新能源汽车产销继8月份超出市场预期后，9月份再次刷新单月产销记录。据中汽协近日发布的数据，9月新能源汽车生产28324辆，销售28092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成20365辆和19228辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7959辆和8864辆，同比分别增长1.1倍和1.3倍。

　同时，1-9月，新能源汽车生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆，同比分别增长2.0倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

　处于政策导入期的新能源汽车市场仍然频频受到政策照顾。今年4月22日，四部委联合发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确了未来五年新的补助标准，同时资金申报和下发由原来的审批改为预拨；5月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，对节约能源车船，减半征收车船税；对使用新能源车船，免征车船税；9月29日，国务院常务会议确定支持新能源和小排量汽车发展措施，明确从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

　同时，随着新能源车型的不断增多，续航里程的提高，以及充电桩等基础设施的完善，自主需求方面的因素对新能源汽车的销量提升作用也日渐显著，并与政策扶持形成双轮驱动。以车型为例，2009年8月工信部发布首批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》时还只有一款乘用车车型入围，2014年行业迎来爆发式增长，共推出乘用车64款，2015年前9个月新车型数量再超2014年全年。同时，新车型的续航里程也不断提升，对消费者的吸引力越来越强。

　在8月份新能源汽车产销大幅超出市场预期后，各大券商便纷纷调高了全年新能源汽车销售预期，随着9月份捷报再传，各大券商普遍预测今年的新能源汽车销量将达到20-25万辆。银河证券指出，根据传统，十月属于汽车市场“金九银十”中的第二旺季，而今年年底推广应用考核即将到期以及目前的补贴退补机制将可能在12月显著提升销量等因素的叠加效应，预计今年全年新能源汽车产销量突破26万辆是大概率事件。