一、重要提示

　　本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读半年度报告全文。

　　非标准审计意见提示

　　□ 适用 √ 不适用

　　董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案

　　□ 适用 √ 不适用

　　公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

　　董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案

　　□ 适用 √ 不适用

　　二、公司基本情况

　　1、公司简介

　　■

　　2、主要财务数据和财务指标

　　公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

　　√ 是 □ 否

　　追溯调整或重述原因：同一控制下企业合并

　　■

　　3、公司股东数量及持股情况

　　单位：股

　　■

　　■

　　4、控股股东或实际控制人变更情况

　　控股股东报告期内变更

　　□ 适用 √ 不适用

　　公司报告期控股股东未发生变更。

　　实际控制人报告期内变更

　　□ 适用 √ 不适用

　　公司报告期实际控制人未发生变更。

　　5、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表

　　□ 适用 √ 不适用

　　公司报告期无优先股股东持股情况。

　　6、公司债券情况

　　公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在半年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券：否

　　三、经营情况讨论与分析

　　1、报告期经营情况简介

　　公司是否需要遵守特殊行业的披露要求：否

　　2020年上半年，上市公司重大资产重组事项实施完成，置入了盈利能力较强的商用车资产。报告期内，虽然受国内经济受新冠疫情、中美贸易摩擦等影响出现了一定幅度下滑，但随着国家对新冠疫情实行快速有效控制、一系列拉动消费等有利政策的实施，有力拉动了商用车市场需求，加之受治超治限、高速免费、国Ⅲ淘汰等政策叠加影响，上半年中重卡需求总量保持高位，公司各项经营指标均出现了不同幅度的增长。

　　2020年1-6月，公司实现中重卡销售23.9万辆，较上年同期增长35.70%；营业收入690.90亿元，较上年同期增长16.08%；营业利润29.37亿元，较上年同期增长38.63%；利润总额29.46亿元，较上年同期增长32.46%；归属于上市公司股东净利润21.50亿元，较上年同期增长19.75%。

　　2020年上半年，面对突发疫情带来的严峻考验，公司坚决贯彻落实党中央、国务院和集团公司关于打赢疫情防控阻击战的各项要求和部署，迅速建立联防联控体系，率先推动复工复产，各体系、全体员工大力协同，迎难而上，咬定年度目标不动摇，战疫情、抢市场、夺高产，逆境中求突破，困境中谋发展，危机中抢先机，做到了“两手抓”“两手硬”“两不误”，不仅防控成果扎实有效，经营成绩更是屡创佳绩。主要工作如下：

　　1、聚焦战略落地和发展转型，持续吸收方法、转化能力、强化思维，战略引领能力持续夯实，新业态布局持续加快。

　　2、坚持创新引领，以强大“创新力”驱动解放“产品力”“研发力”“营销力”加速提升，为领航市场强本筑基。

　　（1）打造“四化一高”技术领航新优势。整车方面，聚焦市场用户需求，精准发力，牵引领航、国六必胜等产品开发战役有力推进。总成方面，开展机、箱、桥大总成换代，国七控制策略等项目完成阶段开发，总成技术竞争力加速提升。洞察新技术趋势，确立燃料电池、智能驾舱等 “四化一高”技术战略课题，推进白皮书技术项目实施，加速抢占技术至高点。

　　（2）坚持产品领先，强化产品规划和产品包策划，产品投放更加精准、高效。

　　（3）面对疫情冲击，提早部署，创新施策，销量、份额全面提升。

　　3、聚焦产品优势打造，加速升级制造技术，丰富过程把控手段，开展立项攻关，产品品质持续提升。

　　（1）以智能化为引领，制造技术加速升级。统筹推进各新工厂规划及建设，重点基地建设项目计划节点按期达成。

　　（2）开展全面质量攻坚战，扎实推进体系建设、可靠性、精细化和商品力四大工程，IATF16949质量要求和IPD项目有效融入，产品可靠性、过程控制能力、新产品质量管控等方面全面提升，质量保证能力持续进阶。

　　（3）聚焦采购转型， “双一流”建设加速推进。开展整体资源“瘦身”，资源减少率超过5%。完善采购体系建设，深入推进JEPS系统建设，综合效率提升30%。强化供应资源保障，面对疫情造成的供应风险，全面开展库存、防疫物资、进口件资源等排查，实施分类分级管控，有效保障防疫物资及零部件资源稳定供应。延展采购成本管控幅度、细化价格管理模块，开展降本立项，不断深化采购成本管控。

　　（4）全力复工复产，市场需求有力保障。科学统筹、平衡四大整车基地产能与需求，建立、完善整车订单排产规则，产能再创新高。强化精益体系标准化建设和生产综合效率提升，开展制造过程省人化、少人化和省力化改善，提升生产效率。安全、环保、消防责任制有效落实，隐患排查治理工作继续深化。

