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上海吉祥航空股份有限公司(以下简称“吉祥航空”或“公司”)及所属子公司九元航空有限公司(以下简称“九元航空”)2024年2月份合并主要运营数据:
(一)运营情况
2024年2月,公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升35.25%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为17.73%、244.15%和48.31%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升42.07%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为24.40%、302.61%和56.59%;客座率为87.40%,同比上升4.19%,其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为4.80%、11.60%和4.37%。
2024年2月,公司国内客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比下降1.24%,国内旅客运输量(按收入客公里计)环比上升3.15%,国内航线客座率环比上升3.80%。国际客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比上升31.67%,国际旅客运输量(按收入客公里计)环比上升44.69%,国际航线客座率环比上升7.19%。
2024年2月,吉祥航空新增以下定期航线:
新增虹桥一景洪往返航线(每周7班)
新增虹桥一丽江往返航线(每周7班)
新增惠州一武汉一哈尔滨往返航线(每周7班)
(二)运力情况
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注:上述相关指标含义如下:
(一)可用吨公里:指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。
(二)可用座位公里:指飞行公里数乘以可出售座位数。
(三)可用货运吨公里:指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。
(四)收入吨公里:指飞行公里乘以收费运载吨位量。
(五)收入客公里:指飞行公里乘以收费旅客人数。
(六)收入货运吨公里:指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。
(七)客座率:指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。
(八)货物及邮件载运率:指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。
(九)综合载运率:指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。
(三)本月公司引进及退役的飞机型号和数量
本月公司及九元航空引进飞机1架,退役飞机0架。
截至2024年2月29日,公司运营87架A320系列飞机(其中27架为A321机型,20架为A320neo机型,10架为A321neo机型),7架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营24架飞机,均为波音737系列飞机。
(四)机队规模
单位:架
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以上数据来自公司内部统计,可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
上海吉祥航空股份有限公司
董事会
2024年3月15日