□本报记者 欧阳春香

　中国船舶10月19日晚公告称，为进一步加快自主品牌大功率柴油机项目的研发、生产，打造动力研发平台，公司全资子公司沪东重机有限公司与控股股东中船集团拟对中船动力研究院有限公司再次增资，合计增资6.29亿元。

　打造动力研发平台

　中船动力研究院有限公司成立于2010年12月，是中船集团下属的舰船动力技术创新与转型升级的核心企业，主要承担国家科研和自主产品研发任务，筹划建设国家级低速机实验室，与世界先进的发动机设计公司合作，成为船用低速机核心技术的引领者。目前，该公司可独立进行自主品牌系列中速机和低速机的开发设计，提供动力装备技术方案解决。

　为着力打造中船集团动力研发平台，中船集团与沪东重机曾于2013年12月共同对动力研究院进行了增资。当时，中船集团出资2亿元，占股比例为51%；沪东重机出资1.92亿元，占股比例为49%。

　据悉，2015年，中船动力研究院将有多个项目陆续开工建设，包括中船瓦锡兰股权投资项目、中船瓦锡兰厂房建设项目和动力研究院研发大楼建设项目。上述项目全部资金总需求为12.38亿元。截至2014年底，中船动力研究院资金余额为1.9亿元。

　为推动上述投资项目实施进度，中船集团与沪东重机将按原有持股比例共同对中船动力研究院进行增资，合计需增资额为6.29亿元。

　此次增资将分两期进行。第一期增资拟于2015年同比例增资4亿元，其中，中船集团增资2.04亿元，沪东重机增资1.96亿元；第二期增资拟于2016年同比例增资2.29亿元，其中，中船集团增资1.17亿元，沪东重机增资1.12亿元。

　“南北船”加速动力资产重整

　中国船舶表示，此次增资将加快推进中船动力研究院研发大楼建设项目和中船瓦锡兰合资项目。

　建设动力研究院研发大楼建设项目，是中船集团着眼于提高船舶动力系统研究与开发能力、打造国内一流国际先进的船舶动力研发平台、最终建成六大研发基础保障体系、形成四大研发设计制造体系和具备三大核心能力、开发具有自主知识产权的动力产品提供必要硬件条件和有力支撑的重大举措。

　而中船瓦锡兰合资项目建成后可生产中大型缸径中速柴油机及双燃料发动机，形成年产大型缸径中速柴油机及双燃料发动机110万千瓦的生产能力，有效加强中船集团在船舶、海工方面的市场份额和地位，并提升市场的地位和影响。

　此外，通过增资，有利于促进动力研究院各项研发项目的推进，为动力研究院科技研发提供平台支撑；同时，通过中速机合资公司，有利于动力研究院未来研发产品的市场化和产业化。

　“南北船”今年均加快了动力平台重组进程。今年9月，风帆股份公告，获注大股东中船重工集团144亿元动力资产，将打造为北船动力资产平台。而中国船舶此次增资中船集团旗下中船动力研究院，将加快南船动力研发平台建设进度。