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2019年4月,中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)及所属子公司(以下简称“本集团”)合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均有上升表现。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升4.9%,旅客周转量同比上升4.2%。其中,国内客运运力投入同比上升0.8%,旅客周转量同比下降0.1%;国际客运运力投入同比上升9.5%,旅客周转量同比上升9.8%;地区运力投入同比上升21.3%,旅客周转量同比上升20.4%。平均客座率为81.0%,同比下降0.5个百分点,其中,国内航线下降0.8个百分点,国际航线上升0.2个百分点,地区航线下降0.6个百分点。
货运方面,2019年4月货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比略有下降、环比有所上升,货邮运输量同比、环比均略有下降。货运运力投入(以可用货运吨公里计)同比上升2.8%,货邮周转量同比下降1.6%,运输量同比下降0.5%;货运载运率为44.6%,同比下降2.0个百分点。
2019年4月2日起,新增西安-宁波航线(每周三班)、海拉尔-武汉航线(每周三班)及呼和浩特-贵阳航线(每周三班);4月23日起,新增重庆-长春航线(每周三班);4月24日起,新增重庆-呼和浩特-海拉尔航线(每周四班)。
2019年4月,本集团共引进2架A320系列飞机,退出6架B737-800飞机。截至2019年4月底,本集团合计运营672架飞机,其中自有飞机281架,融资租赁192架,经营租赁199架。
2019年4月主要运营数据如下表:
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注:1、可用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量
2、可用座位公里指飞行公里乘以可出售座位数量
3、可用货运吨公里指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量
4、收入吨公里指飞行公里乘以收费运载(乘客及货物)吨位量
5、收入客公里指飞行公里乘以收费旅客人数
6、收入货运吨公里指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位
7、客座利用率指以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比
8、货物及邮件载运率指以收入货运吨公里除以可用货运吨公里所得的百分比
9、综合载运率指以收入吨公里除以可用吨公里所得的百分比
以上主要运营数据来自本集团内部统计,可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
中国国际航空股份有限公司董事会
中国北京,二〇一九年五月十五日