□本报记者 孟斯硕

　二季度以来，商业银行陆续开始向铁路建设项目发放贷款，这将缓解此前铁路投资资金压力紧张的局面。随着资金的逐渐到位，铁路投资也将逐渐恢复。今年铁路投资的重点仍是“保在建”项目，如果资金到位情况较好，今年铁路投资或略超计划。

　业内人士表示，按照往年的经验，一般铁路项目会在第一季度进行项目上报和审核，二季度银行开始对审核项目进行放款。去年一些铁路建设项目出现停工现象后，今年一季度铁路投资也偏少。二季度随着资金的逐渐到位，投资也会逐渐上来。

　从资金来源上来看，除去铁路建设基金外，铁道部今年向发改委申请的发债规模也有所扩大，或达到1500亿元。但铁路建设资金仍以银行贷款为主。

　按照铁道部规划，2012年安排的固定资产投资额为5160亿元，其中基本建设投资4060亿元。根据国家统计局近日发布的2012年一季度固定资产投资主要数据，铁路运输业投资530亿元，较去年同期有较大幅度下降。

　业内人士表示，按照国务院的要求，今年铁路投资的方向仍是“保在建”项目，蒙西至华中煤运通道等重要铁路线路将保开工。全年投资可能会略超计划规模，但幅度也不会太大，主要取决于地方资金的落实情况。

　国务院总理温家宝此前在视察广西、福建等地时明确表示，今年铁路5000亿元投资要到位，使在建铁路线路开工。铁道部部长盛光祖近日在检查京石、石武客运专线建设情况时也强调，要确保全面兑现“十二五”铁路建设目标。