□本报记者 张枕河

　受到铁矿石需求回升带动，此前连续下跌的波罗的海干散货指数(BDI)终于在上周四和上周五连续反弹，特别是上周四该指数大涨近8.5%。当日受到铁矿石需求带动，海岬型船舶运输交易活跃，快速推升其运价单日大涨28%。9月18日，BDI收于960点。

　BDI是由波罗的海航运交易所发布的衡量国际干散货海运价格的权威指数。1999年，BDI指数取代了BFI指数，改为由三种船型运费指数组成，包括海岬型船运价指数(BCI)、巴拿马型船运价指数(BPI)和轻便型船运价指数(BHA)，构成航线增至24条。

　BDI指数曾在今年6月、7月连续暴涨，但进入8月后持续下跌逾三成。一些分析师指出，供给竞争加剧、航运运力供应减少，以及新兴市场商品需求季节性回升和补库存，是推动该轮BDI回升的主要原因。自8月初起，BDI开始急转直下，快速下跌，根本原因还是新兴市场的需求不足。从商品来看，铁矿石是影响BDI指数的重要商品之一。而目前钢厂需求短期内难有显著提升，预计钢厂对铁矿石采购仍维持谨慎态度，造成铁矿石运输市场遭受牵连，因此综合宏观因素来看，BDI指数仍有较大下行压力。