本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

上海证券交易所于2014年5月27日下发《关于对天津市海运股份有限公司2013年年报的事后审核意见函》（上证公函【2014】0511号），本公司已按照相关要求作出了回复，现根据上海证券交易所的要求，就审核意见及回复内容公告如下：

一、报告期内，公司营业收入比上年同期增长 164.56%，但经营业绩大幅下滑，由上年同期的净利润 32,174.96 万元下降为 2013 年净利润-13,023.93 万元。请公司结合行业情况、公司经营现状详细说明公司业绩大幅下降的原因。

（一）报告期内公司营业收入比上年同期增长164.56%，主要有三方面原因：

1、船舶运输业务中增加内贸航线

公司于2013年度新开内贸集装箱运输航线，2013年度船舶运输收入16,693.94万元，较2012年度增加7,199.24万元人民币。

2、交通运输业施行“营改增”

“营改增”后，代理服务收入确认及记账方式发生变化，由原营业税差额收入变为现增值税全额收入，2013年度代理服务收入13,362.79万元，较2012年度增加12,218.03万元。

3、海员公司管理业务拓展

海员公司建立了以天津为管理中心、烟台为培训中心、上海为协调纽带的整体布局。对劳务派遣业务进行重新整合，取消整船劳务外包的合作模式，采取自有劳务派遣混编的整体船员配员模式，大大提高业务收入，2013年劳务服务收入2,613.1万元，较2012年度增加1,720万元。

营业收入较上年同期增长情况

单位：人民币元

行业名称	2013年营业收入	2012年营业收入	增加额
船舶运输	166,939,430.16	94,946,980.65	71,992,449.51
代理服务	133,627,905.90	11,447,610.52	122,180,295.38
劳务服务	26,131,015.94	8,933,523.83	17,197,492.11
合计	326,698,352.00	115,328,115.00	211,370,237.00

（二）根据合并利润表数据，公司2013年度经营业务利润4,211万元人民币，较2012年度同期-44.83万元，净增4,255.84万元，公司经营业务效益大幅改善，影响2013年度净利润较2012年度同期变动最主要原因是资产减值损失项目，即对应收原大股东“天海集团6.62亿元债权”坏账准备计提判断形成资产减值损失。

2012年度根据华寅五洲会计师事务所出具华寅五洲证审字[2013]0003号审计报告，基于《天津市土地整理储备项目补偿合同》及其履行情况，公司于2012年度转回以前年度对天海集团债权计提的坏账准备34,397.46万元。2013年度，《天津市土地整理储备项目补偿合同》项下收储方天津滨海新城建设发展有限公司未能按合同规定时间及时支付尾款1.43亿元，因此，出于谨慎考虑，根据年审会计师意见，公司于2013年度对补偿款尾款14,397.46万元应收款项计提全额坏账准备。故2013年度亏损。

二、公司报告期末应收账款余额为7,563.39万元，比上年同期增长101.44%，请按照公司产品或业务类型、客户情况、应收账款周转周期、应收账款回收政策、公司近三年坏账损失情况等方面说明2013年应收账款大幅增长的原因、真实性及有无相应的风险控制措施。

公司报告期末应收账款余额为7563.39万元，比上年同期增长101.44%，主要原因如下：

（一）按公司产品及业务类型方面

公司在航线经营方面，把握已有优势适时调整并扩大现有运力，重开内贸航线，与2012年度比较内贸收入有大幅度提升。

（二）客户情况

内贸收入的大幅度提升，较前上一年度增加145.49%，致使公司在2013年度在原有客户基础上增加了部分新的外部代理客户。

（三）应收账款周转及回收情况

公司根据内贸航线行业特性及与代理客户签订的代理服务协议结算条款，应收运费收取多采用月结方式，即在次月结算当月运费。截止报告期末（2013年12月31日），应收账款账面余额已包含应收客户当月运费，此应收运费在次月结算。

（四）风险控制措施

公司制定有应收账款管理办法，规定定期进行应收客户的对账结账以及坏账准备的计提，符合会计制度及内部风险管控要求。在实际经营中，定期反馈并跟踪应收账款的回收情况，应收责任落实到人。

三、公司2013年期末预付款项余额为1093.14万元，比上年同期增长71.67%，请结合公司的采购模式、供应商具体情况、付款政策、存货周转情况及存货期末余额等方面说明预付款项大幅增长的原因。

2013年期末预付款项余额为1,093.14 万元，比上年同期增长71.67%主要原因：

（一）公司采购模式、预付款项的主要构成

单位：人民币元

单位名称	与本公司关系	金额	账龄	未结算原因
SEDA ?T&S?CO.LTD	第三方	3,257,697.32	1年以内	票据尚未齐全，故未结算
新南洋(菲律宾)有限公司	第三方	193,801.98	1-2年	票据尚未齐全，故未结算
天津市铭朗置业投资有限公司	第三方	90.00	2-3年	预付办公楼租房押金及税款
		150,000.00	4-5年
合计		3,601,589.30

