□本报记者 顾鑫

　万丰奥威董事长陈爱莲近日接受中国证券报记者采访时称，受经济复苏、汽车销量增长等因素推动，公司今年的业绩增长速度有望超过2012年。分业务看，传统的铝轮业务虽然利润空间不大，但是市场空间很大，未来将进一步增长；新能源业务方面，上海卡耐锂电池销售供不应求，成长前景值得看好。

　规模扩张带动业绩增长

　据陈爱莲介绍，作为国内最大的铝轮生产企业，万丰奥威生产的铝轮主要应用于整车和摩托车。当前，公司的铝轮产品已经进入宝马、大众、奔驰等整车企业的配套体系。与此同时，公司在加码扩充产能。随着规模的扩张，公司业绩将进一步增长。

　去年12月，万丰奥威宣布拟在印度投资年产300万件摩托车铝轮毂项目，拟在吉林省吉林市投资年产200万件汽车铝轮毂项目。陈爱莲表示，铝轮产能在全球范围内的分布有利于更好地控制生产成本和经营成本，并更好地应对一些国家的贸易壁垒。

　东兴证券分析师表示，在世界前十大汽车集团中，公司还有一些重要客户尚待开发，预计“十二五”期间公司汽轮业务增速可保持在20%以上。此外，印度、越南、泰国和巴西等交通条件较为恶劣的人口大国将为公司摩轮出口的增长提供持续动力，预计“十二五”期间公司摩轮出口增速可达到10%以上。

　新增长点值得期待

　陈爱莲还表示，受益于新能源汽车的推广，公司参股的卡耐锂电池公司的产品销售供不应求。随着新能源汽车扶持政策的陆续出台和排放标准的提高，锂电池业务的成长空间较为广阔。

　2011年3月25日，卡耐新能源董事会通过决议，决定将公司注册资本由1.2亿元增加至2亿元，新增的8000万元注册资本中，万丰奥威认购3000万元。万丰奥威以每1元出资额1.2元的价格认购。2012年12月，卡耐新能源注册资本由2亿元增加至3亿元，公司出资4500万元入股。万丰奥威持股比例由15%升至25%。

　据了解，卡耐公司是国内动力锰酸锂电池领先企业，其日方股东英耐时株式会社是日本最早开始锂电池研究的公司之一。自成立以来，卡耐公司经过两年多前期建设与市场开拓，已具有批量的生产能力、较强的技术研发能力，同时已开发了江淮、广汽等客户。分析人士认为，增资卡耐新能源，有利于万丰奥威拓展新能源汽车零部件市场，实现战略转型。

　万丰奥威的另一个新增长点是公司于2012年6月出资3878万元收购的威海万丰镁业科技公司68.8%股权，该公司是国内乘用车镁合金车轮领先企业。此外，分析人士认为，公司在并购方面还会有所行动，通过外延式扩张来推动业绩增长。此前，公司曾计划收购南京奥特佳祥云冷机及南京奥特佳冷机，但由于标的业绩低于预期，该计划最后终止实施。