本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

　　一、本期业绩预计情况

　　1、业绩预告期间：2019年1月1日至2019年12月31日。

　　2、预计的业绩： √亏损 □扭亏为盈  □同向上升 □同向下降

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　　风险提示：结合公司实际经营情况及宏观环境、行业政策的变化，根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，公司在2019年度报告中对商誉及资产进行减值测试。经公司财务部门与中介机构初步摸底及测算，减值总额约为65,300万元，其中商誉减值预计53,000万元，应收账款坏账损失5,100万元，无形资产减值损失4,000万元，存货减值损失3,200万元。最终减值准备计提的金额将由公司聘请的具备证券期货从业资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。敬请广大投资者审慎决策，注意投资风险。

　　二、业绩预告预审计情况

　　本业绩预告未经会计师事务所审计。

　　三、业绩变动原因说明

　　本次业绩预告归母净利润与上年同期相比大幅下滑，主要原因如下：

　　（一）大额计提资产减值

　　根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，公司对商誉及重要资产进行了减值测试，经初步测算，资产减值总额预计65,300万元，明细如下：

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　　1、商誉减值预计53,000万元

　　公司自2014年进入了规模化发展阶段，根据北斗导航系统建设及其产业化战略，公司提出了“上规模、上水平、国际化”战略发展目标，为完成这一目标，公司2015年开始围绕“北斗+”进行了一系列的产业并购，2015年通过发行股份购买资产收购了华信天线和嘉兴佳利，2016年收购了东莞云通、广东伟通，2017年收购了杭州凯立、德国in-tech和加拿大Rx等公司。通过收购，构建了导航产业上游以芯片、板卡、天线为主的基础产品核心优势，下游构建了以汽车为应用场景的市场，形成了国内以硬件产品和国外以测试服务的业务形态。但收购也形成了巨额商誉，截止2018年12月31日公司账面商誉净值约为15.2亿元。

　　报告期内，国际贸易摩擦不断，国内经济下行压力加大，市场需求的不确定性加大，公司部分客户经营陷入困境。公司管理层、评估师、会计师对存在商誉的资产组，根据2019年度业绩预测完成情况、产品或服务的竞争优势、未来的市场规模、趋势和竞争状况审慎评估，部分资产组的商誉存在减值迹象，预计减值总额在53,000万元左右，涉及资产组6家，由于涉及的资产组较多，公司将在年报中详细披露减值测试方法、测试过程和原因。敬请投资者关注。

　　2、应收账款减值预计5,100万元

　　（1）众泰汽车应收账款的预计减值损失3,300万元，从2019年下半年众泰汽车经营陷入困境，资金链出现问题，公司立即采取法律手段追讨应收账款，虽然法院判决胜诉，但众泰汽车目前面临多起诉讼，出于谨慎考虑，公司对众泰汽车及关联方所欠应收账款计提了减值准备；

　　（2）博郡汽车应收账款减值约617万元，博郡汽车主要从事新能源车业务，由于受新能源补贴政策的影响，博郡汽车资金链紧张，整车整体项目目前均处于停工状态，所欠公司应收账款从2019年7月开始逾期，屡次未按照约定回款，从客户的经营状况判断，回款可能性很小，公司对其所欠应收账款计提了减值准备。

　　（3）计提其他经营陷入困境或倒闭的客户所欠应收账款约为1,200万元。

　　3、无形资产及存货减值预计7,200万元

　　无形资产的减值主要来自于智能网联业务板块，其开发的车联网业务，随着汽车市场的业态变化，跟大数据相关的业务车厂开始自己研发，预计车联网未来难以形成商业化落地，公司决定停止车联网相关的业务拓展和研发，已形成的相关无形资产做减值处理。

　　鉴于2019年部分汽车制造商受市场需求下降影响，生产减产，订单无法履行；部分车厂如众泰汽车经营陷入困境，生产停滞；导致公司对应这些客户的存货预计无法实现销售，计提了减值准备。

　　（二）研发费用增加

　　报告期内公司在导航芯片、微波陶瓷元器件、智能网联等业务上投入了较大的研发支出，总体研发费用合计约2亿元，较上年1.4亿元增加0.6亿元。

　　四、其他相关说明

　　本次业绩预告是公司财务初步测算的结果，具体数据待审计与评估机构进行审计、评估确定后，将在公司2019年度报告中详细披露。公司指定的信息披露媒体为《证券时报》、《中国证券报》和巨潮资讯网。

　　特此公告。

　　北京北斗星通导航技术股份有限公司董事会

　　2020年1月10日