□本报记者 崔小粟 

　　12月14日，特斯拉中国官网显示，下调ModelS和ModelX车型在中国地区的售价。这是继11月22日特斯拉宣布在中国销售的车型降价以后，再度下调ModelS、ModelX电动车在华售价。业内人士认为，特斯拉此举将有利于后续在中国设厂落地，有利于未来在中国实现量产后，依然保持具有竞争力的定价体系。

　　多次调整在华售价

　　12月14日，财政部网站消息，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。消息公布后，特斯拉官方迅速做出了降价反应。

　　根据特斯拉中国官网信息，ModelS系列各车型的现金价格下调至74.23万元至109.1万元不等，较11月22日下调后指导价的82万元-113万元来看，降幅为3.4%-9.5%之间。其中ModelS 75D降至74.23万元，此前为78.29万元，降幅约5%。ModelX 75D的现金价格下调至79.68万元，较11月22日下调后的价格86万元下降7.3%。

　　同样一幕出现在今年5月。财政部宣布，从7月1日起进口车关税从25%下调至15%。特斯拉反应迅速，在短短数小时后即宣布下调ModelS和ModelX的在华售价，降价幅度从4.83万元到9万元不等，且新价格即时生效。

　　但从7月6日起，特斯拉又在中国销售的全线车型价格上调。其中ModelS75D从71.0579万元调整至84.99万元，增加13.932万元；售价最贵的特斯拉ModelXP100D上涨25.662万元，最终售价高达157.22万元。

　　11月16日，特斯拉首次公布Model3在华售价，其中长续航电池双电机全轮驱动版裸配价格58.8万元，高性能全轮驱动版本价格69.8万元。对比Model3在美国起售价只有3.5万美元（约合24万元人民币），中国区售价足足高出了60%，远超消费者预期。

　　特斯拉于11月22日宣布，全面下调在中国销售的Model3、ModelS、ModelX电动车的价格。其中，Model3长续航电池双电机全轮驱动版起售价54万元，高性能全轮驱动版为59.5万元。ModelS系列中，最便宜和最贵车型新售价分别为78.29万元和109.1万元，分别降价12%和26%。ModelX系列的价格也分别下调12%至24%。特斯拉称，此番降价公司承担了大部分的关税，以帮助降低客户的购车成本。

　　为后续落地布局

　　中国是特斯拉最大的海外市场。今年前三季度，特斯拉中国内地市场销量为6710辆，占比4.4%，位列全球销量的第二名。目前，特斯拉正全力推动在中国设厂。2018年10月，特斯拉(上海)有限公司成功摘得上海临港装备产业区约1297亩工业用地，用于建设特斯拉上海超级工厂。近日，上海市政府官微消息称，特斯拉超级工厂项目目前已基本完成土地平整，即将开工建设，预计2019年下半年部分投产。马斯克也表示，特斯拉在华新工厂最快将于2020年开始量产Model3。

　　业内专家认为，特斯拉实现国产后，其供应链优势会得以凸显，因为其零部件中有很大一部分是由中国供应商提供。这意味着，可以省去部分零部件进口关税，再加上国内的各方面成本优势，特斯拉将有很大降价空间。

　　瑞峰资本（中国）投资有限公司董事长彭政峰表示，作为一家即将在中国量产汽车的外国公司，目前特斯拉的降价行为是为后续在中国顺利落地，有利于未来在中国实现量产后，依然保持具有竞争力的定价体系。与此同时，随着新能源汽车补贴退坡政策落地，这将给对标特斯拉的众多新能源车企带来一定的定价压力。