□本报记者 王荣

　“基础软件、操作系统、中间件等国产替代能力有限，但应用软件国产化率很高，通过应用带动软件是可行的策略。”6月18日，用友软件高级副总裁郑雨林在2014首届国产软件产业链合作峰会上表示。用友已在交通银行、财政部等部署“应用牵引”国产软件替代。

　自上而下“应用牵引”

　6月18日，海比研究与中国软件行业协会财务及企业管理软件分会发布《大型企业信息系统的国产化路径》白皮书。

　白皮书提出了大型企业信息系统国产化的三大新思路和原则，即应用牵引、平台重构、分阶段实施，以及直接采用、对等替换、系统性替换、平台替换四条国产化路径。

　从“去IOE”以来，中国信息化行业快速掀起了国产化浪潮。业内专家认为，要实现信息系统的国产化，必须打破“单飞”的观念，实施“应用牵引”，在国产软件产业链之间架起一座互通有无的桥梁，构建新型合作模式。

　今年4月，中国软件行业协会财务及企业管理软件分会、中国软件网、用友软件、拓尔思、致远软件、广联达、360、明朝万达、中标软件、神舟软件、云通讯、正益无线、达梦数据库等50家重点国产软件企业成立中国信息化应用安全联盟。

　此前，浪潮信息也提出国产主机产业联盟，主张从主机、操作系统、中间件、软件应用等自下而上的替代模式。此次用友软件等提出的应用牵引则为自上而下的替代模式。

　郑雨林指出，目前ERP国产化率超过80%，但操作系统、中间件、基础软件国产替代的能力较弱，可以通过应用牵引分阶段实现国产化替代。

　存在适配优化难题

　按照白皮书的设计，首先实现外围应用软件的替代，然后是重点业务系统、行业应用软件、工业软件的替代，最终实现信息系统的整体国产化。不过，也有分析人士对国产化替代增加的企业成本表示担心，这可能会影响企业的积极性。

　“不能纯粹为了替代而替代。”郑雨林指出，当老的平台和架构不能满足企业需要，在采购新的信息系统时点可实现替代。同时，新业务、新应用也可以先行国产替代。

　郑雨林认为，未来全面实现国产替代，成本需要厂商、政府共同承担。国产替代的步骤应分不同领域、产业进行，需要考虑国产基础软件厂商的能力以及客户的业务、信息安全的紧迫性，预计在2020年之前，可实现信息系统的整体国产化。

　不过，郑雨林指出，应用牵引模式也存在国产应用软件与国产基础软件的适配、优化难题。

　在国产替代市场，阿里云服务来势汹汹。郑雨林指出，互联网平台公司目前主要是推出公有云服务，而用友软件则是向企业售卖产品，企业可以通过其提供更多的解决方案搭建自己的私有云，而这些服务在金融、电信、能源等领域均有市场。