黎加３个市场区域，加上巴拿马市场获得的项目，上半年在拉美市场共签订合同额６．１亿美元。

上半年，海外工程新签合同额绝对数额同比虽有下降，但项目信息储备丰富。随着中国“走出去”步伐的加快，与中国接壤国家的互联互通以及非洲大陆的互联互通工程为代表的高端项目需求增多，该类项目的市场前期运作通常时间较长，商务手续繁杂，公司将积极跟进，力争高端市场开拓再有突破。同时，公司利用在中国大陆丰富的基础设施投资经验，加大海外投资项目的开发力度，在拉美、南亚、东南亚、东欧均有项目在持续跟进，项目类型涉及高速公路、地铁、经济开发区等多种类型，有望培育发展成为海外业务的增量市场。

２０１２年新成立的海外事业部，统领、统筹作用逐渐体现，上半年多次接待了重要国别市场的国家首脑和相关政府部门要员，就基础设施建设合作深入交换意见，推动加强高端合作和高层营销。同时，进一步加强制度体系建设，修订海外业务板块管理办法及配套制度４０多项，制定海外业务绩效考核办法，编制国际化经营规划，海外发展的制度体系更加健全，目标导向更为清晰。

６） 市政等其他工程

上半年，本集团于中国大陆其他工程新签合同额为人民币２７５．０３亿元，同比增长１０．５２％，占基建建设业务的１３％。

“十八大”提出新型城镇化建设战略，城市现代化和城市集群化的实施必将带动市政、轨道交通、房地产等基础设施建设投资的加大，农村城镇化必将拉动城乡配套建设投资，将带来大量的市政、现代物流项目，城市生态化的推行亦将带动污水回收处理等一大批环境工程项目。公司抓住市场机会，在巩固市场份额的基础上，继续做大做强，对主营业务形成有利的补充。

（２）基建设计业务？

上半年，本集团基建设计业务收入为人民币７７．４０亿元，同比增长２７．６３％。新签合同额为人民币１２９．２０亿元，同比增长４８．６４％。截至２０１３年６月３０日，持有在执行未完成合同金额为人民币３７２．０１亿元，与２０１２年末相比增长９．４１％。

按照项目类型划分，勘察设计类、工程监理类、ＥＰＣ总承包、其他项目的新签合同额分别是人民币４９．６３亿元、５．１７亿元、６８．９１亿元、５．５０亿元，分别占基建设计业务新签合同额的３９％、４％、５３％、４％。２０１２年同期，上述项目的新签合同额分别占比为５０％、３％、４１％、６％。

上半年，水运市场勘察设计业务增量不足，大型项目减少，综合性开发港区向专业性码头和二三线地方港口转移。公路市场相对活跃，主要受益于２０１２年国家“稳增长”政策而集中审批的一批项目在上半年陆续释放。公司积极调整业务结构，在勘察设计传统业务市场增量不足的情况下，开拓市政、铁路与轨道交通、海外地区等市场，进一步做大做强ＥＰＣ总承包类项目，发挥设计业务在产业链中的引领作用，使得设计业务板块整体仍处于快速上升态势。

（３）疏浚业务？

上半年，本集团疏浚业务收入为人民币１３８．４７亿元，同比下降２．４３％。新签合同额为人民币１８１．０１亿元，同比增长３．０４％。截至２０１３年６月３０日，持有在执行未完成合同金额为人民币３３０．０３亿元，与２０１２年末相比增长１４．２８％。

２０１３年，按照购船计划，没有新建专业大型船舶加入本集团疏浚船队。截至２０１３年６月３０日，本集团拥有的疏浚产能按照标准工况条件下约为７．２亿立方米。

上半年，疏浚市场触底反弹，二季度比一季度合同额略有增长，市场复苏乏力，港口建设、航道疏浚等大型项目依然不足，吹填造地市场竞争加剧。按照２０１２年上、下半年市场发展特点，在新一届政府实施“稳中求进”的政策指引下，部分大型项目有望于下半年进入招标程序。根据市场变化，公司加快市场调整策略，积极开拓海外市场。同时，稳步推进沿海造田土地一级开发业务，通过加大投资拉动传统疏浚业务，获取行业水平超额利润，用于支持未来海外疏浚市场的发展。

（４）装备制造业务

上半年，本集团装备制造业务收入为人民币１０７．７２亿元，同比增长３．５４％。新签合同额为人民币１３４．０１亿元，同比下降２．６０％。截至２０１３年６月３０日，持有在执行未完成合同金额为人民币１６２．６０亿元，与２０１２年末相比基本持平。

上半年，全球港口机械市场复苏反复，与上年同期同比有所下降。海洋工程装备与钢结构产品的市场开拓快速推进，合同额实现较快增长。振华重工在激烈的国内外竞争中，于５月份成功赢得欧洲客户“１＋１”座４００英尺自升式钻井平台订单。同时，于７月份由其自主设计、建造的“振海１号”３００英尺自升式钻井平台成功下水，对振华重工立足高端海洋工程装备市场具有重要的战略意义。

２． 主营业务分行业、分产品情况

单位：元 币种：人民币

序号	证券品种	证券代码	证券简称	投资金额 （元）	持有数量 （股）	账面价值 （元）	占期末证券总投资比例（％）	损益 （元）
１	股票	０３６８．ＨＫ	中外运航运	７３，７７２，６６６	９，５４０，０００	１４，６７１，３４３	５４．５０	１１，４３１
２	股票	６０１８５７	中石油	２４，９８２，８２３	１，３８０，０００	１１，３９９，７８０	４２．３５	－
３	股票	６０１０８８	中国神华	１，８４０，５００	５０，０００	８４７，０００	３．１５	－
报告期已出售证券投资损益				／	／	／	／	－５，７５１，３０９
合计				１００，５９５，９８９	／	２６，９１８，１２３	１００	－５，７３９，８７８

（１）基建建设

上半年基建建设业务完成主营业务收入１，１１１．８９亿元，较２０１２年上半年的９４１．７３亿元，增长１８．０７％；主营业务毛利为１２６．０９亿元，较２０１２年上半年的１１２．１４亿元，增长１２．４５％；毛利率为１１．３４％，较２０１２年上半年的１１．９１％，降低０．５７个百分点。

基建建设业务收入增加主要由于国内外客户的基建建设需求增多，尤其是道路与桥梁和铁路建设的需求增多所致。毛利率下降主要由于道路与桥梁和铁路业务收入占比上升，而其毛利率较低所致。

（２）基建设计

上半年基建设计业务完成主营业务收入为７７．４０亿元，较２０１２年上半年的６０．６４亿元，增长２７．６３％；主营业务毛利为１８．７７亿元，较２０１２年上半年的１６．７７亿元，增长１１．８９％；毛利率为２４．２５％，较２０１２年上半年的２７．６６％，降低３．４１个百分点。

基建设计业务收入增加主要由于综合类项目收入增加所致。而综合类项目的设计业务的毛利率相对较低，因此板块毛利率有所下降。

（３）疏浚

上半年疏浚业务完成主营业务收入为１３８．４７亿元，较２０１２年上半年的１４１．９２亿元，下降２．４３％；主营业务毛利为２２．９２亿元，较２０１２年上半年的２４．０７亿元，下降４．７７％；毛利率为１６．５５，较２０１２年上半年的１６．９６％，略微下降０．４１个百分点。

