本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　2020年3月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用座公里计）同比下降60.44%，其中国内、地区、国际分别同比下降50.72%、93.57%、81.38%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降72.33%，其中国内、地区、国际分别同比下降64.14%、98.26%、89.98%；客座率为58.16%，同比下降24.99个百分点，其中国内、地区、国际分别同比下降22.59、57.27、38.67个百分点。

　　货运方面，2020年3月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比下降38.62%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比下降18.09%；货邮载运率为69.69%，同比上升17.46个百分点。

　　2020年3月，本集团退租2架飞机（包括1架A330-300、1架A319）。截至2020年3月底，本集团合计运营859架飞机，具体保有情况如下：

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　　2020年3月主要运营数据如下：

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　　注：1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数；

　　2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载（乘客及货邮）吨位量；

　　3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量；

　　4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；

　　5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；

　　6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；

　　7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比；

　　8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；

　　9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

　　以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

　　自2020年1月下旬以来，新冠肺炎疫情在全球蔓延，导致航空需求锐减。截至3月底，我国整体疫情控制情况出现向好趋势，国内多个省市采取差异化的复产复工政策，境内的航空客运需求出现一定程度恢复。但由于国际疫情持续扩散，国际航空限制政策趋严，国际航空客运量进一步减少。本集团积极应对市场需求变化，及时调整经营策略，大力消减各项成本。但鉴于疫情对民航运输业的严重影响，预计本集团2020年第一季度经营业绩会出现大幅亏损，并对上半年的经营业绩造成不利影响，敬请广大投资者注意投资风险。

　　中国南方航空股份有限公司董事会

　　2020年4月17日