国际航空运输协会日前宣布，5月份的国际定期航空运输数据显示，客运需求同比下降9.3%，货运需求下降17.4%。国际航班的客座率仍维持在71.2%的水平。5月份的国际货运需求下降17.4%，与4月份21.7%的降幅相比，有所收窄。自2008年12月以来，货运需求的下滑幅度一直徘徊在20%左右。

　国际航协表示，国际航空客运需求在4月份下降3.1%，5月份则下降9.3%。剔除复活节期间因素影响，过去两个月的降幅仍较3月份11.1%有所缓和；这或许表明国际航空客运需求下降可能已经触底。不过，5月份的运力下降了5%，未能与需求的下降保持一致。此外，尽管经济衰退的影响似乎渐趋稳定，但来自债务及低资产价格的强劲阻力将会削弱并延缓复苏。

　国际航空运输协会理事长比西尼亚尼表示：“我们可能已经触底，但离复苏仍有很长一段距离。运力与需求并不相称。客座率较去年同期下降3.3%，对收入的影响巨大。在第一季度国际航空客运收入下降20%之后，预计5月份的降幅将扩大至25%至30%。此次危机是迄今最严重的一次。”

　5月份，H1N1流感对航空旅行的影响全面显现。墨西哥各航空公司5月份运输量下滑近40%。拉美航空公司5月份运输量同比下降9.2%，由于运力仅削减0.2%，导致客座率跌至64.7%，是所有地区中最低的。预计5月份H1N1流感将使全球航空旅行下降1%。5月份亚太航空公司的需求下降14.2%。虽然该地区航空公司的运力调整幅度最大，削减了9.3%，但经济疲弱，且该地区唯恐H1N1流感会像SARS一样传播，需求下滑超过运力调整的幅度。

　国际货运方面，由于制造商预期经济复苏，开始增加库存，因此5月份的货运量环比增长约3%。不过，与销售水平相比，库存量仍比正常水平高出10-15%，表明显著复苏仍需一段时日。（朱宇）