智能驾驶成乘用车“标配”
自主品牌有望抢占高地
“开启定速巡航模式。”网约车司机张师傅在进入高速公路后，对汽车发出口令，车辆开始以限定车速平稳行驶，张师傅略微放松，放下了一直搁在油门的脚。
随着智能驾驶辅助系统(ADAS)的普及，定速巡航、自动泊车等功能不再是科幻片中的场景，已逐渐成为司机驾驶的“左膀右臂”，能在复杂的交通环境中为驾驶员提供辅助，降低事故发生率。
机构预计，随着前装L1级智能驾驶向L3级升级，单车价值量有望从千元提升至万元级别；到2025年，我国L1-L3级智能驾驶行业规模可达约862亿元，年复合增长率为30%。
● 本报记者 金一丹
视觉中国图片
制图/韩景丰