近日在大盘震荡之际，汽车板块走势相对稳定。该板块经10月份深度调整（板块指数整体跌幅超过20%）后，估值压力大为缓解。大部分股价已处于合理估值区域，在行业基本面没有大变化的情况下，后市至少抗跌性要远强于其他板块。从整体上分析，汽车板块还存在很多机会。

　一方面，在汽车行业维持高速发展的势头下，板块业绩有望稳定增长。统计显示，截至2007年9月底中国汽车产销量均超过640万辆，分别达650.96万辆和645.80万辆，同比各增22.78%和24.46%；产销率99.21%。其中乘用车产462.02万辆、销458.25万辆，同比各增21.49%和23.84%；产销率99.18%。商用车产销各为188.94万辆、187.55万辆，同比增长26.04%和26.01%,产销率99.26%。

　另一方面，央企汽车集团未来整体上市的预期和想像空间较大，为汽车蓝筹潜力股的短、中期走强提供强大支撑。在汽车板块中，上海汽车是典型的通过资产注入等方式向上市公司注入集团优质资产，并推动上市公司快速发展的案例。此外如长安汽车、一汽轿车、一汽夏利等均有重组的可能，实际上，通过整体上市和资产注入，不仅能使其产业链更加完善，而且也能让上市公司在集团中的地位进一步加强。有迹象显示，增量资金已开始流入绩优股，投资者可关注长安汽车、上海汽车、宇通客车、金龙汽车等优质汽车股或有购并预期的个股。（钱向劲）