□本报记者 朱宇 见习记者 孙晶晶

　在北京国际汽车展上, 中国第一汽车集团携解放、红旗、夏利、大众、奥迪、马自达、丰田七大品牌42款精品汽车,17台核心总成（12台新型发动机、5台新型变速箱）及多项汽车电子新技术集体亮相。

　在自主品牌方面，一汽展出了红旗SUV概念车、奔腾B50、奔腾混合动力、夏利四款新车（TFC-W、M1、M2、TFC-H）、自由风二代、V70等12款自主品牌新车。

　红旗SUV瞄准高端

　红旗SUV概念车是一汽在继承红旗的设计风格和造型基础上，融合现代造型设计理念打造的一款红旗品牌系列顶级SUV产品，动力选择完全采用一汽自主研发的V12 、V8、V6发动机。据一汽集团相关领导介绍，红旗SUV概念车的出现，是一汽自主水平的集中体现，也填补了中国在自主品牌高端SUV市场的空白。

　“奔腾B50”是一汽轿车继2006年奔腾轿车之后，推出的又一款全新的自主品牌轿车。整车前、后轮距分别达到1350和1360，轴距2500，由于采用平地板设计原则，使整车内部具有大空间特点；“奔腾B50”是在奔腾平台上开发的一款B级车，并且在中级车市场中提出了更为细分的CBS概念（紧凑型B级车）。

　在高油价背景下，奔腾油电混合动力车也成为众多媒体镁光灯下的主角。奔腾混合动力的动力系统由一款1.5L发动机和一个蓄电池组成。据悉，混合动力版的奔腾轿车油耗比汽油版奔腾车型降低了35％，百公里油耗只需5.8升。

　小车微客全线出击

　本次车展一汽还有4款从未公开露面的新车集体揭幕，分别是夏利TFC-W、M1、M2、TFC-H。这4款新车是全新平台、自主研发的经济型轿车，被称之为“四小天王”，它们集中体现了天津一汽打造“精品小车”所拥有的强大研发实力。由于新车在外观设计和配置方面注入了时尚化、年轻化元素，给人耳目一新的感觉。业内人士认为，这些新车的出现将有望引发国内轿车行业及广大用户对于传统经济小车的重新定位思考。

　自由风二代新佳宝（CA6390）是一汽历时3年自主研发的微型客车。动力总成是一汽专门为此车型开发的1.3L排量VVT发动机，排放满足国Ⅳ标准，经日本汽车专家确认，自由风二代的操控及平顺性已达到国外同类微型客车水平。

　发动机展示“硬实力”

　除整车展台外，一汽在本次车展上还设立了“科技与未来”展区，最让人流连忘返的是12款发动机。这12款发动机都是一汽近期倾心研制的节能、环保并具有高可靠性的新产品，排放全部达到国Ⅲ标准，并具有国Ⅳ潜能。

　它包括乘用车平台的6个系列（排量覆盖范围从0.8升至6.0升，其中有两款柴油发动机）；商用车平台5个系列（排量覆盖范围2.6至13升全部柴油化）。其中应用于乘用车的CA12GV发动机，被业内誉为中国顶级V型发动机先驱，填补了国内市场的空白。除发动机外，一汽还展出了全部采用国际最先进的技术标准打造而成的5台变速箱。其中有采用变速器线控技术的8档变速器、轿车前横置5速手自一体AMT变速器，特别是客车用手自一体的5速CA5-85机械式自动变速器，填补了国内空白。

　作为国内唯一一家专门从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发、制造及服务的高科技企业，一汽启明公司也带来了最新研制成果，具有五路CAN汽车网关平台和将现有的ST—VT100、已有的GPS监控定位功能和符合国家标准要求的记录仪功能结合起来，形成的一个综合汽车服务平台。