12月10日拍摄的正在进行混凝土浇筑施工建设的贵广铁路引入线圣泉一号双线特大桥。当日，贵（阳）广（州）铁路客运专线圣泉1号双线特大桥连续梁顺利浇筑完成，比节点工期提前50天完成合拢。

　圣泉1号双线特大桥是贵广铁路客运专线工程的重难点工程。圣泉1号双线特大桥全长798.345m，主跨结构为40m+6×80m+40m小半径高墩长联大跨刚构连续组合梁，处于纵坡24％。的下坡地段，共计14个桥墩，2个空心桥台，桩基最长桩身为59m，最高墩高为89m，是贵广铁路的最高桥墩。最小曲线半径600m，在目前国内铁路双线连续梁桥中尚属首例。本桥施工技术难度大，因其技术特点明显，已列为铁道部科研项目。新华社图片