§１ 重要提示
１．１ 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于ｗｗｗ．ｓｓｅ．ｃｏｍ．ｃｎ。投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。
１．２公司全体董事出席董事会会议。
１．３公司年度财务报告已经德勤华永会计师事务所有限公司审计并被出具了标准无保留意见的审计报告。
１．４公司负责人李长进、主管会计工作负责人李建生及会计机构负责人（会计主管人员）杨良声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。
§２公司基本情况
２．１ 基本情况简介
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２．２联系人和联系方式
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§３ 会计数据和财务指标摘要
３．１ 主要会计数据
单位：千元 币种：人民币
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３．２ 主要财务指标
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３．３ 非经常性损益项目
单位：千元 币种：人民币
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§４ 股东持股情况和控制框图
４．１ 前１０名股东、前１０名无限售条件股东持股情况表
单位：股
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４．２ 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
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§５ 董事会报告
５．１ 管理层讨论与分析概要
５．１．１报告期内整体经营情况的讨论与分析
２０１１年，由于欧债危机的不断蔓延、国际金融市场的萎靡不振以及中东、北非地区的政治动荡，世界经济复苏逐渐放缓。在国内，为有效抑制通胀预期，国家宏观经济持续调控，实施了一系列调节货币信贷增速和房地产调控政策，尤其是铁路建设市场资金一度十分紧张，建设规模和部分项目标准进行调整，给公司的生产经营带来了很大的挑战和压力。在这种形势下，全公司上下团结一心，迎难而上，顽强拼搏，紧密围绕“练内功、打基础、强管理、创一流”的中心工作，及时调整经营思路，全方位拓展国内外市场，积极巩固既有的经营规模，有效应对了各种严峻困难和重大挑战，努力保持公司平稳运行。
２０１１年，公司依靠科技进步，大量采用新技术、新工艺、新设备，全面提高工程的产品质量，公司新投入研究与开发费用约为９７亿元。全年，公司共获国家建筑工程鲁班奖１６项，国家优质工程奖６项，土木工程詹天佑奖５项，火车头优质工程５４项、国家优秀工程勘察设计奖１１项，并荣获国家科技进步奖５项，通过国家级工法评审３８项，新增国家级认定企业技术中心２个，已达６个，新增博士后工作站２个，已达６个，有效专利授权５１９项，其中发明专利１４６项。同时，公司在高速铁路建造和盾构及掘进技术两个国家实验室建设上取得的新进展，标志着公司在自主研发、自主创新方面取得了巨大突破。
５．１．１．１报告期内公司总体经营情况
全年，公司在铁路基建市场萎缩的情况下，依然完成新签合同额５，７０８亿元，同比减少２２．４％；营业总收入４，６０７．２０亿元，同比减少２．７５％；实现归属母公司净利润６６．９０亿元，同比减少９．５５％；截至２０１１年１２月３１日，公司未完成合同额１０，５８０．７９亿元，同比增长９．５％。其中，基建建设８，９８５．６５亿元，勘察设计与咨询服务１４４．６０亿元，工程设备和零部件制造业务１１２．５３亿元。
５．１．１．２公司经营业务及其经营状况
５．１．１．２．１．公司主营业务情况
公司的主营业务为基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发以及其他业务。２０１１年度，公司实现营业总收入４，６０７．２０亿元，同比减少２．７５％；新签合同额为５，７０８亿元，同比减少２２．４％。截至２０１１年１２月３１日，公司未完成合同额１０，５８０．７９亿元，同比增长９．５％。
