□本报记者 周璐璐 

　　27日沪深大盘放量反弹，上证指数收盘重返2900点；中信一级行业中汽车板块表现不俗，板块内7只个股涨停。

　　分析人士认为，27日早间国家统计局数据显示，7月汽车制造业利润降幅大幅缩窄，这预示着汽车行业拐点临近，后续景气度将环比持续改善；叠加A股市场积极因素汇集，汽车板块有望迎上升周期，汽车及零部件相关龙头配置价值凸显。

　　板块创逾两个月最大单日涨幅

　　27日，沪深大盘吹响反弹号角，汽车板块携手农林牧渔、计算机板块冲锋在前。

　　据Wind数据，截至当日收盘，中信一级行业板块中，农林牧渔、计算机、汽车板块涨幅居前，其中，汽车板块涨2.73%，创6月12日以来的逾两个月最大单日涨幅。板块内个股普涨，力帆股份、宁波华翔、东风科技在内的7只个股涨停，另有宇通客车、春风动力、星宇股份等11只个股涨超5%。

　　分析人士指出，汽车板块27日上涨除了受益于沪深大盘反弹，还受行业拐点信号显现以及政策利好释放的积极影响。

　　据国家统计局数据，受同期基数较低影响，7月汽车制造业利润下降9.2%，降幅收窄7个百分点。分析人士认为，这预示着汽车行业拐点临近。东北证券认为，8月汽车行业下行风险仍存，但最差情形已经过去，行业已经触底，后续行业景气度将环比持续改善。

　　国务院办公厅27日发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（简称《意见》）提出释放汽车消费潜力。《意见》指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。

　　锁定行业优质龙头

　　行业拐点前夕，正是布局优质龙头股的良机。

　　国联证券分析师马宝德表示，目前我国汽车零部件国产化率已达较高水平，部分进口美国零部件较多的整车企业将面临成本上升压力，有利于推动部分零部件的进口替代。另外，全国部分地区7月起实施国六标准，各地促进汽车消费的政策陆续发力，7月汽车产销量同比降幅继续收窄，预计今年四季度行业销量增速有望回暖。

　　投资逻辑方面，华鑫证券分析师杨靖磊认为，未来我国汽车行业的竞争将不断加剧，唯有具备技术、资金、研发、品牌等综合优势的龙头企业有能力持续受益，结构性机会将是长期关注重点。

　　“基于行业成长性和较低的估值水平，汽车板块仍具有长期投资价值”，山西证券分析师平海庆建议布局把握以下三条主线：一是技术积累雄厚、业绩稳步增长、车型布局较广、抗风险能力较强的整车龙头；二是技术优势领先、议价能力较强、产品升级空间较大的零部件行业龙头供应商；三是新能源汽车产业链，新能源汽车行业利好条件多、潜在需求大、业绩爆发力强，技术领先、中高端产能充分的供应商有望依托行业发展快速扩大规模。