本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

　　特别提示：

　　本公告所载 2018年度财务数据仅为初步核算的结果，已经公司内部审计部门审计，但未经会计师事务所审计，与最终公布的年度报告可能存在差异，请投资者注意投资风险。

　　一、2018年度主要财务数据和指标

　　单位：人民币元

　　■

　　注：上述数据以公司合并报表数据填列

　　二、经营业绩和财务状况的简要说明

　　1、报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素

　　报告期内公司实现营业总收入5,406,354,832.18元，营业利润424,334,101.26元，利润总额423,839,135.10元，归属于上市公司股东的净利润415,108,479.18元，基本每股收益0.75元，加权平均净资产收益率10.83%，分别较上年度下降10.05%、38.26%、38.71%、32.66%、44.90%和30.54%。

　　2018年，中国乘用车市场出现下滑，广义乘用车产量和销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，狭义乘用车产量和销量同比下降5%和5.8%。与此同时，汽车行业往“四化”方向（电动化、智能化、网联化、共享化）发展的趋势愈发显著，新技术下市场预期可观，竞争愈发激烈，挑战与机遇并存。

　　在此环境下，公司坚定推进既定发展战略，积极开拓市场，大力投入研发，确保公司持续、长远地发展。2018年，公司聚焦优质客户，成功开拓了多个包括新能源车企在内的新客户，并获得2018年市场表现优异的车企的新项目订单,包括一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、比亚迪等。研发方面，公司在智能驾驶、智能驾驶舱以及车联网方面均取得阶段性成果，2018年公司与英伟达和小鹏汽车联合开发L3级别智能驾驶系统并计划于2020年量产；公司自主研发的全自动泊车系统、24G雷达已获得项目订单并将于2019年量产； 77G雷达预计在2019年达到可量产状态；智能驾驶舱和车联网V2X产品已获得项目订单。同时，为了布局智能驾驶、智能驾驶舱和车联网三大业务群，公司协议收购德国先进天线公司ATBB公司。

　　报告期内，公司营业收入和净利润下降，主要因为中国汽车市场销量下降，公司部分配套车型销量下降；另外，2018年公司研发费用同比增长约25%，占比销售额达到9%以上，研发费用的增加也是净利润下降的主要因素之一。

　　2、上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的增减变动主要原因说明

　　报告期内公司营业利润424,334,101.26 元，同比下降38.26%；利润总额423,839,135.10元，同比下降38.71%；归属于上市公司股东的净利润415,108,479.18元，同比32.66%；基本每股收益0.75元，同比下降44.90%；加权平均净资产收益率10.83%，同比下降30.54%。

　　以上指标的变动主要因为：报告期部分配套车型销量下降，导致公司销售下降，且因研发投入增加，进而导致上述指标同比下降。同时，由于公司于2017年12月26日首次公开发行人民币普通股（A股）上市，股本和净资产增加，亦导致2018年度基本每股收益和加权平均净资产收益率同比下降。

　　三、与前次业绩预计的差异说明

　　公司于2018年10月25日刊登在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上的《2018年第三季度报告》中，公司预计2018年归属于上市公司股东的净利润为40,000万元至45,000万元，较上期同期下降35.11%至27.00%。

　　本次业绩快报披露的归属于上市公司股东的净利润在上述《2018年第三季度报告》的预计范围内，不存在重大差异。

　　四、业绩泄漏原因和股价异动情况分析（不适用）

　　五、其他说明（不适用）

　　六、备查文件

　　1、经公司现任法定代表人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签字并盖章的比较式资产负债表和利润表；

　　2、内部审计部门负责人签字的内部审计报告。

　　惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

　　董  事  会

　　2019年2月26日