一、 重要提示

　　1.1  公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　　1.2  公司全体董事出席董事会审议季度报告。

　　1.3  公司负责人胡敏、主管会计工作负责人董军及会计机构负责人（会计主管人员）邬雅淑保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。

　　1.4  本公司第三季度报告未经审计。

　　二、 公司主要财务数据和股东变化

　　2.1 主要财务数据

　　单位：元  币种：人民币

　　■

　　非经常性损益项目和金额

　　√适用 □不适用

　　单位：元  币种：人民币

　　■

　　2.2 截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

　　单位：股

　　■

　　■

　　■

　　■

　　■

　　2.3 截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情况表

　　□适用 √不适用

　　三、 重要事项

　　3.1 公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因

　　√适用 □不适用

　　（一）资产负债项目

　　单位：万元  币种：人民币

　　■

　　报告期期末金额比上年年末变动较大项目有：

　　（1）应收账款报告期期末余额比上年年末余额增加26.93%，主要系公司部分新增应收账款未到收款期所致；

　　（2）预付款项报告期期末余额比上年年末余额增加60.92%，主要系公司新建油船已预结转固定资产，但因发票未到，已预付船款中进项税未转所致；

　　（3）合同资产报告期期末余额较上年年末余额增加4,790.91万元，主要系公司执行新收入准则后将原在应收账款列示的部分金额重分类至本项目；

　　（4）其他流动资产报告期期末余额比上年年末余额减少65.71%，主要系报告期末待抵扣进项税减少所致；

　　（5）长期股权投资报告期期末余额比上年年末余额增加27.69%，主要系主要联营企业上海协同长期股权投资账面余额已减计到零，该公司经营亏损不再计入报告期长期投资损益；

　　（6）在建工程报告期期末余额比上年年末余额减少51.80%，主要系新建油船结转固定资产所致；

　　（7）长期待摊费用报告期期末余额比上年年末余额减少37.50%，主要系每月摊销减少所致；

　　（8）其他非流动资产报告期期末余额比上年年末余额减少35.21%，主要系融资租入船舶待抵扣进项税减少所致；

　　（9）应付账款报告期期末余额比上年年末余额减少43.02%，主要系支付工程款增加所致；

　　（10）预收款项、合同负债报告期末余额分别比上年度末余额减少49.94万元及增加110.90万元，主要系公司执行新收入准则将预收款项重分类至合同负债列示所致；

　　（11）应付职工薪酬报告期期末余额比上年年末余额增加113.71%，主要系按预算计提的考核奖金需待后期支付所致；

　　（12）应交税费报告期期末余额比上年年末余额减少48.00%，主要系期末应交所得税、增值税大幅度降低所致；

　　（13）其他应付款报告期期末余额比上年年末余额增加503.90%，主要系按预算进度计提的修理费修理项目尚未实施，或尚未结算所致；

　　（14）应付利息报告期期末余额比上年年末余额减少28.85%，主要系长期贷款余额减少和短期融资成本下降，应付利息减少所致；

　　（15）长期应付款报告期末余额比上年度末余额减少100%，主要系剩余期限在一年内的长期应付款转入一年内到期的非流动资产所致；

　　（16）专项储备报告期末余额比上年度末余额增加255.76万元，系计提的安全生产费尚未使用余额。

　　（二）利润表项目

　　单位：万元  币种：人民币

　　■

　　年初至报告期末净利润变动的主要因素为：

　　1、年初至报告期末营业收入比上年同期减少4.18%，其中：

　　（1）年初至报告期末水路货物运输业务收入较上年同期增加2.26%，主要原因：在新冠疫情影响下，运输市场疲软，船舶滞港严重，自有船营业收入较上年同期下降18.12%。面对诸多不利因素，公司加大了租赁船运输业务力度，充分利用信息及品牌优势赚取差价，年初至报告期末租赁船营业收入较上年同期增长56.15%；

