2021年全国“两会”正在进行中，作为我国支柱产业的汽车行业受到广泛关注。多位汽车行业全国人大代表，都围绕如何促进汽车行业高质量发展提出了多项建议。比如全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪就一口气提交了包括加快推进智能网联新能源汽车发展、优化汽车电子产业链建设等在内的5个建议。

　　现今，我国汽车行业正机遇和挑战并存。在“十三五”期间，我国汽车年产销量维持在2500万辆左右，连续12年蝉联全球销量第一。同时，新一代信息革命、能源革命、智能交通及智慧城市的发展，正在推动汽车产业迎来新一轮波澜壮阔的变革，在“新四化”这个赛道上，中国汽车重新与一众国际品牌站在同一起跑线上，并且有机会胜出。然而，今年开年以来全球芯片出现供应紧缺的情况，我国一些汽车企业生产受到影响，甚至被迫停产，也暴露出我国在芯片等核心零部件存在 “卡脖子”的弱点。

　　数据显示，2020年，全球汽车芯片市场规模约3000亿元，我国自主汽车芯片产业规模仅约70亿元，占比小于2.5%，且主要分散在低附加值和低可靠性领域。在新能源三电系统、底盘电控、自动驾驶等领域的关键零部件开发及主要芯片生产被国外企业垄断。

　　汽车是我国的支柱产业之一，而关键零部件则是汽车之本，强国之本。关键零部件不强，整车不强、汽车更不强。由于新冠疫情及自然灾害等原因导致芯片等核心电子零部件企业开工不足，同时中国汽车发展速度超出预期，家电和手机消费电子领域需求增加等原因，今年开年以来，全球出现芯片供应短缺，已经严重影响中国汽车行业的发展。

　　对此，曾庆洪呼吁，中国汽车要强国应先“强芯”，要集中人力、财力、物力解决芯片问题，加强汽车关键零部件产业链建设，坚持自主创新和开放合作两个不动摇，分别解决长期和短期问题。

　　具体来讲，一方面，建议加大对汽车电子产业链的精准扶持，制定并落实汽车半导体及关键电子零部件的专项激励措施，改变国内芯片投资不积极，存在“上热下冷”的现象；加快国内车规半导体标准体系建设及汽车关键电子零部件产业路线图的实施；加强和完善汽车半导体行业的监管机制；优化营商环境，助力企业投资整合，引导平台企业等相关社会资本流转投入芯片及关键汽车电子零部件等需要长期投入的国家战略科技领域；另一方面，在经济全球化和人类命运共同体的背景下，中国经济不可能完全绕开国际社会独立发展，建议国家层面要加大国际合作，探索合资合作或者深度战略合作的方式，进一步提升产业链国际竞争力。

　　2020年11月2日，国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年新能源汽车新车销售量要占汽车新车销售总量的20%左右。2020年我国新能源汽车销量136.7万辆，同比分别增长10.9%。广汽集团去年新能源乘用车销量7.7万辆，同比增长34.8%，其中自主新能源车销量6.1万辆，同比增长44.3%。曾庆洪认为，我国智能网联新能源汽车保持着良好的发展势头，但在实际应用、法律法规以及技术路线等方面仍存在一些制约其发展的问题。特别是新能源汽车仍存在“充电难”、“充电慢”等影响消费者购车的痛点。为此，曾庆洪建议要集中力量解决这些问题，一是要加强配套基础设施建设，比如旧城改造、城郊结合部开发时提前考虑用地规划、充电站布局、配电设施建设等问题；二是国家层面要提高重视和统筹规划，加大研发投入，加快技术革新，发展大功率快速充电技术，等等。

　　而对于因全球出现芯片供应短缺严重影响中国汽车行业发展的情况，曾庆洪认为，我国在汽车电子产业链建设方面也要坚持自主创新和开放合作两个不动摇。曾庆洪建议，一方面，国家要加大对汽车电子产业链的精准扶持，改变国内芯片投资不积极，存在“上热下冷”的现象，还要加快国内车规半导体标准体系建设及汽车核心电子零部件产业路线图的实施；另一方面，在经济全球化和人类命运共同体的背景下，国家层面要加大国际合作，探索合资合作或者深度战略合作的方式，进一步提升我国产业链国际竞争力。

　　在刚刚过去的“十三五”规划五年内，我国经济保持平稳健康发展，脱贫攻坚战取得了全面胜利。广汽集团在“十三五”期间也推动企业规模、综合实力、发展质量实现全面跨越式发展，主要经济指标全部实现，利润、利税等多项目标均提前完成。特别在2020年收官之年，面对新冠疫情与复杂外部环境的空前挑战下，广汽集团生产汽车共计203.5万辆，逆势增长0.5%；销售汽车204.4万辆，优于行业整体水平，跻身行业前四，向市场交出亮眼答卷，

　　“十四五”时期我国经济社会发展主要目标之一，就是经济发展取得新成效，坚持新发展理念，在质量效益明显提升的基础上实现经济持续健康发展。要实现这个目标，作为支柱产业的汽车行业任重道远。

　　广汽集团已经制订了 “十四五”规划 “1615战略”并在去年的广州车展上对外公布，即要通过做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块，全面提升自主创新能力、实现集团高质量发展，全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升，实现到“十四五”期末年产销量350万辆，全集团汇总营业收入超6000亿元的目标，打造为顾客移动生活创造价值的科技广汽。

　　相信在广汽集团等企业的共同努力之下，中国汽车强国梦未来可期。—CIS—