疏浚业务收入滞涨主要由于上半年中国宏观经济环境下，沿海吹填造地业放缓所致。

（４）装备制造

上半年装备制造业务完成主营业务收入为１０７．７２亿元，较２０１２年上半年的１０４．０３亿元，增长３．５４％；主营业务毛利为８．６１亿元，较２０１２年上半年的９．９９亿元，下降１３．８０％；毛利率为７．９９％，较２０１２年上半年的９．６０％，降低１．６１个百分点。

装备制造业务收入上升主要是由于振华重工２０１３年上半年收入增加所致。毛利率下降主要由于汇率变动影响所致。

（５）其他业务

上半年其他业务完成主营业务收入为１１．５１亿元，较２０１２年上半年的２８．６５亿元，下降５９．８３％；主营业务毛利为０．７６亿元，较２０１２年上半年的２．７６亿元，下降７２．６２％；毛利率为６．５６％，较２０１２年上半年的９．６３％，降低３．０７个百分点。

其他业务收入减少及板块毛利率下降，主要由于公司出售原二级子公司振华物流集团有限公司部分股权，而使得原物流业务收入不再纳入合并报表所致。

３． 主营业务分地区情况

单位：元 币种：人民币

	在执行未完成合同金额（亿元）
	截至 ２０１３年６月３０日	占比（％）	截至 ２０１２年１２月３１日	同比增减（％）
基建建设	６，７３４．５４	８８．５１	６，１９８．００	８．６６
基建设计	３７２．０１	４．８９	３４０．００	９．４１
疏浚工程	３３０．０３	４．３４	２８８．８０	１４．２８
装备制造	１６２．６０	２．１４	１６２．５５	０．０３
其他业务	９．４７	０．１２	１５．９０	－４０．４４
合计	７，６０８．６５	１００．００	７，００５．２５	８．６１

４． 报告期内签订的部分主要经营合同

（１）基建建设业务

借款方名称	委托贷款金额	贷款期限	贷款利率	借款 用途	抵押物或担保人	是否逾期	是否关联交易	是否展期	是否涉诉	资金来源并说明是否为募集资金	预期收益
钦州市滨海新城置业集团有限公司	６０，０００	３０个月	１２．７	专项用于茅尾海综合整治一期工程	土地抵押	否	否	否	否	公司自有资金	１２．７

承诺项目名称	是否变更项目	拟投入 金额	募集资金本报告期投入金额	募集资金实际累计投入金额	是否符合计划进度	项目 进度	预计收益	产生收益情况	是否符合预计收益	未达到计划进度和收益说明	变更原因及募集资金变更程序说明
疏浚船舶购置	否	１８９，２１１．０１	－	－	否	０		不适用		说明１	不适用
工程船舶和机械设备购置	否	１０７，９８１．４７	－	－	否	０		不适用		说明２	不适用
广明高速公路延长线项目	否	１０，７０１．００		１０，７０１．００	是	１００％		不适用			不适用
咸宁至通山高速公路项目	否	２１，８８８．３０	４７２．８９	２１，８８８．１６	是	１００％		不适用			不适用
榆林至佳县高速公路项目	否	３５，０２１．００		３５，０２１．００	是	１００％		不适用			不适用
南京市纬三路过江通道工程项目	否	１８，９６９．７０		１８，９７２．５１	是	１００％		不适用			不适用
涪陵至丰都高速公路工程项目	否	３５，０２１．００		３５，０６１．７０	是	１００％		不适用			不适用
丰都至石柱高速公路工程项目	否	３２，５８９．００		３２，６２６．９１	是	１００％		不适用			不适用
重庆三环高速公路永川至江津段工程项目	否	３５，０２１．００	４，８０２．６０	３５，０２１．０５	是	１００％		不适用			不适用
合计	／	４８６，４０３．４８	５，２７５．４９	１８９，２９２．３３	／	／		／	／	说明３	／

序号	公司名称	注册资本 （万元）	总资产 （万元）	净资产 （万元）	净利润 （万元）	业务类型
１	中国港湾工程有限公司	１７１，５１１	２，５３１，１０８	５９３，４４３	５８，６３６	基建建设
２	中国路桥工程有限公司	１７６，１３１	２，４１２，４３４	６５４，０８４	１０９，０３４	基建建设
３	中交第一航务工程局有限公司	３８３，６９０	４，０７４，１２０	５９０，２９５	２９，０４８	基建建设
４	中交第二航务工程局有限公司	２０８，７４４	３，０４８，６２５	４５３，７５１	３２，９６９	基建建设
５	中交第三航务工程局有限公司	２８５，９１２	３，０４９，４５７	４８２，２１２	２５，６３３	基建建设
６	中交第四航务工程局有限公司	２１３，０２４	２，２０３，３０４	４９５，００７	４３，３６１	基建建设
７	中交路桥建设有限公司	１６８，４２３	３，０５２，７９３	５０１，７３１	１５，２７１	基建建设
８	中交第一公路工程局有限公司	１９３，６２５	３，９１８，２２４	３８９，８４７	２７，５５１	基建建设
９	中交第二公路工程局有限公司	１４６，９６１	２，８４３，６７０	３１９，８２４	２０，５５０	基建建设
１０	中交第三公路工程局有限公司	６０，０００	７５４，６４５	５３，８２８	２，５１０	基建建设
１１	中交第四公路工程局有限公司	３６，９３５	９２９，９４１	７２，５７７	７，５２３	基建建设
１２	中交隧道局工程局有限公司	５９，８３１	９１９，４３１	１０６，６４６	４，３２３	基建建设
１３	中交机电工程局有限公司	５０，０００	５０，０２７	５０，０２５	２５	基建建设
１４	中交投资有限公司	５９６，０１１	４，９１２，６２１	１，１５３，９３０	６，９０９	基建投资
１５	中交国际（香港）控股有限公司	２３７，２０２ 万港币	５８２，１２１	２５５，３８４	４，９０３	基建投资
１６	中交水运规划设计院有限公司	４１，７１６	１７７，４９１	１０２，０２２	６，９１２	基建设计
１７	中交公路规划设计院有限公司	４０，１０９	１８２，９３４	８９，７８６	８，６１７	基建设计
１８	中交第一航务工程勘察设计院有限公司	４７，５２１	１８７，３１８	１０６，２４５	１０，９５５	基建设计
１９	中交第二航务工程勘察设计院有限公司	２９，２２８	１４７，５６８	６４，９８８	７，１２４	基建设计
２０	中交第三航务工程勘察设计院有限公司	５１，８５１	１４９，４７１	１００，４６９	４，９６１	基建设计
２１	中交第四航务工程勘察设计院有限公司	３８，４３９	１５０，２８７	９９，１７８	１４，０９１	基建设计
２２	中交第一公路勘察设计研究院有限公司	５１，５９０	３７０，８９９	１１２，８３７	１０，３４９	基建设计
２３	中交第二公路勘察设计研究院有限公司	６６，１１０	１９４，４３０	１２１，２０４	１２，３７４	基建设计
２４	中国公路工程咨询集团有限公司	３５，５８０	３２５，２８０	１０７，６３０	１０，２０２	基建设计
２５	中交路桥技术有限公司	１０，０００	１０７，７４７	１９，００３	１，１３３	基建设计
２６	中交天津航道局有限公司	４５９，５７７	２，６４１，３７５	７０３，５５３	２０，０１６	疏浚工程
２７	中交上海航道局有限公司	６１９，８８９	１，８９１，１４４	９６５，２５４	５３，７１９	疏浚工程
２８	中交广州航道局有限公司	４０３，６１３	１，９２４，８７２	７５３，９６５	２７，０５２	疏浚工程
２９	上海振华重工（集团）股份有限公司	４３９，０２９	５，３６５，８９１	１，４５２，１５２	４，２７１	装备制造
３０	中交西安筑路机械有限公司	３２，８０３	１３１，６９９	４８，５１６	１０５	装备制造
３１	中交上海装备工程有限公司	１，０００	２６，６４３	２０，２７３	１，６６４	装备制造
３２	中国公路车辆机械有限公司	１４，９４９	８１，９１３	５５，７３５	１，３４８	装备制造
３３	中和物产株式会社	６，０００ 万日元	９３，１３０	７，２４２	２３８	设备贸易
３４	中国交通物资有限公司	３，４４３	１５９，６０４	９，２３８	１，０６７	材料贸易

