□本报记者 王颖春

　国家发展和改革委员会4月1日宣布，正在建设的准池铁路开通运营后，货物运价将实行市场调节，由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。这是我国首次放开铁路运输价格。

　分析人士表示，神华集团有限责任公司作为准池铁路控股股东和主要货主如何实现公允定价，“准池模式”何时在全国推广，为业内所关注。

　国家发改委有关负责人介绍，准池铁路由神华集团控股，与地方企业合资建设、经营。线路全长约180公里，跨内蒙古、山西两省区，目前尚处于建设阶段，计划今年上半年开通运营。该线为新建铁路，由企业投资，建成通车后将为用户提供新的运输路径选择。此次按照推进市场化改革的方向，考虑准池铁路投资、经营模式特点，放开了该线货物运输价格，实行市场调节。这是国内放开铁路运输价格的首次尝试，是贯彻落实党的十八届三中全会精神，完善主要由市场决定价格机制的具体体现。实施后，将对推进铁路投融资体制改革，鼓励、引导社会资本投资建设铁路，促进铁路健康可持续发展发挥积极作用。

　此前，国家发改委调整铁路货运价格政策。铁路货物运价由政府定价改为政府指导价，全国铁路货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。（下转A02版）