　　（2）年初至报告期末收费公路运营业务收入比上年同期减少27.45%，主要系受新冠肺炎疫情影响，春节免费通行时间延长9天；根据交通运输部相关通知要求，2020年2月17日起至5月5日全国高速公路免收车辆通行费，免费通行79天，年初至报告期末共计免费通行达95天,致收费公路营业收入较上年同期大幅度减少。

　　2、年初至报告期末营业成本比上年同期增加4.09%，其中：

　　（1）年初至报告期末水路货物运输业务成本比上年同期减少0.30%，其中燃料成本较上年同期减少18.32%，主要系国际油价较上年同期降幅较大，燃料综合消耗单价较上年同期下降所致；船舶折旧费较上年同期减少16.42%，主要系个别船舶上年末账面净值已达预留残值，折旧费用减少所致；船舶租赁费较上年同期增加32.10%，主要系公司加大了船舶租赁力度，公司外租船运输业务大幅度增加所致；

　　（2）年初至报告期末收费公路运营业务成本比上年同期增长40.30%，主要系本年度公路专项养护预算总额较上年增加，按预算计提公路检维修费及公路经营权摊销额较上年同期增加所致；

　　3、年初至报告期末,公司信用减值损失比上年同期减少39.54%，主要系公司转回计提的坏账准备少于上年同期所致；

　　4、年初至报告期末,公司资产处置收益比上年同期减少98.57%，主要系上年有大额船舶处置收益，今年自年初至本报告期末，资产处置收益是61.07万元；

　　5、年初至报告期末，公司所得税费用比上年同期下降45.52%，主要系受新冠疫情影响，合并范围内多家企业公司盈利下降所致；

　　6、年初至报告期末，公司利润总额、净利润及归属于母公司所有者的净利润均较上年同期减少，主要系公司受新冠肺炎疫情影响，收费公路全网免费通行95天，致使高速公路运营利润大幅度下降，毛利率下降35.48个百分点所致。

　　（三）现金流量项目

　　单位：万元  币种：人民币

　　■

　　（1）年初至报告期末，公司经营活动产生现金流量净流入40,516.55万元，较上年同期减少16,376.81万元，主要系疫情期间高速公路免收通行费致收入减少所致；

　　（2）年初至报告期末，公司投资活动现金流量净流出6,129.28万元，较上年同期增加净流出6，480.64元，主要系上年同期有大额废船处置收入及本年度新建油船按约定期限支付建造款所致；

　　（3）年初至报告期末，公司筹资活动产生的现金流量净流出30,483.51万元，比上年同期减少净流出15,707.28万元，主要系报告期受疫情影响，还贷安排减少，上年同期高速公路现金流稳定，通过合理安排还贷，总体融资规模下降所致。

　　3.2 重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明

　　□适用 √不适用

　　3.3 报告期内超期未履行完毕的承诺事项

　　□适用 √不适用

　　3.4 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生重大变动的警示及原因说明

　　□适用 √不适用

　　公司名称 宁波海运股份有限公司

　　法定代表人 胡敏

　　日期 2020年10月27日

　　股票代码：600798           股票简称：宁波海运             编号：临2020－034

　　宁波海运股份有限公司

　　第八届监事会第十三会议决议公告

　　本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　宁波海运股份有限公司第八届监事会第十三次会议通知于2020年10月17日以专人送达、电子邮件或传真方式发出并确认。会议于2020年10月27日以通讯方式召开。会议在保证公司监事充分发表意见的前提下，以专人送达或传真方式审议表决。会议应参加表决监事5名，实际参加表决监事5名。本次会议的召开符合《公司法》、《公司章程》等有关规定。经与会监事认真审议，以通讯方式表决通过了如下议案：