（２）基建设计业务

主营业务分行业情况
分行业	主营业务收入	主营业务成本	毛利率（％）	主营业务收入比上年增减（％）	主营业务成本比上年增减（％）	毛利率比上年增减（％）
基建建设	１１１，１８９，１０４，６３６	９８，５７９，８３６，９４４	１１．３４	１８．０７	１８．８３	－０．５７
基建设计	７，７３９，６７８，８１４	５，８６２，７５４，１２３	２４．２５	２７．６３	３３．６５	－３．４１
疏浚业务	１３，８４７，２１９，４７３	１１，５５５，５２９，２３９	１６．５５	－２．４３	－１．９５	－０．４１
装备制造	１０，７７１，９８１，２２１	９，９１１，２７０，９００	７．９９	３．５４	５．３８	－１．６１
其它	１，１５０，８８３，１４６	１，０７５，３３１，３５５	６．５６	－５９．８３	－５８．４６	－３．０７
抵销	－３，９４１，９０８，３２１	－３，９８２，４５７，９４４	／	／	／	／
合计	１４０，７５６，９５８，９６９	１２３，００２，２６４，６１７	１２．６１	１３．０２	１３．９４	－０．７１

（３）疏浚业务

项目名称	项目金额	项目进度	本报告期 投入金额	累计实际投入金额	项目收益情况
广东珠海市横琴综合开发项目	３，８００，０００	建设期	１７，９２７	１７，９２７	－
贵州道真至瓮安高速公路ＢＯＴ项目	２，３８６，８４９	未开工	０	０	－
广东汕头东部城市带综合开发项目	１，５１３，０００	建设期	１０４，７７７	６０３，２１１	－
贵州省江口至瓮安高速公路ＢＯＴ项目	１，４０６，１００	建设期	４，０００	４，０００	－
江苏南京浦口海峡两岸科工园一级土地开发项目	１，２９０，０００	建设期	４５，２００	９６，９３７	－
贵州沿河至德江高速公路ＢＯＴ项目	９３９，８５３	建设期	７，４１０	８，０７７	－
贵州贵阳至瓮安高速公路ＢＯＴ项目	９７２，８６９	建设期	３４，０８７	３４，０８７	－
海南省海口市新建港口码头ＢＴ项目	８９１，９８２	建设期	１５，２９６	８９，１８５	－
合计	１３，２００，６５３	／	２２８，６９７	８５３，４２４	／

（４）装备制造业务

地区	主营业务收入	主营业务收入比上年增减（％）
中国（除港澳地区）	１１５，２１８，３７２，２８９	１２．９０
其他国家和地区	２５，５３８，５８６，６８０	１３．５５
合计	１４０，７５６，９５８，９６９	１３．０２

（三）资本性开支情况

单位：元 币种：人民币

港口建设
序号	合同名称	合同金额（万元）
１	大连市长兴岛葫芦山湾南防波堤工程及南岸临时围堰项目	１６８，９９９
２	宁波市北仑区梅山水道渔业避风锚地工程项目	７８，８６４
３	连云港市港徐圩港区东防波堤工程项目	７０，２０９
４	广州市南沙港区三期工程水工工程项目	７０，０９５
５	广东省重质原油加工码头工程项目	４８，４３５

注：２０１３年上半年，资本性支出８６．０８亿元，较上年同期增长５．２６％，主要是由于投资ＢＯＴ项目资本性开支增加所致。本期购置ＢＯＴ无形资产支出为５１．５７亿元。

（四）核心竞争力分析

公司为中国领先的交通基建企业，公司的四项核心业务领域－基建建设、基建设计、疏浚和装备制造业务均为业内领导者。凭借公司六十年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能，公司能为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。

报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。

（一）投资状况分析

１． 对外股权投资总体分析

（１）证券投资情况

道路与桥梁建设
序号	合同名称	合同金额（万元）
１	湖北省麻城至竹溪高速公路的宜城至保康４标段项目	４０９，９６６
２	湖北省麻城至武穴高速公路的ｍｗｔｊ－１标段项目	２１５，１１１
３	广东省广中江高速公路特大桥土建工程ＴＪ０７、ＴＪ１２标段项目	１０８，９２９
４	青海省张掖至河南省公路的牙什尕至同仁段ＹＴＳＪ－Ｄ标段项目	８６，６４０
５	贵州省惠水至罗甸公路的路基、桥隧５标段项目	６１，０２３
投资业务（ＢＯＴ／ＢＯＯ及ＢＴ项目等）
序号	合同名称	合同金额（万元）
１	贵州省江口至瓮安高速公路ＢＯＴ项目	１，４０６，１００
２	贵州省贵阳至黔西高速公路ＢＯＴ项目	８４１，８９６
３	海南省三亚地产开发项目	６７４，１５８
４	江苏省南京至高淳新通道ＢＴ项目	５９１，８８０
５	珠海市横琴总部基地项目	３００，０００

（２）持有其他上市公司股权情况

单位：元

海外工程业务
序号	合同名称	合同金额（万美元）
１	卡塔尔东部走廊项目	６１，１０５
２	哥斯达黎加３２号路利蒙港至４号路扩建项目	４６，５５９
３	赤道几内亚巴塔—博美—波隆多快速路项目	３４，９４３
４	赤道几内亚巴塔港二期项目	２５，７８１
５	加蓬奥旺－马科库９８公里道路整治工程	１７，００６

２． 非金融类公司委托理财及衍生品投资的情况

（１）委托理财情况

本报告期公司无委托理财事项。

（２）委托贷款情况

单位：万元 币种：人民币

序号	合同名称	合同金额（万元）
１	贵州省道真至新寨高速公路的流河渡至陆家寨段公路工程勘察设计合同	１３，６９９
２	贵州省道真至新寨高速公路的福寿场至和溪段公路工程勘察设计合同	１１，８１７
３	贵州省道真至新寨高速公路的和溪至流河渡段公路工程勘察设计合同	１０，８７５
４	兰州至海口国家高速公路的渭源至武都公路工程勘察设计合同	７，９０９
５	汕头港广澳港区二期工程勘察设计合同	３，９６６

广西钦州茅尾海综合整治委托贷款借款人为钦州市滨海新城置业集团有限公司，受托人华夏银行钦州支行，中国交通建设股份公司为委托人。贷款总金额为人民币６亿元，资金专项用于茅尾海综合整治一期工程项目的建设。贷款期限为自第一笔贷款发放之日起３０个月。贷款发放计划分三笔划付，每笔约２亿元。抵押物为经我方认可的且经我方委托的评估机构评估的价值不低于累计应发放贷款金额的１．２５倍的土地。目前已于２０１２年１２月４日发放了第一笔委托贷款２亿元。

