本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　2018年7月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用客公里计）同比上升13.30%，其中国内、地区、国际分别同比上升11.74%、21.05%、16.62%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升13.47%，其中国内、地区、国际分别同比上升12.59%、16.32%、15.42%；客座率为82.13%，同比上升0.13个百分点，其中国际和地区同比下降0.85和3.13个百分点，国内同比上升0.63个百分点。

　　货运方面，2018年7月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升18.89%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升15.16%；货邮载运率为52.14%，同比下降1.69个百分点。

　　2018年7月，本集团新增主要航线情况如下：2018年7月12日起，本集团新增广州-三亚-伦敦航线（每周两班）；2018年7月13日起，本集团新增深圳-新加坡-深圳航线（每周七班）； 2018年7月27日起，本集团新增武汉-胡志明-武汉、深圳-岘港-深圳航线（每周七班）。

　　2018年7月，本集团引进飞机9架，包括2架A321NEO，3架B737-800，3架B737-8，1架B787-9；退租1架B737-800和1架B737-700，出售1架B777-200。截至2018年7月底，本集团合计运营792架飞机，具体保有情况如下：

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　　2018年7月主要运营数据如下：

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　　注：1、收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数；

　　2、收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量；

　　3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量；

　　4、可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；

　　5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；

　　6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；

　　7、客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比；

　　8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；

　　9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

　　以上主要运营数据来自本集团内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

　　中国南方航空股份有限公司

　　董事会

　　2018年8月14日