　　4、聚焦提高效益，加强经营把控，完善资本运作机制，坚持开源节流，盈利能力和水平稳步提升。

　　（1）财务经营把控能力持续增强。以效益增长为核心，以利润目标为前提，开展滚动预算编制，预算管控作用全面发挥。深化经营和对标分析，开展合理评价，经营管控逐步加强。开展专项分析，实施费用评审，费用支出得到严控。全面推进开源节流，加大开源比例，持续成本改善。加强收益管理，持续提质降本，提升产品竞争力。针对产品升级项目，按照收益门标准管控，新产品收益率稳步提高。加强成本管控深度，建立成本分析模型，完成近万个零部件目标成本制定。

　　（2）重大资产重组任务全面完成，运作机制持续完善。

　　5、聚焦管理转型，深推管理变革和四能改革，企业运转效率持续提升，运行动力大幅增强。

　　（1）突出价值导向，优化激励机制，人才支撑有力夯实。克服疫情影响，以云招聘等措施开展人才引进，人才需求有效满足；优化晋升机制，新聘首席、高级主任师、主任师等专业人才近百人，300多人实现职等晋升，员工发展动力稳步增强；加强人员能力建设，分层分类培训培养；开展全员绩效管理和应用，激励作用有效发挥；推进生产操作人员改革，薪酬数据梳理、发展通道设计等阶段任务有效完成。

　　（2）加速变革转型，变革文化深入人心，企业效率稳步提升。征途二期项目持续推进。梳理IPD变革核心价值，明确各领域价值地图和任务地图1.0，为项目推进识别出关键依赖，目标实现路径初步搭建。围绕高质量文件开发，制定三大原则、十项要求，开展针对性赋能和指导，文件开发完成率超过90%。

　　6、各体系大局为重，协同进取，迎难而上，全力攻坚“疫情防控”“复工复产”两大任务，为解放上半年领航市场提供了巨大支撑。

　　（1）青岛整车事业部：青岛工厂月产产能再创新高；中重型产品多省区实现领先，在粤海等三个弱势区域份额实现较大提升；轻型车强化产品布局和弱势区域突破，经营发展继续取得新突破。

　　（2）发动机事业部：中重卡青岛内配率（不含燃气和自卸）同比上升；强化产品开发和技术创新，重点产品开发稳步推进， “卡脖子”技术方面也取得有效突破，生产经营保持稳中有进。

　　（3）传动事业部：桥箱生产连创历史新高，有效支撑了整车需求；新产品开发项目有序推进；实现采购降本、工艺费用改善等项目，经营质量有效提升。

　　2、涉及财务报告的相关事项

　　（1）与上一会计期间财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明

　　√ 适用 □ 不适用

　　■

　　（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明

　　□ 适用 √ 不适用

　　公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。

　　（3）与上一会计期间财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明

　　√ 适用 □ 不适用

　　公司于2020年上半年完成重大资产重组事项，根据资产重组方案，与重组前原上市公司上年度财务报告相比，本报告期公司合并报表范围新增一汽解放汽车有限公司，持有其100%股权；本报告期合并报表范围减少3家子公司，分别为一汽奔腾轿车有限公司、一汽轿车销售有限公司和一汽马自达汽车销售有限公司。

　　证券代码：000800            证券简称：一汽解放               公告编号：2020-069

　　一汽解放集团股份有限公司

　　第九届董事会第六次会议决议公告

　　本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

　　一、董事会会议召开情况

　　1、一汽解放集团股份有限公司（以下简称“公司”）第九届董事会第六次会议通知及会议材料于2020年8月17日以书面和电子邮件等方式向全体董事送达。

　　2、公司第九届董事会第六次会议于2020年8月27日在公司会议室以现场结合通讯方式召开。

　　3、本次董事会会议应出席董事9人，实际出席8人。董事张志新先生因工作原因未出席，委托董事长胡汉杰先生代为行使表决权。

　　4、本次会议胡汉杰董事长由于出差通讯视频参会，与会董事共同推举朱启昕董事现场主持会议，监事会成员、公司高级管理人员列席了会议。

　　5、本次会议的召开符合《公司法》及《公司章程》等有关规定。

　　二、董事会会议审议情况

　　（一）关于对一汽财务有限公司的风险评估报告的议案

　　1、该议案以3票同意，0票反对，0票弃权获得通过。

　　2、议案内容：详见本公司同日刊登于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的《关于对一汽财务有限公司的风险评估报告》。

　　3、由于中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）为公司与一汽财务有限公司（以下简称“财务公司”）的实际控股股东，同时财务公司股东——长春一汽富维汽车零部件股份有限公司为中国一汽的联营企业，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定构成关联交易。在此项议案进行表决时，关联董事胡汉杰、朱启昕、张国华、柳长庆、杨虓和张志新回避表决，由非关联董事表决。

　　4、公司独立董事就此议案发表独立意见：详见本公司同日刊登于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的《第九届董事会第六次会议独立董事意见》。

