□本报记者 周渝

　停牌半年的建摩B于22日召开股东会审议以4比1进行缩股的议案，尽管表决结果获得了通过，公司或将暂时摆脱退市风险，但流通股东（外资股东）对此方案却表现了强烈反对。

　22日下午，中国证券报记者来到公司位于重庆巴南区花溪工业园的厂区，出乎意料的是，这一重要股东会却没有流通股东参与，参与现场会议的只有3名内资非流通股股东，现场会议也在毫无悬念中以100%比例通过了议案。但是接下来统计的网络投票结果却显示了流通股股东的不满，根据统计，参与网络投票出席会议的股东42名，代表股份数276万股，赞成票仅有23万股，反对票却高达253万股，参与投票表决的流通股中有90%投的是反对票。由于3.55亿非流通股股份的赞成票，最终该议案获得了超过99%的赞成率。

　公司董秘滕峰在接受中国证券报记者采访时表示，建摩B面临多方面的问题，此次缩股只是解决了公司面临的退市风险这一个方面的问题，但对公司经营并没有实质性改善，目前整个摩托车行业基本面不佳，公司更重要的问题是如何改善经营状况。

　若实施缩股后，公司2011年的每股净资产由0.6元提高到2.4元，但每股收益将从-0.39元下降到-1.57元。根据公司2012年的业绩快报，预计将亏损1.3亿元至1.5亿元，按照缩股后的股本计算，2012年每股收益预计为-1.08元至-1.24元，公司将连续两年亏损，经营状况很严峻。业内人士分析，建摩B流通股东对缩股方案的反对主要有两个原因，一是该方案只能解决短期问题，如果经营状况没有本质改善，未来退市风险仍然存在；二是目前有关解决B股问题的方案有多种，相比缩股方案，股东对B转H、B转A等方案的期望可能更大。