（１）基建建设业务
２０１１年，国家宏观经济持续调控，铁路建设规模和部分项目标准进行了调整，建设进度、安全质量的压力前所未有。在铁路新招标项目大幅减少、在建项目资金一度十分紧张、项目缓建停工等不利因素的影响下，公司通过及时调整经营布局，积极开拓非铁路和海外市场，有效降低了对铁路市场的依赖程度。
２０１１年，公司基建建设业务营业收入３，８５２．０２亿元，同比减少６．４４％；在铁路市场新签合同额同比减少７６％的情况下，公司实现新签合同额４，１２５．６亿元。截至２０１１年１２月３１日，公司基建建设业务的未完成合同额为８，９８５．７亿元，同比增长３．４％。
①铁路建设
２０１１年，公司共完成铁路建设新签合同额９７５．６亿元，同比减少７６％，约占铁路市场份额的５０．６％。公司共完成铁路正线铺轨（新线、复线）５，６９７公里，完成电气化铁路接触网正线６，８４７公里。公司承建的京沪高铁、青藏线西宁至格尔木增建二线电气化工程、广深港高铁客专广深段、太中银铁路相继开通运营，承建的石武、杭甬、成绵乐客专和兰新、兰渝、南广铁路、印尼煤矿铁路专用线等项目顺利推进。
②公路建设
２０１１年，公司在公路建设方面取得良好业绩，新签合同额达９３９．３亿元，同比增长２２．９％，约占高速公路市场份额的１２．６％，共完成公路建设１，１２５公里，其中包括７４８公里的高速公路。公司２０１１年承建的西铜高速公路、吉林吉草高速公路、绥芬河至牡丹江高速公路，青岛胶州湾大桥和胶州湾海底隧道等公路项目顺利实现通车。
③市政工程和其他建设
随着中国城市化进程的加速，城市轨道交通市场正在不断发展，公司在２０１１年继续加大市政工程建设项目开发力度，并取得良好经济效益。２０１１年，公司共完成市政工程和其他建设新签合同额２，２１０．７亿元，同比增长６２．４％，其中城市轨道交通市场占有率约为５３．４％。２０１１年，公司共承建设城市轻轨、地铁线路土建工程１６１．１公里，铺轨工程１８８公里。公司承建的深圳地铁４号线和５号线、北京地铁５号线和１５号线、西安地铁２号线正式开通，先后实施的郑州地铁２号线、沈阳四环快速干道、昆明地铁、武汉鹦鹉洲大桥、贵州龙里体育文化度假中心、江门江顺大桥等总承包和ＢＴ项目有序推进。
（２）勘察设计与咨询服务业务
凭借着在勘察设计与咨询服务领域丰富的经验及行业领先的技术实力，公司在该领域的行业龙头地位进一步巩固。２０１１年，公司勘察设计与咨询服务业务营业收入８３．５７亿元，同比增长０．３３％；新签合同额为１０３．５亿元，同比增长１０．３％。截至２０１１年１２月３１日，公司勘察设计与咨询服务业务的未完成合同额为１４４．６亿元，同比增长１８．３％。２０１１年，公司为以下项目提供了勘察设计与咨询服务：云桂、贵广、南广、京张、大瑞、渝利、山西中南部通道等高速铁路、客运专线、复杂山区铁路项目；北京、上海、广州、深圳、成都、郑州、南京、长沙等城市轨道交通项目；黄冈公铁两用长江大桥、安庆长江大桥、马鞍山长江公路大桥、武汉二七长江大桥等桥梁工程项目；成都－自贡－泸州高速公路、成安渝高速公路等高速公路项目；委内瑞拉铁路、埃塞俄比亚铁路、中（国）老（挝）昆明至万象铁路等国际工程项目。
（３）工程设备和零部件制造业务
２０１１年，公司工程设备和零部件制造业务营业收入９１．２１亿元，同比减少１２．２７％；新签合同额为１６４．１亿元， 同比增长１１．２％；截至２０１１年１２月３１日，公司工程设备和零部件制造业务的未完成合同额为１１２．５亿元，同比增长２９．２％。２０１１年，公司在工程设备制造、大型桥梁钢结构和高速客专道岔市场继续保持特有的行业竞争力，盾构的生产经营能力和规模均有较大的提高，具备了年产２０台以上的盾构制造能力，２０１１年生产制造盾构／ＴＢＭ１５台（套），签订盾构／ＴＢＭ预定采购合同１８台（套）。
（４）房地产开发业务
２０１１年，公司房地产开发业务实现营业收入１６９．５４亿元，同比增长４４．７２％。上海中铁时代广场、贵阳中铁逸都国际、成都新界、西安缤纷南郡、武汉百瑞景中央商务区等房地产项目，均取得较好的销售业绩。截至２０１１年１２月３１日，公司处于开发阶段的项目占地面积１，６４５万平方米、总建筑面积２，８８７万平方米。
（５）其他业务
公司凭借现有业务平台，稳步推进高速公路ＢＯＴ、矿产资源开发、物资贸易和金融服务等业务。２０１１年，公司投资建设的ＢＯＴ高速公路运营稳定，收入逐年提高，全年实现收入１３．３４亿元；矿产资源开发与建设进展顺利，全年实现收入７．８１亿元；物资贸易随着大宗材料采购业务的开展，全年实现收入３００．８８亿元；金融业务得益于国家货币紧缩政策的影响，增长较快，全年实现收入１０．１９亿元。