　　（二）2020年半年度报告及其摘要

　　1、该议案以9票同意，0票反对，0票弃权获得通过。

　　2、议案内容：详见本公司同日刊登于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的《2020年半年度报告》及《2020年半年度报告摘要》。

　　（三）关于投资新能源轻卡基地项目的议案

　　1、该议案以9票同意，0票反对，0票弃权获得通过。

　　2、议案内容：为支撑公司战略规划目标，公司全资子公司一汽解放汽车有限公司拟利用一汽解放青岛汽车有限公司即墨工厂红线内预留土地，投资建设一汽解放新能源轻卡基地，建设内容包括总装线、驾驶室涂装线及相应的附属公用动力、库房、食堂等设施，项目达产后，可增加轻卡产能10万辆/年。

　　该项目计划新增建设投资99,800万元，其中：建筑工程投资41,507 万元，设备及安装工程投资52,693 万元，工程建设其他费用5,100 万元，预备费500 万元。所需资金由公司自筹，项目的建设周期为26个月。

　　本项目的主导产品为解放品牌的轻型系列载货汽车及部分中型载货车。公司作为传统商用车企业，顺应国家低碳经济、节能减排的大政方针以及汽车市场的技术发展规律，依托自身优势，积极谋求向智慧交通运输解决方案提供者转变。目前公司载货汽车产品以中重型为主，轻型车无论市场规模还是增长潜力方面更具发展潜力。现有产能不能满足发展需求，需扩大产能支撑战略规划，达成计划生产纲领。项目的实施，将提高公司整车装备能力，尤其是提高轻卡车型的整车装备能力，提升产品的技术含量，同时把握新能源卡车的发展机遇，抢占市场先机，是公司智慧转型战略下的一个新工厂建设项目，有利于提高公司市场竞争力和经营业绩水平，符合公司整体发展战略和全体股东的利益。

　　三、备查文件

　　1、经与会董事签字并加盖董事会印章的董事会决议；

　　2、深交所要求的其他文件。

　　特此公告。

　　一汽解放集团股份有限公司

　　董 事 会

　　二○二○年八月二十九日

　　证券代码：000800               证券简称：一汽解放            公告编号：2020-072

　　一汽解放集团股份有限公司

　　关于重大资产重组之标的资产过渡期损益情况的公告

　　本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

　　一汽解放集团股份有限公司（以下简称“公司”或“上市公司”）于2020年3月12日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）下发的《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》（证监许可[2020]352号），核准公司重大资产置换、发行股份及支付现金的方式购买资产暨关联交易（以下简称“本次交易”）。截至本公告披露日，本次交易涉及的相关资产一汽奔腾轿车有限公司100%股权（以下简称“置出资产”）和一汽解放汽车有限公司100%股权（以下简称“置入资产”，与“置出资产”合称“标的资产”）的工商变更登记手续已办理完毕。具体请见公司于2020年3月26日披露于深圳证券交易所网站及指定报刊上的《关于重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易涉及标的资产过户情况的公告》（公告编号：2020-017）。

　　公司聘请信永中和会计师事务所（特殊普通合作）对标的资产过渡期间损益进行了专项审计并出具了审计报告。现就本次交易标的资产交割过渡期间损益安排有关事宜公告如下：

　　一、重大资产重组标的资产交割过渡期间

　　根据公司与中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）签署的《重大资产置换及发行股份和可转换债券、支付现金购买资产协议》《重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产补充协议》及《重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产协议之补充协议（二）》（以下简称“交易协议及其补充协议”）的约定，过渡期间为自基准日（不包括基准日当日）至交割日（包括交割日当日）的期间。基准日为本次交易所涉及之置入资产和置出资产的评估基准日，即2019年3月31日。交割日为本次交易取得中国证监会核准之日所在自然月的最后1个自然日。

　　因此，本次交易中，标的资产的过渡期间为2019年3月31日（不含当日）至2020年3月31日（含当日）。

　　二、重大资产重组标的资产过渡期间损益安排

　　根据公司与一汽股份签署的交易协议及其补充协议的约定，置入资产在过渡期间产生的损益均由一汽股份享有或承担；置出资产在过渡期间产生的损益均由上市公司享有或承担。置出资产和置入资产在过渡期间产生的损益情况及数额由双方书面认可的审计机构进行专项审计确认。

　　三、重大资产重组标的资产过渡期间审计情况

　　公司聘请信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）分别对标的资产过渡期间损益进行了专项审计并分别出具了《关于一汽奔腾轿车有限公司置出资产交割过渡期损益专项审计报告》（XYZH/2020BJA110496）、《一汽解放汽车有限公司置入资产交割过渡期损益专项审计报告》（XYZH/2020CCA20256）。

　　根据审计结果及前述相关协议约定，综合除过渡期损益外净资产其他变化、过渡期内相关资产变动对交易对价影响等因素计算，上市公司应向一汽股份支付过渡期间损益金额合计为1,875,491,136.46元。

　　特此公告。

　　一汽解放集团股份有限公司

　　董 事 会

　　二○二○年八月二十九日