贷款利率约定１２．７％，合同期内随人民银行同期贷款基准利率同时、同幅度调整。

３． 募集资金使用情况

（１）募集资金总体使用情况

单位：万元 币种：人民币

序号	合同名称	合同金额（万元）
１	天津市南港工业区东港池东侧吹填造地工程２标段	１２７，７２６
２	温州市瓯飞一期围垦工程	９８，０３１
３	上海市南汇东滩促淤一期工程１标段	７８，７６４
４	天津港３０万吨级航道疏浚二期工程	６９，５８８
５	长江口－１２．５ｍ深水航道年度维护疏浚工程	６４，７８７

公司对募集资金进行了专户存储和专项使用；及时发现募集资金存放与管理过程中出现的问题并及时采取纠正措施；及时、真实、准确、完整地履行了信息披露义务；不存在变相改变募集资金用途和损害股东利益的情况，不存在违规使用募集资金的重大情形。

（２）募集资金承诺项目使用情况

单位：万元 币种：人民币

序号	公司名称	截至２０１２年１２月３１日（经审计）				截至２０１３年６月３０日（未经审计）
		资产总额	净资产	营业收入	净利润	资产总额	净资产	营业收入	净利润
１	中国港湾工程有限公司	２５，４８２，５３０，７７３．１０	５，６４９，９０１，３４８．６３	２２，２７０，９７９，９３８．８６	１，４３２，５３６，８６０．２４	２５，３１１，０８１，７５８．８０	５，９３４，４２８，９０８．３４	８，９０４，２６７，９７４．７５	５８１，８９６，１５９．０３
２	中国路桥工程有限公司	２１，３５２，１１６，３７５．０４	５，４５５，６１５，８８１．９１	１８，６３８，８２８，５６６．５９	１，８７８，３９９，６４６．６１	２４，１２４，３４０，６１３．０８	６，５４０，８４３，７６５．４０	８，５９２，８４８，１４３．２４	１，０８７，９００，６９５．４３
３	中交第一航务工程局有限公司	３７，０６０，２７１，７７２．２５	５，６３７，３７５，２６７．６９	３５，５７７，８１４，８２８．７２	６２６，３６１，０１９．２６	４０，７４１，２０３，７３８．９４	５，９０２，９５２，０９７．６９	１６，３７９，８７３，５９５．６１	２９５，００８，８３９．４８
４	中交第二航务工程局有限公司	２７，５２４，００５，４２４．９３	４，１６５，５０４，１３５．６９	２５，０３７，７４２，２６３．２８	８４３，０９５，８６０．１０	３０，４８６，２４７，０９５．１３	４，５３７，５０７，２４８．２５	１２，９６１，６３７，７２６．６８	３３５，９５４，２９７．６６
５	中交第三航务工程局有限公司	２９，１７０，４２９，２３１．６４	４，６１０，６０６，９７３．３７	２４，３４６，６０７，５４９．５５	７２８，１１９，８７４．６８	３０，４９４，５６５，７２４．５７	４，８２２，１２１，６９８．８９	１２，６７８，４９０，６４０．７２	２５６，４４５，２８０．５６
６	中交第四航务工程局有限公司	２１，０３３，６２７，５０８．０１	４，５３５，１５６，６２４．２８	１７，６９３，０９２，４９４．４６	９８０，６４６，８６４．６１	２２，０３３，０３８，９７５．７６	４，９５０，０７２，６００．４９	９，３１６，７２０，６４４．１１	４３４，３５４，０６５．０３
７	中交天津航道局有限公司	２５，４８９，５７８，０２８．０７	６，８１７，２３８，９６６．３９	１２，３８８，０１３，６５５．６９	６２９，６６８，３０２．０６	２６，４１３，７５０，８９５．６５	７，０３５，５２５，９４６．０６	５，５８４，８９６，９９５．８５	１９４，０３３，３２０．２４
８	中交上海航道局有限公司	１９，１２１，８６０，７８２．４８	９，１３２，４５５，８１６．９８	１２，３０１，４３０，４５７．５６	１，１１５，４００，５４０．９７	１８，９１１，４３７，９５４．４１	９，６５２，５３８，８８３．４７	５，４９１，２１１，３９１．７８	５３７，１９３，９３３．８５
９	中交广州航道局有限公司	１９，７７６，５１９，０９０．１３	７，６４８，８７９，７２９．９４	７，５６４，０９３，７３５．３６	７３９，９４２，７９４．５０	１９，２４８，７１８，３３０．４８	７，５３９，６５２，９２５．７４	２，８３１，９７１，１１１．４０	２７８，４７８，９３０．０１
１２	中交路桥建设有限公司	２８，４７８，８６４，９１０．２７	４，６４７，６２６，２１２．１９	１３，５０８，０６８，１１４．５０	３０６，００９，４６５．６１	３０，５２７，９３１，０６８．５３	５，０１７，３１２，６２７．８４	６，３８０，０８１，０２８．８０	１５５，３４５，００５．１７
１０	中交第一公路工程局有限公司	３１，６９１，４７７，７４３．４０	３，５８０，４８８，６５３．５９	３４，８００，４５０，３７８．３０	６８５，８１７，８２８．３３	３９，１８２，２４４，９５９．４０	３，８９８，４７１，９１０．２０	１９，００４，５３９，７２６．３８	２７５，５１４，６１９．１０
１１	中交第二公路工程局有限公司	２５，７０１，９００，６４３．１９	２，９５２，３５３，４２２．４６	２８，４３１，５０９，５３１．３５	５２３，１２１，６５２．４０	２８，４３６，６９６，９４４．１５	３，１９８，２３６，０５１．９４	１２，１６１，１１８，５７０．７１	２１７，４２９，３３７．５６
１３	中交第四公路工程局有限公司	８，１３８，１０９，８０１．７０	６３８，９８５，２４６．４９	７，１６１，９５７，４０９．００	１３２，３３９，２３９．１６	９，２９９，４０５，０３３．６８	７２５，７６９，１６３．９５	３，８９４，９８７，８９９．６８	７５，２２８，３８３．８０
１４	中交隧道局工程局有限公司	８，４４６，１７０，３２１．１５	１，０５６，６１６，９２５．９１	１０，１８５，３３３，９８８．６８	１５３，９６５，２２０．１５	９，１９４，３１４，０２１．１６	１，０６６，４５８，０９１．６３	４，３９３，３１３，９９４．５４	４３，２２６，９４７．７２
１５	中交水运规划设计院有限公司	１，７８１，１２５，２４３．３５	９６４，０１３，９６４．５３	１，３７２，３７４，９０４．３７	２４５，０９８，６８５．１３	１，７７４，９１１，３６９．６３	１，０２０，２２０，２５６．６７	６４６，７０３，８８８．９３	５９，７５９，２９２．１４
１６	中交公路规划设计院有限公司	１，９５７，３１３，３２６．６９	８０９，２６１，３６０．４７	１，３２３，２４０，１６０．９９	２００，７０２，８１１．８１	１，８２９，３３７，８９２．９３	８９７，８５９，３５５．０９	４８１，５１０，２４８．６６	８９，８８９，９９４．６２
１７	中交第一航务工程勘察设计院有限公司	１，７７２，７８６，０６２．７８	９５６，８７４，９５７．５９	１，７６３，１５２，３２６．３５	２０４，９２８，０３５．５３	１，８７３，１８２，２７５．５３	１，０６２，４４７，５９０．００	５１１，５１９，０７４．４７	１０９，５５３，８１６．７６
１８	中交第二航务工程勘察设计院有限公司	１，４４５，９１４，９０８．２３	５７９，８０６，０５３．２３	１，８４３，３６９，４１５．１２	１３６，４６１，５７５．１１	１，４７５，６７８，２８０．３８	６４９，８７５，０７５．２７	７１６，３５９，４４９．２５	７１，４１２，７９２．０４
１９	中交第三航务工程勘察设计院有限公司	１，２８８，６９６，８８３．４３	９６４，２４２，７１０．９４	１，５３１，２４２，４４３．０８	１７０，９６９，３２８．２８	１，４９４，７０５，９５９．９３	１，００４，６８７，３０４．８２	５２３，６５９，１１３．５４	４９，６０５，７６２．０９
２０	中交第四航务工程勘察设计院有限公司	１，７６９，７１３，２６６．４７	８６８，３７９，３１７．７２	１，４２１，１８０，３８３．５９	２４２，５７５，５３７．９３	１，５０２，８７４，４２３．３７	９９１，７７５，８９４．７５	９０５，７００，６６３．３０	１４０，９１２，５０３．６８
２１	中交第一公路勘察设计研究院有限公司	３，１６３，９８３，６２６．９４	１，０２６，２９８，２０３．４５	２，５９９，５５９，７９１．７５	２６５，９５８，２７０．９５	３，７０８，９８６，５２６．１７	１，１２８，３７１，３１５．６２	１，４６２，５７７，７２９．９２	１０２，７６５，９０８．９０
２２	中交第二公路勘察设计研究院有限公司	１，７４６，８８４，９４２．７２	１，０９２，４１０，０８６．９９	１，３９４，００７，５４３．６４	２１８，１９３，０１２．６９	１，９４４，３０４，８２６．７９	１，２１２，０３８，９６４．７５	７２１，０４３，１７４．８９	１２３，７３９，５４４．３１
２３	中国公路工程咨询集团有限公司	３，１９７，４５８，３２３．６５	９７６，２８５，５９４．２８	２，６９５，６２０，０９１．９２	２９６，７７５，２５５．７６	３，２５２，８０２，０３１．３６	１，０７６，２９８，３２７．１５	１，４４９，８６５，０５４．１５	１００，４４８，０８３．０４
２４	中交路桥技术有限公司	７９９，３４７，９４６．５６	１７８，７４６，０９６．５１	５６６，６７０，１７１．４６	２３，０３４，４１２．７１	１，０７７，４７３，４３０．４７	１９０，０２９，８３８．６２	３１２，８６８，８１６．６９	１４，５３１，６９２．７３
２５	中交西安筑路机械有限公司	１，３０５，２４５，６３７．５１	４８３，６３１，８７７．５６	４１９，３５０，８９６．６６	４，６６３，５９７．３４	１，３１６，９８６，４７９．９９	４８５，１６１，４４７．１８	２２３，６５１，７１９．０４	１，０４８，７８８．４１
２６	中国公路车辆机械有限公司	６１１，５９６，８２８．２５	４５１，６１２，０５７．５６	１５８，０６０，５２６．８１	１２，９６２，４４３．３２	８１９，１３２，５１６．２１	５５７，３５３，５５７．９５	８５，６８２，４２１．４７	１３，４８１，９９２．０１
２７	中交投资有限公司	４４，５３９，１１３，１１９．１３	１０，９４４，８７１，１６８．４３	６，２５０，０５９，６９５．１８	８３９，５７８，７２５．４６	４９，１２６，２１０，０７０．６４	１１，５３９，３００，８１３．４０	１，５９８，９８３，３６８．２８	５７，２０３，６４３．８０

