□本报记者 徐寿松 费杨生 刘丽靓
中国铁路物资集团有限公司(简称“中国铁物”)有望近期重组上市。又一只国家级基金——中国国有企业混合所有制改革基金(简称“混改基金”)于12月29日在上海挂牌成立。
谈及最近的“大动作”,中国诚通控股集团有限公司党委书记、董事长朱碧新充满了信心。中国铁物从2016年曝出债务危机被中国诚通托管,再到近期成功发行10亿元公司债以及即将登陆A股,4年多来,朱碧新全程参与对中国铁物的“救治”,深知“重生”的艰辛与不易。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。更让朱碧新无限感慨的是,因“救火”而出名的中国诚通曾经也是被救助的对象。正是借着改革东风,中国诚通破茧成蝶,焕然新生,蜕变为一家在国资改革中能发挥关键作用的国有资本运营公司。
惊人蜕变的背后有哪些秘诀?站在新的历史交汇点,中国诚通又将如何谋篇布局国有资本运营公司高质量发展?朱碧新近日接受中国证券报记者独家采访时给出了答案:“十四五”时期,中国诚通将不断完善基金投资、股权管理、资产管理、金融服务四大资本运营平台,力争实现资产管理规模过万亿元,到2035年成为一流资本运营公司。
芳林新叶催陈叶
——练就国资市场化运营“巧手”
“中国诚通是伴随着改革开放发展、蜕变的,与国企改革进程同频共振,实现了‘传统物资流通企业-国有资产经营公司-国有资本运营公司’的三大跨越。”朱碧新对中国诚通的涅槃新生感触良多。
“中国诚通由原国家物资部直属物资流通企业合并组建而成,目前仍控股经营仓储物流、造纸、大宗贸易等业务。”朱碧新介绍,“在计划经济时期,公司担负着国家重要生产资料指令性收购、调拨、仓储、配送任务,在国民经济中发挥了流通主渠道和‘蓄水池’作用。随着计划经济向市场经济转变,由于不适应市场挑战,中国诚通一度濒临困境。”
标记中国诚通“起死回生”的两个重要时点是2005年和2016年。2005年,国资委确定中国诚通作为国有资产经营公司试点企业,按照市场化原则,搭建国有资产重组和资本运作的平台,探索中央企业非主业及不良资产市场化、专业化运作和处置的路径。“2016年,作为国有资本运营公司试点企业之一,中国诚通开启了改革发展新征程。”2015年出任总裁、2019年出任董事长的朱碧新对中国诚通的奋斗史如数家珍。
十余年栉风沐雨,中国诚通打造了基金投资、股权管理、资产管理、金融服务四大资本运营平台。特别是在资产经营方面,2005年至2015年先后完成6户中央企业、14户中央企业二级企业等重组整合,共涉及法人企业600余户、资产债务800亿元、分流安置员工8万余人,为中央企业非主业处置及不良资产市场化、专业化运作作出积极贡献。2016年进入资本运营试点以来,一个标志性成绩就是中国铁物成功“复活”,为央企债务风险化解、资产重组积累了丰富经验。
芳林新叶催陈叶,流水前波让后波。国有资本运营公司试点让中国诚通站在了新时期国企改革的“潮头”,中国诚通也在改革中锻造了国资市场化、专业化运营的“巧手”,与风险赛跑,与“疑难杂症”过招,练就“处僵治困”国资运营“十八般武艺”:通过市场化手段推动资产向资金或资本转换,通过重整、注资等方式开展资本结构优化;(下转A03版)