□本报记者 孟斯硕

　中国铁建、中国中铁和中国南车发布2012年年报，三家公司分别实现归属上市公司股东的净利润84.78亿元、73.55亿元和40.09亿元，同比分别增长8%、9.94%和3.76%。延续2011年铁路资金紧张的态势，三家企业的应收账款规模都有较大幅度的增加。但是三家企业对2013年铁路市场仍保持乐观态度。

　应收账款仍较高

　虽然中国经济在2012年呈现温和回调，但是对于交通基础设施建设来说，2012年是备受市场期待的一年。2012年9月以来，国家把稳增长放在更加突出的位置，相继启动一批事关全局、带动性强的项目。国家发改委批准了一大批有关城市轨道、公路建设和集装箱码头、航道等交通建设项目。在这一背景下，交通基础设施建设市场领头企业和轨道交通装备制造企业龙头均取得优异成绩。

　中国铁建2012年新签合同额7893.369亿元，实现营业收入4843.129亿元，净利润85.206亿元，同比分别增长15.88%、5.89%和8.10%。中国中铁2012年营业总收入4826.88亿元，同比增长5.00%；归属上市公司股东净利润73.6亿元，同比增长9.94%。中国南车2012年营业收入904.56亿元，同比增长12.07%；净利润40.09亿元，同比增长3.76%。

　但是，延续2011年以来铁路相关企业应收账款较高的态势，2012年三家企业的应收账款仍然保持在较高水平上。

　中国铁建预付款项及其他应收款自截至2011年12月31日的514.115亿元增加到截至2012年12月31日的645.288亿元。中国中铁截至2012年12月31日应收账款为1009.7亿元，而年初的应收账款余额为963.45亿元。中国南车截至2012年12月31日应收账款更是增加到266.19亿元，应收账款净额较年初增长94.45%，占总资产25.30%。

　看好今年铁路发展

　今年3月，国务院机构改革和职能转变方案出台，中国铁路实行政企分开，将铁道部拆分为国家铁路局和中国铁路总公司。在铁路体制改革后，铁路发展能否依然保持高速增长成为市场关心的重要问题。

　在年报中，三家公司均看好2013年的市场发展，对业绩预期也有所提升。中国铁建指出，铁路改革对铁路建设规模、资金来源和集团在铁路建设市场地位的影响均为正面。

　三家公司在年报中均提出2013年的营收计划，中国铁建计划实现营业收入4650亿元，中国中铁计划实现4553亿元，中国南车力争实现营业收入超过1000亿元。

　此外，在三家公司取得良好业绩的同时，三家公司分别公布了分红计划。中国铁建拟按每1股派发现金股利0.11元（含税），中国中铁拟以每10股向全体股东派发现金红利人民币0.52元，中国南车拟按照每10股派发0.9元（含税）。