商务部政策研究室一位专家对中国证券报记者表示，海外基建市场一旦打开，需避免一些国家和地区基础设施重复建设的出现，这就需要政府及走出去的企业具备充分的市场意识，以当地实际的承载能力和需求空间来测算产能输出的规模。

　企业走出去存在诸多不确定性。以高铁为例，今年11月3日，墨西哥政府宣布中国铁建联合体中标墨西哥一高速铁路项目，这被看作是中国在海外承建并完全采用中国标准的首条高铁。但仅仅四天后，墨西哥总统就亲自宣布了撤销中标结果，并决定重启投标程序。

　“高铁项目建设通常要跨越几届政府，这其中的变数就会增加。铁路牵扯到国家的命脉，不是买普通东西那么简单，这让大家不得不慎重考虑。”一位业内人士指出。

　“‘一带一路’战略对安全环境提出了更高要求。”北京外国语大学国际关系学院院长李永辉对中国证券报记者指出，“一带一路”处于欧亚大陆的“不稳定弧”上，需要谨慎应对。

　李永辉认为，应加强与沿线国家间的合作，特别是与关键性国家的合作，实现互利共赢；把握好节奏和度，有计划和有序推进，不可一哄而上；加强人文内涵和民间属性，树立正确的义利观，警惕针对这一战略的“中国威胁论”；保持其开放性，充分利用相关的多边机制，减少可能的各种阻力。