□本报记者 鲍丹丹

　1日，美国电动车制造巨头特斯拉公布其第三季度亏损逾6亿美元，不仅高于市场预期，且为公司历史上单季最大亏损。特斯拉同时表示，正在削减两款车型的生产以支援陷入生产瓶颈的Model 3。当日常规交易时段，特斯拉股价下跌10.45美元，跌幅3.15%至321.08美元，盘后交易中该股又大跌5.04%。

　今年以来特斯拉累计上涨51%，同期标普上涨15%，公司目前市值为553.3亿美元。

　业绩低于市场预期

　特斯拉表示，在10月只生产了260辆Model 3汽车，远远低于其1500辆的目标。特斯拉首席执行官马斯克将Model 3的生产状况描述为“在生产地狱深处”。

　财报显示，特斯拉第三季度亏损逾6亿美元，三季度调整后的每股亏损为2.92美元，高于预期的2.23美元。第三季度总收入29.8亿美元，高于预期的29.5亿美元。第三季度现金消耗14亿美元，多于二季度的11.6亿美元和预期的12亿美元，而且这种消耗势头并不会停止，特斯拉预计，四季度资本开支将为10亿美元。

　“虽然我们每周都在突破Model 3生产瓶颈问题上取得进展,但是很难预测需要多长时间来解决生产瓶颈问题以及新的问题何时出现。”特斯拉在其声明中表示。

　该公司表示，计划在第四季度减产“约10%”Model S和Model X车型，并将资源重新分配给Model 3。

　机构质疑生产目标

　特斯拉生产过程的复杂性已经减缓了Model 3的生产，该车型被广泛认为是特斯拉未来成功的关键。今年以来，市场对Model 3寄予的厚望推升了特斯拉的股价。

　特斯拉在1日公布了其首款面向大众市场的车型Model 3的生产细节。特斯拉表示，该车型的生产延误源于其位于内华达州斯帕克斯的巨型电池工厂。

　“到目前为止，我们的主要生产限制是在电池工厂的电池模块装配线上。在那里，单元格被打包成模块。四个模块被打包成一个铝质外壳，形成一个Model 3电池组。”特斯拉表示：“模块设计和自动化制造过程的综合复杂性比预期的要长。”

　特斯拉现在正式推迟了Model 3的生产时间表。在致股东的信中，特斯拉警告称，它每周生产5000辆Model 3的目标预计到2018年第一季度后才能实现。此前，该公司曾表示，希望在今年年底前实现这一目标。

　分析师称，特斯拉令人失望的Model 3产量是一个令人不安的迹象。

　瑞银分析师科林·兰根重申了对特斯拉的“卖出”评级，目标价为185美元，预计特斯拉在生产Model 3上仍将继续存在问题。

　在第三季度，特斯拉总共交付了26150辆汽车，只有220辆Model 3车型，而此前市场的预期为1260辆。在特斯拉公布这些数据的两个月前，该公司曾表示，该季度将生产1500辆Model 3车型。

　“Model 3的失误不仅破坏了未来Model 3目标的可信度，而且还增加了短期风险。”科林·兰根在给客户的报告中写道：“我们认为，市场不应忽视特斯拉Model 3在盈利能力、电池储备和太阳能业务持续存在的根本性挑战，公司最终需要筹集大量现金。”

　科林·兰根表示，由于Model 3的盈利能力有限，出于基础设施扩张需要，以及Model Y将在2019年底投产，特斯拉将需要额外的大笔外部资金。