本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
2019年4月,中国南方航空股份有限公司及所属子公司(以下简称“本集团”)客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升7.98%,其中国内、地区、国际分别同比上升5.30%、9.72%、14.17%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升6.29%,其中国内、地区、国际分别同比上升3.25%、8.86%、13.33%;客座率为82.98%,同比下降1.32个百分点,其中国内、地区、国际分别同比下降1.64、0.62、0.62个百分点。
货运方面,2019年4月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比上升6.01%;货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比下降1.00%;货邮载运率为50.31%,同比下降3.56个百分点。
2019年4月,本集团新增主要航线情况如下:2019年4月1日起,本集团新增珠海-长春-珠海航线(每周三班),新增长沙-大连-长沙航线(每周七班);4月2日起,本集团新增大连-札幌-大连航线(每周三班),新增福州-卡利博-福州航线(每周七班);4月11日起,本集团新增郑州-丽江-郑州航线(每周四班)。
2019年4月,本集团引进飞机5架(包括1架A320NEO,2架A321NEO,1架B777-300ER,1架B787-9),退租1架EMB-190。截至2019年4月底,本集团合计运营851架飞机,具体保有情况如下:
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2019年4月主要运营数据如下:
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注:1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数;
2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载(乘客及货物)吨位量;
3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量;
4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量;
5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量;
6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量;
7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比;
8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比;
9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
以上主要运营数据来自本集团内部统计,可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
中国南方航空股份有限公司董事会
2019年5月15日