５．１．１．２．２．主营业务分行业、产品情况
２０１１年公司经营业务按行业或产品的经营业绩以及其与上年同期的比较情况如下表所示：
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注：此处的营业总成本包括营业成本和利息支出，不包括营业税金、三项费用及资产减值损失。
提供基建建设服务是公司营业收入的最大来源，基建建设业务的营业收入对公司营业收入总额的贡献一直保持着较高的比例，公司基建建设业务的营业收入主要来自铁路、公路和市政工程建设。２０１１年该板块营业收入同比减少６．４４％，铁路建设市场大幅萎缩、新开工项目减少、在建项目部分停工，是影响该业务板块营业收入减少的主要因素。毛利率与上年相比上升０．９３个百分点。毛利率上升的主要原因：①为加大研发力度、加强研发项目控制、提升科研能力，促进研发成果在各项目间的推广，公司本年对研发活动实行相对集中管理，优化资源配置，由此导致原部分在项目部层面营业成本中列支的研发费用，本年在管理费用中列支；②京沪等铁路项目合同外费用得到批复；③钢材、水泥等原材料价格走低降低了工程成本；④公司加强管理，物资、设备集中采购对成本控制产生一定效果。
勘察设计与咨询服务业务的营业收入主要源于为基建建设项目提供全方位的勘察设计与咨询服务、研发、可行性研究和监理服务。２０１１年该板块营业收入同比增长０．３３％。该业务板块毛利率与上年相比上升０．４２个百分点。毛利率上升的主要原因：①该业务板块加强了人工成本控制；②毛利率较低的委外业务比重减少。
工程设备和零部件制造业务的营业收入主要来自道岔及其他铁路施工设备、桥梁钢结构、工程设备的设计、研发、制造与销售。２０１１年该板块营业收入同比减少１２．２７％，原因在于铁路建筑市场需求降低。毛利率与上年相比上升３．８５个百分点。毛利率上升的主要原因：①２０１０年承接的高速、客专道岔等毛利率较高的产品订单在本年度付诸实施并产生效益；②钢材等原材料价格走低降低了产品制造成本。
房地产开发方面，本公司不断整合优化房地产资源，多项房地产项目的建成销售使房地产开发业务的收入进一步提升，２０１１年该板块营业收入同比增长４４．７２％，毛利率与上年相比上升５．４１个百分点。收入及毛利率上升的主要原因：公司的房地产项目在开盘期次、地域分布、经营品质较上年有较大改善，加之规模效应逐步释放。
在其他业务板块，公司发挥传统产业优势，采取矿产资源与基础设施建设联动模式，资源开发建设进展顺利，采矿量增加、销售价格有所上涨，收入增长明显；钢材等大宗购销业务量增加，物资贸易收入增长较快；高速公路公司经营状况良好，榆神高速公路投入试运营，既有收费公路车流量增加，收入增长明显；金融业务得益于市场环境影响，增幅较快，全年实现收入１０．１９亿元。２０１１年该板块营业收入同比增长３０．１５％，毛利率与上年相比上升２．９１个百分点。
５．１．１．２．３．主营业务分地区情况
２０１１年公司经营业务按地区的经营业绩以及其与上年同期的比较情况如下表所示：
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经营业务分地区情况的说明：受国际经济形势及特定国家财政状况影响，在建海外项目进度有所放缓，海外业务收入比上年减少。
５．１．１．２．４．主要供应商及客户情况
２０１１年，公司向前５名供应商合计的采购金额为９１．３６亿元，占年度采购总额的２．２１％；前５名客户的销售额合计为２００５．９３亿元，占公司销售总额的４３．６３％。客户集中度较高的原因在于铁道部及所属项目业主是本公司的最大客户。
５．１．１．２．５．公司资产发生重大变动情况
（１）报告期内公司资产的重大变动情况
截至２０１１年１２月３１日，公司主要资产构成及同比变动情况如下表所示：
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截至２０１１年１２月３１日，应收账款余额为９６３．４５亿元，同比增长１８．２６％。产生上述变化的主要原因：受金融信贷政策的制约，部分项目业主资金困难，工程结算款支付滞后，导致公司应收账款规模继续攀升。
截至２０１１年１２月３１日，预付账款余额为２４７．４６亿元，同比增长１９．１４％。产生上述变化的主要原因：①部分项目业主工程结算不及时，为保证工程进度，公司对部分分包商在没有结算情况下预付工程款；②由于加强物资集中采购，公司物贸业务发展较快，相应增加了预付材料款。