预付账款主要为票据未齐全未结账以及预付的押金等情况，金额比上年度增长的主要原因为审计重分类调整，将应付账款借方余额（SEDA ?T&S?CO.LTD）3,257,697.32元重分类至预付账款项下造成。

（二）付款结算政策

根据合同协议条款的规定时限以及完整、有效的结算单证、票据，方可记账结算。

（三）存货周转情况以及存货期末余额

单位：人民币元

项目	期末数
	账面余额	跌价准备	账面价值
油料	5,600,137.39		5,600,137.39
合计	5,600,137.39		5,600,137.39

截至2013年12月31日止，本公司存货余额全部为船舶舱存燃料油及润滑油，与预付账款余额大幅增长无实际关系。

四、公司年报的“担保情况”披露中，直接或间接为资产负债率超过 70%的被担保对象提供的债务担保金额及担保总额超过净资产50%部分的金额未披露，请公司补充披露并重新计算 C+D+E 三项担保金额合计数。

单位：人民币万元

公司担保总额情况（包括对子公司的担保）
担保总额（A+B）（注2）	18,420
担保总额占公司净资产的比例(%)	440.02
其中：
为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额（C）	17,000
直接或间接为资产负债率超过70％的被担保对象提供的债务担保金额（D）	1,420
担保总额超过净资产50％部分的金额（E）
上述三项担保金额合计（C+D+E）（注2）	18,420

五、公司2013年坏账损失 11,390.31 万元，请公司说明并列示坏账损失的具体内容、明细及金额。

单位：人民币元

明细项目	本期计提数	主要形成原因
一、坏账准备	113,903,055.22
其中：应收账款	-6,137,498.44	母公司及各子公司应收账款受外币汇率变动影响，将原已计提的应收账款坏账准备冲回构成
其他应收款	120,040,553.66	母公司将天海集团所欠的“6.62亿元”债权余额161,622,133.23元全额计提坏账准备，同时冲减因汇率变动影响，将原已计提的其他应收款坏账准备冲回构成。

六、公司2013年汇兑损益大幅增加，由上年同期的 641.89 万元增至报告期末的2866.85万元，请公司详细说明原因。

（一）外币折算汇率对汇兑损益发生额的影响

1、2010-2013年各年度外币折算汇率情况

单位：人民币元

货币	2010年 折人民币基准价	2011年 折人民币基准价	2012年 折人民币基准价	2013年 折人民币基准价
100美元	662.27	630.09	628.55	609.69
100日元	8.12	8.11	7.30	5.78
100港币	85.09	81.07	81.08	78.62

2、2011-2013年各年度汇兑损益发生额

单位：人民币元

货币	2011年发生额		2012年发生额		2013年发生额
汇兑损益		32,040,176.83		6,418,913.52		28,668,503.27

由上述两表可以看出：外币折算汇率的上升、下降幅度直接影响汇兑损益发生金额的大小。2013年度与2012年度相比，外币的升值造成汇兑损益发生额增加。

（二）公司主要受外币折算汇率影响的事项及科目明细

母公司其他应收款中涉及天海集团“6.62”亿的应收外币款项：

单位：人民币元

科目	外币金额	2013年期初 折算本币	2013年期末 折算本币	2013年 汇兑损益
其他应收款-天海集团（美元）	72,434,728.92	455,288,488.63	441,627,298.75	13,661,189.88
其他应收款-天海集团（港元）	57,184,492.79	46,365,186.75	44,958,448.24	1,406,738.51
其他应收款-天海集团（日元）	340,461,392.18	24,853,681.63	19,678,668.47	5,175,013.16
合计				20,242,941.55

七、至报告期末，公司应收账款金额前五名金额达 18,136.07 万元，占应收账款总额比例 68.61%，账龄都在 3-5 年及 5 年以上，请公司说明上述应收账款是否还能收回及计提坏账情况，公司在催收应收账款及风险控制方面有何措施。单位：人民币元

单位名称	账面金额	坏账准备	计提比例	计提原因
以前年度各航次收入	13,977,053.69	13,977,053.69	100.00%	逾期时间5年以上未能收回
韩国斗宇船务株式会社	9,615,331.30	9,615,331.30	100.00%	逾期时间较长，对账后未能得到确认，款项无法收回
台湾新洋船务有限公司	9,000,000.00	9,000,000.00	100.00%	逾期时间较长，对账后未能得到确认，款项无法收回
日本天神海运株式会社	123,195,447.51	116,480,872.19	94.55%	其中6,714,575.32元合并在“其他应收款-天海集团”中计提坏账
日本安通海运株式会社	25,572,824.50	6,554,696.46	25.63%	同一客户挂账应付账款，应收应付差额计提坏账

由于公司应收账款金额前五名的账龄均在5年以上，所以回收困难重重。虽然清收上述款项的可能性很小，但公司将积极寻找线索，加强老期账款清理力度，采取包括诉讼在内的一切有效措施以加大收回的可能性。

特此公告。

天津市海运股份有限公司

二〇一四年六月六日