● 本报记者 张利静 马爽

　　在唐山竟然买不到钢坯？随着环保政策加码、钢企转型求存，历史罕见的一幕发生了。部分钢厂停产、钢坯告急、钢贸商低姿态求货……碳达峰、碳中和政策倒逼钢铁行业提质增效，唐山钢市首当其冲。

　　中国证券报记者日前调研发现，这轮钢价上涨背后，实则是2017年供给侧结构性改革的持续影响。钢铁重镇唐山眼下展开的环保执法检查，正是钢铁行业变局中的“暴风眼”。

　　钢坯告急

　　从事钢材贸易及投资的瑞信国际贸易有限公司期现经理李鹏飞，最近向钢厂采货时明显感到了对方的强势。“从钢厂采货基本是全款购买，从市场贸易商拿货一般是保证金下单，目前明显感到钢厂较前两年更强势一些。”他说。

　　李鹏飞所在公司成立于2019年12月，主要以期现结合贸易为主，实行完全套保，业务品种以农产品为主，兼顾钢铁。公司成立以来，钢材贸易量15万吨、铁矿石贸易量50万吨、焦炭贸易量3万吨。

　　“我们的采销均以市场价为主，不涉及钢厂长协价，成材库存由年初4万吨降至目前的2万吨。”李鹏飞告诉中国证券报记者，对于当前最紧缺、价格涨幅最大的钢坯，公司有几千吨库存，但基本都是锁货。即使经历过一段时间上涨，钢坯价格已不算便宜，但下游依然照单全收。他说：“唐山钢坯告急，苏南钢坯正流向唐山。”

　　唐山市德龙钢铁有限公司销售科长刘亮表示，公司成品售价顺应市场价格走势，随行就市控制销售比例，利润被动提升。

　　“钢厂利润实现较大幅度增加，粗钢净利润在每吨700元至800元。”唐山地区某钢企负责人李锋（化名）告诉中国证券报记者，“公司现在销售情况良好，尤其是带钢、钢坯等出货顺畅。”

　　中国证券报记者随机走访了多家钢贸商，对方均表示在去年以来这波行情中有所收获。“去年四季度至今，扣除资金成本及运营费用，收益率在20%左右。”一位钢贸商对中国证券报记者表示，这在行业内并不算高，成本主要集中在资金和人工方面，此外还有仓储、运输、房租等。不过，其所在公司将仓储、运输均进行了外包处理。

　　市场最紧俏的品种是钢坯。中国证券报记者日前接到一通语气焦急的电话，对方是一位企业界人士，询问能否帮忙联系弄些钢坯。

　　“钢坯货源难求，不过其他成材品种没有这种情况发生。”李鹏飞表示，目前品种利润高低顺序是热卷＞带钢＞钢坯＞长材，沿海地区钢厂以及主营板材钢厂利润较高。

　　“这一次区域性货源难求现象相对明显，不过全国仍处于供需平衡状态。”刘亮说。

　　供需缺口扩大

　　全球钢铁看中国，中国钢铁看唐山。唐山在我国钢材市场的重要地位不言而喻。据统计，2020年唐山市生铁产量超1.3亿吨，约占全国生铁产量的15%；粗钢产量超1.4亿吨，约占全国粗钢产量的13.5%。

　　唐山既是钢铁工业重镇，也是大气污染治理压力较大的地区。（下转A02版）