截至２０１１年１２月３１日，存货余额为１，５１６．９９亿元，同比增长２７．５１％。产生上述变化的主要原因：①受宏观经济形势影响，业主资金紧张，工程结算滞后，造成存货中已完工未结算款上升；②由于公司房地产业务较快增长，致使房地产开发投入增加。
截至２０１１年１２月３１日，短期借款余额为５１０．１３亿元，同比增长９９．２４％。产生上述变化的主要原因：受应收账款增加影响，公司实施短期融资以弥补营运资金不足。
（２） 报告期内主要资产的计量属性
２０１１年，公司主要资产采用的计量属性主要为历史成本法，部分采用公允价值计量，采用公允价值计量的主要报表项目为金融资产、与股份支付相关的成本或费用、企业合并涉及的公允价值损益。主要资产计量属性在报告期内没有发生重大变化。
（３）报告期内期间费用等财务数据的重大变动情况
２０１１年，公司期间费用等财务数据及同期变动情况如下表所示：
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２０１１年，公司销售费用１８．１３亿元，同比增长２５．６０％，主要原因：随着公司房地产业务较大增长，销售费用相应增加，销售费用率从２０１０年的０．３％上升到０．３９％。
２０１１年，公司管理费用１９１．２６亿元，同比增长２７．２３％，主要原因： ①为提升发展潜力，公司加大研发投入，并计入管理费用；②为克服宏观形势的不利影响，公司加大管理力度，相应增加开支。公司的管理费用率由２０１０年的３．１７％上升到４．１５％。
２０１１年，公司财务费用３０．３７亿元，同比增长１１９．１４％。主要原因：①为满足生产及经营需求，融资总量增加；②受信贷紧缩政策和央行利率上调影响，市场融资成本上升。公司的财务费用率由２０１０年的０．２９％上升到０．６６％。
２０１１年，公司所得税２３．６１亿元，同比增长６．６７％。主要原因：部分子公司的税收优惠政策到期后所得税率有所升高。
５．１．１．２．６．报告期现金流量分析
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２０１１年，公司经营活动所产生的现金流净额为－１３４．８０亿元，比上年同期减少１４４．９１亿元。经营活动现金流减少的主要原因：①部分项目业主资金紧张，无法按合同及时支付工程预付款及结算款；②土地购置、建设投入等房地产开发占用了较大量资金。
２０１１年，公司投资活动所使用的现金流量净额为１１７．１２亿元，比上年同期减少４７．０３亿元。投资活动现金流减少的主要原因：①公司因铁路项目放缓、加大设备内部调配减少了工程机械的采购；②公司从严控制非生产性固定资产购置。
２０１１年，公司筹资活动所产生的现金流量净额为３０５．９８亿元，比上年同期增加９６．８０亿元。筹资活动现金流增加的主要原因：随着公司经营与投资规模的扩大，以及部分项目工程款支付放缓导致回流资金减少，公司通过增加短期借款和发行中票等方式以应对流动资金和资本性开支的正常需求。
５．１．１．２．７．公司主要子公司、参股公司的经营情况及业绩分析
２０１１年，公司主要控股子公司的经营情况如下表所示：
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５．１．１．２．８．资本性开支情况
单位：千元 币种：人民币
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２０１１年，公司资本性支出１２３．９４亿元，其中用于在建工程支出３６．８７亿元，购置固定资产支出６８．７５亿元，购置无形资产支出１７．６９亿元，购置投资性物业支出０．６２亿元。
５．１．１．２．９．与公司经营相关的其他信息
关于波兰Ａ２项目进展情况：
本公司所属子公司中国海外工程有限责任公司及中铁隧道集团有限公司联合另外两家第三方公司组成的联合体（以下简称“联合体”）就其所中标的波兰Ａ２ 高速公路项目Ａ 标段和Ｃ 标段（“波兰Ａ２ 项目”）与项目业主波兰国家道路与高速公路管理局（“业主”）发生的争议事项已在２０１１ 年８ 月３１ 日披露的《中国中铁股份有限公司２０１１ 年半年度报告》和２０１１年１０月３１日披露的《中国中铁股份有限公司２０１１ 年第三季度报告》中进行了说明。该波兰Ａ２项目合同已于２０１１年６月３０日前终止。波兰华沙地方法院于２０１１年１０月４日根据简易程序签发了支付令，要求本公司所属子公司中国海外工程有限责任公司和联合体内一家第三方公司共同或者个别支付合同违约罚金共计１２８，９１３，６７０．９８兹罗提（按２０１１年资产负债表日汇率折算为２．３８亿元人民币）及其法定利息。我方于２０１１年１０月２０日向华沙地方法院对支付令提出了异议和答辩；华沙地方法院接受了我方的异议，支付令自然失效，案件转入一般的民事诉讼程序。２０１２年２月８日，该案件在波兰华沙地方法院开庭。法官在听取原被告双方的陈述后，决定该案件延期到２０１２年４月分４次进行开庭。目前该案件仍在审理过程中。
