本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　2018年12月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用客公里计）同比上升10.91%，其中国内、地区、国际分别同比上升9.89%、11.43%、13.15%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升9.81%，其中国内、地区、国际分别同比上升7.81%、10.13%、14.24%；客座率为81.03%，同比下降0.81个百分点，其中国内和地区同比下降1.55和0.90个百分点，国际同比上升0.79个百分点。

　　货运方面，2018年12月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升12.19%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升8.66%；货邮载运率为51.43%，同比下降1.67个百分点。

　　2018年12月，本集团新增主要航线情况如下：2018年12月11日起，本集团新增福州-巴黎-福州航线（每周三班）；2018年12月18日起，本集团新增沈阳-洛杉矶-沈阳航线（每周三班）；2018年12月20日起，本集团新增北京-伊斯坦布尔-北京航线（每周三班）。

　　2018年12月，本集团引进飞机13架，包括2架B737-800，3架B737-8，1架B787-9，4架A320NEO，2架A321NEO和1架A330-300。截至2018年12月底，本集团合计运营840架飞机，具体保有情况如下：

　　■

　　2018年12月主要运营数据如下：

　　■

　　■

　　■

　　注：1、收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；

　　2、收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；

　　3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；

　　4、可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；

　　5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；

　　6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；

　　7、客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；

　　8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；

　　9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

　　以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

　　中国南方航空股份有限公司董事会

　　2019年1月14日