说明：

１） 终止疏浚船舶购置项目，原计划使用资金约为人民币（货币单位，下同）１８９，２１１．０１万元。使用投向变更为贵州省贵阳至瓮安高速公路ＢＯＴ项目，计划投入１１０，０００．００万元；重庆沿江高速丰都至忠县高速公路ＢＯＴ项目，计划投入３３，０００．００万元；节余约４６，２１１．０１万元募集资金，使用投向变更为永久补充公司流动资金。

２） 终止工程船舶和机械设备购置项目，原计划使用资金约为１０７，９８１．４７万元。使用投向变更为购置２台起重船和８台盾构机，计划使用资金合计１０７，９８１．４７万元。

３） 所有募集资金账户产生的利息，使用投向确定为永久补充公司流动资金。

以上事项已经公司第二届董事会第三十次会议审议通过，待提交公司股东大会审议，该事项已于２０１３年６月２９日公告。

４． 主要子公司、参股公司分析

序号	合同名称	合同金额（万美元）
１	一艘５０００吨深水起重铺管船	２５，１６５
２	自动化码头起重机设备	１２，０００
３	１２８ 艘铁矿石驳船	１１，４００
４	４０万吨级矿石码头系统总承包项目	１１，２１０
５	四艘海洋工程船舶	８，６４０

５． 非募集资金项目情况

单位：万元 币种：人民币

业部分部	截至２０１３年６月３０日止 ６个月期间	截至２０１２年６月３０日止 ６个月期间
基建建设	８，１２７，７２０，２２３	６，８７３，９３７，２４１
基建设计	１５３，３５６，６５６	２８１，６６１，０６９
疏浚	１８９，６６７，８３６	８２１，８１０，５７９
装备制造	１２６，６１０，２３１	１６５，９５２，８１６
其他	１０，７２９，０９１	３４，３８０，０７９
合计	８，６０８，０８４，０３７	８，１７７，７４１，７８４

３．２ 利润分配或资本公积金转增预案

（一） 报告期实施的利润分配方案的执行或调整情况

２０１３年６月２８日，公司２０１２年年度股东大会审议通过了《公司２０１２年度利润分配及股息派发方案的议案》，２０１２年度红利分配以１６，１７４，７３５，４２５股为基数，向全体股东派发每股人民币０．１８４７元的股息（含税），共计派发约人民币２，９８７，５７１，８４４元。

利润分配实施公告刊登在２０１３年８月１５日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《证券时报》和上海证券交易所网站（ｗｗｗ．ｓｓｅ．ｃｏｍ．ｃｎ）。截止２０１３年８月２６日，公司２０１２年度利润分配已全部实施完毕。

（二）半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

本报告期无拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案。

§4． 涉及财务报告的相关事项

４．１ 与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的，公司应当说明情况、原因及其影响。

董事会对会计政策、会计估计或核算方法变更的原因和影响的分析说明

本集团对于２００５年１２月３１日前退休的员工承担一定的退休津贴、医疗费用等补充福利费用，即设定受益计划责任。于２０１３年１月１日以前，离退休员工的补充福利费用产生的精算利得和损失中，超过设定受益义务现值与计划资产公允价值两者中较高者的１０％的部分立即确认为损益。

国际会计准则理事会发布的《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》自２０１３年１月１日起生效。同时，根据财政部于２００８年８月７日发布的《企业会计准则解释２号》，内地企业会计准则和香港财务报告准则实现等效后，同时发行Ａ股和Ｈ股的上市公司，对于同一交易事项，应当在Ａ股和Ｈ股财务报告中采用相同的会计政策、运用相同的会计估计进行确认、计量和报告，不得在Ａ股和Ｈ股财务报告中采用不同的会计处理。本集团自２０１３年１月１日起在国际财务报告准则下采用了前述准则，因此本集团在本中期财务报表中同时采用与国际财务报告准则财务报表相同的会计政策。

采用《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》后，本集团离退休员工的补充福利费用产生的精算利得和损失（即重新计量）不再使用区间法予以递延或计入损益，而是将其直接计入其他综合收益，且未来期间不得通过损益转回。该准则自２０１３年１月１日开始生效并要求采用追溯调整法。

