中国证券报记者7月23日从中国北车获悉，阿根廷当地时间7月17日，中国北车在阿签订了价值达1.3亿美元的内燃动车组销售合同。这是在不到8个月的时间里，阿根廷向中国北车采购的第二批内燃动车组。

　阿根廷内务交通部长朗达索同时提出，希望中国北车加大已经交付机车车辆的售后服务力量，并能给予阿根廷国家铁路强有力的技术支持。

　阿根廷拥有中南美洲最大的内燃动车组运营网络，但其目前运营的内燃动车组大多“年事已高”，难堪重负，也因此加快了包括内燃动车组在内的铁路装备的更新计划。

　随着外贸额的增长，轨道交通已经成为制约南美经济发展的瓶颈。南美诸国近年以来开始大力投资铁路建设，南美也成为世界增长最快的铁路市场之一。

　同时，南美也逐渐成为中国高端装备的主要出口区域。以中国北车为例，公司已经获得巴西和阿根廷近1000辆地铁列车和电动车组的订单；中国北车长客股份公司为阿根廷提供的地铁列车替换了布宜诺斯艾利斯此前运行的木制“老爷车”，提高了阿根廷地铁的现代化水平；中国北车大连机辆公司和长客股份公司分别为阿根廷提供的20台内燃机车和220辆铁路客车，运营在布宜诺斯艾利斯的提速客运线上。（汪珺）