　　一、审议通过了《关于〈宁波海运股份有限公司2020年第三季度报告〉的议案》。

　　表决结果：5票同意、0票反对、0票弃权。

　　二、审议通过了《关于公司新建3艘5万吨级散货船的议案》。

　　表决结果：5票同意、0票反对、0票弃权。

　　特此公告。

　　●报备文件

　　宁波海运股份有限公司第八届监事会第十三次会议决议

　　宁波海运股份有限公司

　　监事会

　　2020年10月28日

　　股票代码：600798      股票简称：宁波海运        编号：临2020－035

　　宁波海运股份有限公司

　　关于新建3艘5万吨级散货船的公告

　　本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　重要内容提示：

　　●投资标的名称：新建3艘5万吨级散货船

　　●投资金额：项目总投资不超过54,000万元人民币（单船投资额不超过18,000万元人民币）

　　●本次交易未构成重大资产重组

　　一、投资概述

　　为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，提升船队竞争力，更好地为沿海电厂等货主提供配套服务，积极打造经济性高、竞争力强的干散货运输船队，不断提升企业竞争力，公司拟在国内采用“同一建造合同，统一建造标准”的模式新建3艘5万吨级散货船。

　　上述新建船舶事项已经2020年10月27日召开的公司第八届董事会第十三次会议审议通过，根据本公司《章程》规定的决策权限，上述新建船舶事项不需要经股东大会和政府有关部门的批准。

　　本次投资不属于关联交易和重大资产重组事项。

　　二、新建船舶项目基本情况

　　（一）项目名称：新建3艘5万吨级散货船。

　　（二）投资金额：预计项目总投资不超过54,000万元人民币（单船投资额不超过18,000万元人民币）。

　　（三）项目建造周期：从造船合同签订至3艘船舶均建造完工交付约需2年左右。

　　（四）项目主要服务对象：主要为浙江省能源集团有限公司下属浙江浙能富兴燃料有限公司的电煤运输提供配套服务。

　　（五）项目资金来源：本项目所需资金以自筹资金解决。

　　三、对上市公司的影响

　　本项目的实施，将使公司未来几年面临的老旧船舶到龄报废导致运力减少局面得到有效缓解，维持总运力规模的同时优化运力结构，提升船队的市场竞争力，从而保持企业盈利能力的可持续性，使公司中长期发展规划得到有效落实。

　　四、存在的风险分析

　　本次船舶新建项目已通过公司董事会审议程序，但具体工作尚在进行，投资项目实施存在一定的不确定性。董事会授权公司经营班子在符合上述新建船舶基本要求、定价原则等条件下尽快办理船舶建造合同、造船资金筹措的贷款合同的签署等相关事宜。后续公司将根据船舶建造进展情况及时进行披露。

　　敬请广大投资者注意投资风险。

　　特此公告。

　　宁波海运股份有限公司董事会

　　2020年10月28日

　　●报备文件

　　（一）宁波海运股份有限公司第八届董事会第十三次会议决议

　　（二）宁波海运股份有限公司第八届监事会第十三次会议决议

　　股票代码：600798       股票简称：宁波海运        编号：临2020－033

　　宁波海运股份有限公司

　　第八届董事会第十三次会议决议公告

　　本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　宁波海运股份有限公司第八届董事会第十三次会议通知于2020年10月17日以专人送达、电子邮件或传真方式发出并确认。会议于2020年10月27日以通讯方式召开。会议在保证公司董事充分发表意见的前提下，以专人送达或传真方式审议表决。会议应参加表决董事11名，实际参加表决董事11名。本次会议的召开符合《公司法》、《公司章程》等有关规定。经与会董事认真审议，以通讯方式表决通过了如下议案：

　　一、审议通过了《关于〈宁波海运股份有限公司2020年第三季度报告〉的议案》

　　表决结果：11票同意、0票反对、0票弃权。

　　二、审议通过了《关于新建3艘5万吨级散货船的议案》

　　为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，提升船队竞争力，更好地为沿海电厂等货主提供配套服务，积极打造经济性高、竞争力强的干散货运输船队，不断提升企业竞争力，董事会同意在国内采用“同一建造合同，统一建造标准”的模式新建3艘5万吨级散货船。

　　详见上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn）《宁波海运股份有限公司关于新建3艘5万吨级散货船的公告》（临2020-035）。

　　表决结果：11票同意、0票反对、0票弃权。

　　特此公告。

　　宁波海运股份有限公司

　　董事会

　　2020年10月28日

　　●报备文件

　　宁波海运股份有限公司第八届董事会第十三次会议决议