本集团认为影响应付离退休人员福利负债账面价值的多项精算假设，包括折现率等于中期财务报告期间并无重大变化，因此于截至２０１３年６月３０日止六个月期间及比较期间并未确认设定受益计划责任现值相关的精算利得和损失。采用《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》对本集团截至２０１３年６月３０日止六个月期间以及比较期间利润表并无重大影响。

４．２ 报告期无会计差错更正。

４．３本公司于２０１２年１０月完成了对中国交通物资有限公司的合并。经认定，本公司认为此合并属于同一控制下的企业合并，因此截至２０１２年６月３０日止六个月期间的合并财务数据被重新列报以包括被合并方中国交通物资有限公司的财务状况、经营成果和现金流量。

４．４本公司于２０１３年１月出售持有的原二级子公司振华物流集团有限公司的部分股权，因出售而丧失控制权，自此振华物流集团有限公司不再纳入本集团合并财务报表范围。

中国交通建设股份有限公司

２０１３年８月２７日

证券代码：６０１８００ 证券简称：中国交建 公告编号：临２０１３－０４７

中国交通建设股份有限公司

第二届董事会第三十二次会议决议公告

中国交通建设股份有限公司（以下简称本公司或公司）董事会及全体董事保证公告内容的真实性、准确性和完整性，承诺公告书不存在虚假加载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别及连带的法律责任。

本公司第二届董事会第三十二次会议通知已于２０１３年８月２１日以书面形式发出，会议于２０１３年８月２７日在北京召开。会议应到董事８名，实到董事８名。会议由董事长刘起涛先生主持，公司监事和高级管理人员列席了会议。本次会议的召集、召开和表决符合法律法规、规范性文件及《公司章程》的规定，决议合法有效。

会议审议通过相关议案并形成了如下决议：

一、审议并通过《关于设立中国交建巴基斯坦分公司、塞尔维亚分公司及特立尼达和多巴哥子公司的议案》

同意公司在巴基斯坦设立分公司、在塞尔维亚设立分公司；在特立尼达和多巴哥设立子公司。

表决结果：同意８票，反对０票，弃权０票，回避０票。

二、审议并通过《关于应付股利和未分配利润转增注册资本的议案》

同意下属２７家全资子公司实施应付股利及未分配利润转增资本金，对需转增的未分配利润先进行利润分配，由这２７家全资子公司将分配后形成的应付股利以现金形式上缴至中国交建，中国交建再以现金形式对其进行增资。

该事项的详细情况请参见公司在上海证券交易所网站（ｗｗｗ．ｓｓｅ．ｃｏｍ．ｃｎ）发布的关于对外投资的公告。

表决结果：同意８票，反对０票，弃权０票，回避０票。

三、审议并通过《关于公司申请综合授信的议案》

审议通过向交通银行北京分行、中国银行和兴业银行申请了综合授信：公司向交通银行北京分行申请综合授信额度人民币７５０亿元，期限自２０１３年１月１５日至２０１５年１月１５日；公司向中国银行申请综合授信人民币１２５０亿元，期限一年；公司向兴业银行申请综合授信人民币２００亿元，期限两年。

表决结果：同意８票，反对０票，弃权０票，回避０票。

四、审议并通过《关于审议公司２０１３年度审计师审计费用的议案》

公司于２０１２年度股东大会上审议并批准续聘罗兵咸永道会计师事务所为公司２０１３年度的国际核数师，普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）即原普华永道中天会计师事务所有限公司为公司２０１３年度的境内审计师。公司董事会审议厘定２０１３年度财务报表审计及相关服务的酬金为人民币３０，０００，０００元，付款进度以公司与罗兵咸永道会计师事务所和普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）签订的业务约定书为准。

五、审议并通过《关于公司会计政策变更的议案》

同意根据《国际会计准则第１９号——雇员福利》（ＩＡＳ１９）的修订变更设定受益计划的会计处理并追溯调整。

该事项的详细情况请参见公司在上海证券交易所网站（ｗｗｗ．ｓｓｅ．ｃｏｍ．ｃｎ）发布的关于会计政策变更的公告。

表决结果：同意８票，反对０票，弃权０票，回避０票。

六、审议并通过《关于审议公司２０１３年度中期业绩公告及中期报告文稿的议案》

同意公司２０１３年度中期业绩公告、２０１３年半年度报告全文和摘要文稿，同时授权董事会秘书对该等文稿予以最后完善、定稿和发布。

表决结果：同意８票，反对０票，弃权０票，回避０票。

七、审议并通过《关于召开中国交通建设股份有限公司二○一三年度第二次临时股东大会及提请二○一三年度第二次临时股东大会审议事项的议案》

同意于２０１３年１０月３０日上午９：００在北京中国交通建设大厦召开公司２０１３年度第二次临时股东大会，审议《关于变更募集资金用途的议案》。

授权公司董事会秘书在本次董事会结束后，安排向公司股东发出召开临时股东大会的通知，在该通知中应列明会议日期、时间、地点和将审议的事项。

表决结果：同意８票，反对０票，弃权０票，回避０票。

八、审议并通过《关于审议〈中国交通建设股份有限公司募集资金存放与实际使用情况的专项报告〉的议案》

同意根据核查公司２０１３年上半年度的募投项目的进展情况编写的《中国交通建设股份有限公司募集资金存放与实际使用情况的专项报告》，详细情况请参见公司在上海证券交易所网站（ｗｗｗ．ｓｓｅ．ｃｏｍ．ｃｎ）发布的关于募集资金存放与实际使用情况专项报告的公告。

表决结果：同意８票，反对０票，弃权０票，回避０票。

特此公告。

中国交通建设股份有限公司董事会

２０１３年８月２８日

证券代码：６０１８００ 证券简称：中国交建 公告编号：临２０１３－０４８

中国交通建设股份有限公司

第二届监事会第十三次会议决议公告

中国交通建设股份有限公司（以下简称本公司或公司）监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

本公司第二届监事会第十三次会议通知于２０１３年８月２２日以书面形式发出，会议于２０１３年８月２７在北京召开。本次会议应出席监事３名，实际出席会议监事３名。本次会议召开程序及出席监事人数符合《公司法》等法律法规及公司章程的有关规定。

会议审议通过相关议案并形成决议如下：

一、审议通过《关于公司会计政策变更的议案》

同意根据《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》的要求变更公司会计政策并追溯调整。

变更后的会计政策为“精算利得和损失”更名为“重新计量”，并直接计入其他综合收益。精算利得和损失将不再使用区间法予以递延或计入损益。计入其他综合收益的重新计量在后续区间内将不再循环递延至损益。

监事会认为：本次会计政策变更，符合《企业会计准则解释第２号》（财会［２００８］１１号）的规定，能够使公司的会计政策更加准确地反映公司的财务状况，提供更准确的会计信息，符合公司及所有股东的利益。

表决结果：同意３票，反对０票，弃权０票

二、审议通过《关于审议公司２０１３年度中期业绩公告及中期报告文稿的议案》

同意公司２０１３年度中期业绩公告及公司２０１３年半年度报告。

表决结果：同意３票，反对０票，弃权０票

三、审议通过《关于审议＜中国交通建设股份有限公司募集资金存放与实际使用情况的专项报告＞的议案》

同意根据核查公司２０１３年上半年度的募投项目的进展情况编写的《中国交通建设股份有限公司募集资金存放与实际使用情况的专项报告》。

表决结果：同意３票，反对０票，弃权０票

特此公告。

中国交通建设股份有限公司监事会

２０１３年８月２８日

证券代码：６０１８００ 证券简称：中国交建 公告编号：临２０１３－０４９

中国交通建设股份有限公司

关于会计政策变更的公告

中国交通建设股份有限公司（以下简称本公司或公司）董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司于２０１３年８月２７日召开第二届董事会第三十二次会议，审议通过了《关于公司会计政策变更的议案》，现将具体情况公告如下：

