□本报记者 王进

　韩国双龙汽车公司受全球金融危机影响，面临现金流枯竭。1月8日，双龙董事会在上海讨论了《经营正常化方案》。董事会认为，此次双龙面临的流动性危机是由于全球金融危机向实体经济扩散，以及韩国金融市场信用短缺问题造成的。基于对现金流、经营环境、市场情况和结构成本等综合因素的考虑，双龙公司决定申请进入“回生”程序，并于昨日向韩国法院递交了书面申请。

　上海汽车于2006年成为韩国双龙的控股股东，目前持有其51.33%的股份。上汽公告称，截至2008年11月30日，按中国会计准则，上海汽车拥有的韩国双龙的权益为18.51亿元（未经审计）。

　专家表示，所谓“回生程序”，是企业破产预防法律制度的一种。按韩国法律规定，企业回生程序是指在法院主导下，调整股东、债权人等利害关系人的法律关系，促使面临危机的企业恢复经营的一种法定程序。

　韩国双龙是一家在韩国证券期货交易所上市的以生产SUV为主的综合性汽车制造企业。双龙董事会表示，申请“回生”，对所有董事都是一个艰难的决定。这是双龙在困难时期做出的困难选择。董事们在经过充分讨论后认为，只有回生程序才能帮助企业在法律保护下寻求各利益相关方的支持。近期，为解决双龙现金流问题，上汽及双龙经营层多次与各方进行磋商，但由于种种原因尚无结果。