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2019年05月21日 星期二 上一期  下一期
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甲醇期货大放异彩
□本报记者 马爽

  □本报记者 马爽 

  

  沉寂多日的甲醇期货5月20日拔地而起,主力1909合约大涨2.58%至2508元/吨,成交量、持仓量双双放量。分析人士表示,传言Kaveh 230万吨装置停车的消息是引发甲醇期价大涨的导火线。基于近期国外供应暂时减少,后期国内MTO装置投产后需求提升的预期,预计短期甲醇期价将震荡偏强。

  期价增仓放量大涨

  周一,甲醇期货在工业品商品期货中大放异彩,主力1909合约最高至2547元/吨,创下4月15日以来新高,收报2508元/吨,涨2.58%,日内成交量增148.4万手至293.5万手,持仓量增99546手至144.7万手。 

  国投安信期货高级分析师庞春艳表示,上周五晚上市场流传Kaveh 230万吨的装置停车是5月20日甲醇价格大涨的导火索。

  据国投安信期货资料显示,从国内甲醇市场2019年上下游装置投产预期来看,预计共有11套装置投产。“按目前投产进度来看,部分甲醇装置已在上半年投产(鲁西、恒力、宝泰隆),给市场带来一定压力,下游装置集中在下半年投产,从需求面改善甲醇市场供需。且下游投产几乎都是MTO设备,其中久泰能源已在试运行,预计6月开始外采甲醇,南京惠生MTO已中交,预计7月投产,因此预计下半年MTO如期投产是国内甲醇供需格局改变的主要因素。”庞春艳表示,按照供需平衡表预期来看,在久泰和惠生MTO 6-7月投产稳定运行后,全国甲醇月度的进口量须维持在90万吨以上才可以保证不紧张,否则到四季度甲醇市场将会再次供不应求。

  短期有望偏强震荡

  此外,国内外供应可能会低于预期。据庞春艳介绍,国内方面,上半年甲醇价格持续下跌,不断测试煤制甲醇成本支撑,内地上游生产利润持续压缩,短期国内煤制甲醇供应会低于之前预期。国外方面,自伊朗Marjan和Kaveh两套装置投产以来,市场都对其供应偏乐观,但以往新装置投产后均需经历6个月至12个月的磨合后才有可能持续高负荷稳定生产。另外,因受到伊朗制裁事件影响,港口货船推迟到港和转港现象频频出现,甲醇的进口可能受到影响。

  从需求方面来看,庞春艳表示,传统下游需求因今年环保力度加强而萎靡不振。鉴于此,庞春艳认为,经过5月20日太仓现货大涨,华东与内地的套利窗口已打开,短期甲醇价格不具备继续大幅拉涨的条件。

  瑞达期货化工小组认为,近期甲醇到港增加,港口甲醇去库存趋势再度受到遏制。从需求来看,烯烃新装置的投产预期将对需求有一定的推动作用,但化工安全整治将限制新装置投产进度,且限制部分传统下游消费。目前期价跌至甲醇生产成本线附近,对期价产生一定的支撑。从技术上看,建议甲醇期货1909合约短期在2470-2540元/吨区间交易。

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