一、会计政策变更的原因

公司及其子公司（以下称本集团）对于２００５年１２月３１日前退休的员工承担一定的退休津贴、医疗费用等补充福利费用，即设定受益计划责任。于２０１３年１月１日以前，离退休员工的补充福利费用产生的精算利得和损失中，超过设定受益义务现值与计划资产公允价值两者中较高者的１０％的部分立即确认为损益。

国际会计准则理事会发布的《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》自２０１３年１月１日起生效。同时，根据财政部于２００８年８月７日发布的《企业会计准则解释２号》，内地企业会计准则和香港财务报告准则实现等效后，同时发行Ａ股和Ｈ股的上市公司，对于同一交易事项，应当在Ａ股和Ｈ股财务报告中采用相同的会计政策、运用相同的会计估计进行确认、计量和报告，不得在Ａ股和Ｈ股财务报告中采用不同的会计处理。本集团自２０１３年１月１日起在国际财务报告准则下采用了前述准则，因此本集团在截止２０１３年６月３０日止六个月期间的中期财务报表中同时采用与国际财务报告准则财务报表相同的会计政策。

采用《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》后，本集团离退休员工的补充福利费用产生的精算利得和损失（即重新计量）不再使用区间法予以递延或计入损益，而是将其直接计入其他综合收益，且未来期间不得通过损益转回。该准则自２０１３年１月１日开始生效并要求采用追溯调整法。

二、会计政策变更及具体会计处理

本次会计政策变更前采用的会计政策：资产负债表上确认的设定受益负债为设定受益义务的现值减计划资产的公允价值，同时就未确认的精算利得和损失以及未确认的过去服务成本进行调整。设定受益义务每年由独立精算师以预期累积福利单位法计算。设定受益义务的现值是将预期未来现金流出额按与职工福利负债期限相似的国债利率折现计算的。精算利得和损失中，超出设定受益义务现值与计划资产公允价值两者中较高者的１０％的部分立即确认为损益。

本次会计政策变更后采用的会计政策：“精算利得和损失”更名为“重新计量”，并直接计入其他综合收益。精算利得和损失将不再使用区间法予以递延或计入损益。计入其他综合收益的重新计量在后续区间内将不再循环递延至损益。

三、对以往年度财务状况和经营成果的影响金额

自２０１３年１月１日，本集团对前述离退休员工提供的补充福利费用采用上述变更后的会计政策。根据《企业会计准则第２８号—会计政策、会计估计变更及差错更正》相关规定，本次会计政策变更需在２０１３年中期的比较财务报表中进行追溯调整。

会计政策变更对资产负债表科目和利润表项目的影响的详细情况，请参见附件１和附表２。

本集团认为可能会影响应付离退休人员福利负债账面价值的多项精算假设，包括折现率等于中期财务报告期间并无重大变化，因此于截至２０１３年６月３０日止六个月期间及比较期间并未确认设定受益计划责任现值相关的精算利得和损失。采用《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》对本集团截至２０１３年６月３０日止六个月期间以及比较期间利润表并无重大影响。

四、公司董事会、监事会及独立董事对本次会计政策变更的意见

公司董事会认为，本次会计政策变更，符合《企业会计准则解释第２号》（财会［２００８］１１号）的规定，符合公司实际情况，同意本次会计政策变更。

公司监事会认为，本次会计政策变更，符合《企业会计准则解释第２号》（财会［２００８］１１号）的规定，能够使公司的会计政策更加准确地反映公司的财务状况，提供更准确的会计信息，符合公司及所有股东的利益。公司监事会同意公司本次会计政策变更。

公司独立董事认为，本次会计政策变更，符合《企业会计准则解释第２号》（财会［２００８］１１号）的规定，能够使公司的会计政策更加准确地反映公司的财务状况，提供更准确的会计信息，符合公司及所有股东的利益。公司董事会审议本次会计政策变更的程序符合有关法律、法律的规定，独立董事同意公司本次会计政策变更。

五、会计师事务所对本次会计政策变更的意见

普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）对本次会计政策变更出具了关于《中国交通建设股份有限公司截至２０１３年６月３０日止六个月期间会计政策变更的专项说明》，认为采用《国际会计准则第１９号（２０１１）－雇员福利》对公司截至２０１３年６月３０日止六个月期间以及比较财务报表期间利润表并无重大影响。

六、上网公告附件

（一） 独立董事意见；

（二） 会计师事务所意见。

特此公告。

中国交通建设股份有限公司董事会

２０１３ 年８月２８日

附件１

会计政策变更对资产负债表科目的影响：
人民币千元	合并				公司
	变更前	会计政策变更 的影响	变更后		变更前	会计政策变更 的影响	变更后
	２０１２年１月１日		２０１２年１月１日		２０１２年１月１日		２０１２年１月１日
递延所得税资产	２，２３５，９０２	４１，８４８	２，２７７，７５０		９６，１１６	１，０５９	９７，１７５
长期应付款	５，３０９，０４５	１７８，８６０	５，４８７，９０５		２，７２１，４５４	４，８００	２，７２６，２５４
资本公积	２３，１７２，９９４	（９４，７０９）	２３，０７８，２８５		２３，２５８，６５０	４０，８６５	２３，２９９，５１５
未分配利润	３１，１４６，８５７	（４２，３０２）	３１，１０４，５５５		３，９３５，７２１	（４４，６０６）	３，８９１，１１５
	合并				公司
	变更前	会计政策变更 的影响	变更后		变更前	会计政策变更 的影响	变更后
	２０１２年１２月３１日		２０１２年１２月３１日		２０１２年１２月３１日		２０１２年１２月３１日
递延所得税资产	２，５８８，１４７	３９，１２７	２，６２７，２７４		９３，５６８	１，１６７	９４，７３５
长期应付款	７，３７４，０３１	１７０，６７０	７，５４４，７０１		１，６２８，８８５	５，１１０	１，６３３，９９５
资本公积	２８，７６２，０９０	（１２４，０４１）	２８，６３８，０４９		２９，９３９，５６１	４０，６７１	２９，９８０，２３２
未分配利润	３９，９５７，４６７	（７，５０３）	３９，９４９，９６４		３，０３９，１７６	（４４，６１３）	２，９９４，５６３

附表２

募集年份	募集 方式	募集资金总额	本报告期已使用募集资金总额	已累计使用募集资金总额	尚未使用募集资金总额	尚未使用募集资金用途 及去向
２０１２	２０１２年 首次发行	４８６，４０３．４８	５，２７５．４９	１８９，２９２．３３	２９８，５０５．４０	存放于资金专户
合计	／	４８６，４０３．４８	５，２７５．４９	１８９，２９２．３３	２９８，５０５．４０	／

证券代码：６０１８００ 证券简称：中国交建 公告编号：临２０１３－０５０

中国交通建设股份有限公司

关于募集资金存放与实际使用情况

专项报告的公告

中国交通建设股份有限公司（以下简称本公司或公司）董事会及全体董事保证公告内容的真实性、准确性和完整性，承诺公告书不存在虚假加载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别及连带的法律责任。

