长江证券表示，鉴于特种船行业的盈利波动一般要晚于集运和散货市场3-6个月，而集运、散货运价的最低点出现在去年12月和今年2月初，所以特种船市场运价拐点可能要待2 季度后段才能出现。另外，今年以来油价处于单边上涨的通道，而中远航运的老旧船舶处置在2011年基本完成，如果短期内没有需求的超预期爆发，公司的业绩低点很可能就会出现在今年的上半年。预计公司2012-2014年的业绩分别为0.10元、0.21元和0.31元，中期仍看好特种船行业，公司1.22倍的市净率依然具有较高安全边际，维持“谨慎推荐”评级。