一、募集资金基本情况

（一）实际募集资金金额及资金到位情况

经中国证券监督管理委员会以证监许可［２０１２］１２５号文核准，公司于２０１２年２月１５日公开发行１，３４９，７３５，４２５股Ａ股。本次募集资金总金额为４，９９９，９９９，９９５元，扣除发行费用后，实际募集资金净额为人民币４，８６４，０３４，７７９元，已经普华永道中天会计师事务所有限公司（现已完成特殊普通合伙会计师事务所的转制工作，并更名为普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙））审验，并出具了普华永道中天验字（２０１２）第０３５号的《验资报告》。Ａ股募集资金已存入中国银行股份有限公司北京德胜支行、中国农业银行股份有限公司总行营业部、中国工商银行股份有限公司北京和平里支行、中国建设银行股份有限公司北京东四支行、交通银行股份有限公司北京和平里支行、招商银行股份有限公司北京分行营业部、中信银行股份有限公司北京京城大厦支行等募集资金专户存储银行。

（二）报告期内使用金额及当前余额

报告期内已使用募集资金为５，２７５．４９万元，截至２０１３年６月３０日，公司累计使用募集资金为１８９，２９２．３３万元，尚未使用募集资金账户余额为２９８，５０５．４０万元。

二、募集资金管理情况

根据中国证监会《关于进一步规范上市公司募集资金使用的通知》、《上海证券交易所上市公司募集资金管理规定》的有关规定，公司分别在中国银行股份有限公司北京德胜支行、中国农业银行股份有限公司总行营业部、中国工商银行股份有限公司北京和平里支行、中国建设银行股份有限公司北京东四支行、交通银行股份有限公司北京和平里支行、招商银行股份有限公司北京分行营业部、中信银行股份有限公司北京京城大厦支行开设账户作为募集资金专项账户，２０１２年３月６日，公司及联合保荐机构中银国际证券有限责任公司和国泰君安证券股份有限公司与上述银行签订《募集资金专户存储三方监管协议》。

三、报告期内募集资金的实际使用情况

（一）募集资金投资项目（以下简称募投项目）的资金使用情况

报告期内公司募投项目的资金使用情况，参见“募集资金使用情况对照表”（见附表）。

（二）募投项目先期投入及置换情况

报告期内，公司不存在置换自有资金先期投入的情况。

（三）用闲置募集资金暂时补充流动资金情况

报告期内，公司不存在用闲置募集资金暂时补充流动资金情况。

（四）节余募集资金使用情况

截至２０１３年６月３０日，公司募投项目尚未建设完成，不存在募集资金节余的情况。

（五）募集资金使用的其他情况。

报告期内，公司不存在募集资金使用的其他情况。

四、变更募投项目的资金使用情况

报告期内，公司募投项目未发生变更。

公司拟对以下募投项目进行变更：

（一）终止疏浚船舶购置项目，原计划使用资金约为人民币（货币单位，下同）１８９，２１１．０１万元。使用投向变更为贵州省贵阳至瓮安高速公路ＢＯＴ项目，计划投入１１０，０００．００万元；重庆沿江高速丰都至忠县高速公路ＢＯＴ项目，计划投入３３，０００．００万元；节余约４６，２１１．０１万元募集资金，使用投向变更为永久补充公司流动资金。

（二）终止工程船舶和机械设备购置项目，原计划使用资金约为１０７，９８１．４７万元。使用投向变更为购置２台起重船和８台盾构机，计划使用资金合计１０７，９８１．４７万元。

（三）所有募集资金账户产生的利息，使用投向确定为永久补充公司流动资金。

以上事项已经公司第二届董事会第三十次会议审议通过，待提交公司２０１３年第二次临时股东大会审议，详见本公司于２０１３年６月２９日在上海证券交易所（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｓｅ．ｃｏｍ．ｃｎ）发布的中国交通建设股份有限公司关于变更募集资金投资项目公告。

五、募集资金使用及披露中存在的问题

本公司已披露的相关信息不存在不及时、真实、准确、完整披露的情况，已使用的募集资金均投向所承诺的募集资金投资项目，不存在违规使用募集资金的重大情形。本公司募集资金的存放与管理不存在违规情形。

特此公告。

中国交通建设股份有限公司董事会

２０１３年８月２８日

附表１： 募集资金使用情况对照表

单位：万元

会计政策变更对利润表项目的影响：
人民币千元	合并				公司
	变更前	会计政策变更 的影响	变更后		变更前	会计政策变更 的影响	变更后
	２０１２年度		２０１２年度		２０１２年度		２０１２年度
管理费用	１３，３６１，３９０	（４３，７３０）	１３，３１７，６６０		５３４，９９３	１０	５３５，００３
所得税费用	３，７３９，５６５	８，９３０	３，７４８，４９５		１６，９６８	（３）	１６，９６５

＊：实际投入募集资金金额超出拟投入金额的部分为项目对应募集资金专户产生的利息。

募集资金总额

４８６，４０３．４８

本期间投入募集资金总额

５，２７５．４９

变更用途的募集资金总额

－

已累计投入募集资金总额

１８９，２９２．３３

变更用途的募集资金总额比例

－

承诺投资项目

已变更项目，含部分变更

募集资金承诺投资总额

调整后投资总额

截至期末承诺投入金额（１）

本期间投入金额

截至期末累计投入金额（２）

截至期末累计投入金额与承诺投入金额的差额（３）＝（２）－（１）

截至期末投入进度（％）（４）＝（２）／（１）

项目达到预定可使用状态日期

本期间实现的效益

是否达到预计效益

项目可行性是否发生重大变化

疏浚船舶购置

无

１９４，５００．００

１８９，２１１．０１

１８９，２１１．０１

－

－

－１８９，２１１．０１

－

—

—

—

否注１

工程船舶和机械设备购置

无

１１１，０００．００

１０７，９８１．４７

１０７，９８１．４７

－

－

－１０７，９８１．４７

－

—

—

—

否注２

广明高速公路延长线项目

无

１１，０００．００

１０，７０１．００

１０，７０１．００

－

１０，７０１．００

０．００

１００％

２０１３年１２月

属于“建设－运营－移交”项目（ＢＯＴ），尚处于建设期，项目收益无法确定。

—

否

咸宁至通山高速公路项目

无

２２，５００．００

２１，８８８．３０

２１，８８８．３０

４７２．８９

２１，８８８．１６

－０．１４

１００％

２０１３年７月

—

否

榆林至佳县高速公路项目

无

３６，０００．００

３５，０２１．００

３５，０２１．００

－

３５，０２１．００

０．００

１００％

２０１３年９月

—

否

南京市纬三路过江通道工程项目

无

１９，５００．００

１８，９６９．７０

１８，９６９．７０

－

１８，９７２．５１

２．８１＊

１００％

２０１４年８月

—

否

涪陵至丰都高速公路工程项目

无

３６，０００．００

３５，０２１．００

３５，０２１．００

－

３５，０６１．７０

４０．７０＊

１００％

２０１３年６月

—

否

丰都至石柱高速公路工程项目

无

３３，５００．００

３２，５８９．００

３２，５８９．００

－

３２，６２６．９１

３７．９１＊

１００％

２０１３年１２月

—

否

重庆三环高速公路永川至江津段工程项目

无

３６，０００．００

３５，０２１．００

３５，０２１．００

４，８０２．６０

３５，０２１．０５

０．０５＊

１００％

２０１５年６月

—

否

合计

—

５００，０００．００

４８６，４０３．４８

４８６，４０３．４８

５，２７５．４９

１８９，２９２．３３

－２９７，１１１．１５

—

—

—

—

注３