截至２０１１ 年１２月３１ 日，我公司因波兰Ａ２项目已确定发生的项目亏损为６．３２亿元人民币，与截至２０１１年９月３０日确定的亏损额相比减少０．１２亿元人民币，主要原因是第四季度汇率变动所致。
５．１．２．对公司未来发展的展望
５．１．２．１． 公司所处行业的发展趋势及公司面临的市场竞争格局
２０１２年，世界经济有望继续恢复增长，但不稳定、不确定的因素仍然较多。国际金融危机影响深远，世界经济格局正在发生深刻复杂变化。许多国家制定了大规模的基础设施建设规划以应对金融危机，以发展中国家为主的新兴建筑市场将取代发达国家建筑市场占据统治地位。大部分国家或地区都将政策重点转向关注民生、促进消费、加大基础设施的投资。中国经济将以稳中求进为总体发展基调，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，中国经济进入到了以转变发展方式、保障改善民生、调整经济结构、提高发展质量为突出特征的新的发展时期。公司既面临着大有作为的历史机遇，也面对着诸多难以预见的风险和挑战。
国内市场：随着国家“十二五”规划的全面实施，城市化进程的不断加快，中西部地区城市群建设和轨道交通、水利水电、机场港口、保障性住房、环保工程建设成为新一轮发展的热点；虽然铁路建设速度放缓，但中央对科学有序推进铁路建设的态度是明确的，国务院批准的铁路中长期发展规划目标没有改变。公司将不断加强基建领域竞争优势，在保持铁路市场份额的同时，抓住西部开发、城市化建设等发展机遇，加快结构调整的步伐，努力实现全面协调可持续发展。
国际市场：受世界经济复苏的不稳定性和不确定性以及国际地缘政治冲突的复杂性影响，基建投资呈现明显的区域特点，以美国、英国、德国为代表的欧美发达国家基建投资增幅缓慢，以俄罗斯、巴西、南非等新兴国家和拉美国家以及老挝、缅甸、泰国、蒙古等中国周边国家的基建投资将继续保持增长态势。公司将坚持向海外发展战略，继续加大对中亚、中东、拉美、非洲等新兴发展中国家的市场拓展，积极加强与国际和国内一流公司以及当地优秀企业的合作，实现共赢。
５．１．２．２．公司管理层关注的未来公司发展机遇和挑战
２０１２年，是我国“十二五”发展承前启后的一年，国家的发展处于重要战略机遇期，仍将在较长时期内继续保持经济平稳较快发展。“十二五”规划实施了新一轮西部大开发的战略部署，促进区域协调发展，不断加快城市化进程，推动中西部地区城市群建设和轨道交通等基础设施建设，而我国铁路建设仍将平稳推进，到２０１５年末，全国铁路运营总里程将达到１２万公里左右，其中？＂十二五＂期间，铁路预计投产新线３万公里左右，比“十一五”规划期末增长８７．５％。２０１２年铁路建设计划完成投资４，０６０亿元，投产新线６，３６６公里，投产新线里程将比２０１１年增长２倍以上。
世界各国铁路建设步伐不断加快，美国、英国、德国、巴西等多个国家都计划修建高速铁路，老挝、缅甸、泰国、蒙古等周边国家地缘辐射铁路将在近几年全面启动，中国也在通过对外援助、对外优惠贷款、提供优惠出口买方信贷等多种方式为企业“走出去”创造条件。此外，国际钢结构桥梁市场潜力巨大，发达国家逐步开放钢结构制造等附加值相对偏低、劳动密集型产业市场，非洲、美洲等也加快桥梁基础设施建设，这些将为公司的桥梁钢结构、道岔、铁路工程施工机械等产品拓展海外市场，提供难得的历史机遇。
２０１２年，公司面临的市场环境仍然十分复杂严峻，世界经济复苏的不稳定性不确定性上升，对我国经济发展将带来多方面的影响；国内经济发展中不平衡、不协调、不可持续的矛盾和问题日益显现，经济运行中也面临着不少新情况和新问题。面对新的形势和任务，公司将紧密围绕“保发展、调结构、强管理、促稳定”的年度中心任务，以转变发展方式、提升发展质量为目标，着力开拓国内外市场，着力夯实管理基础，着力强化安全质量，着力加强风险管控，着力推进自主创新，着力保障和改善职工生活，努力实现全面协调可持续发展，为股东谋求更好的回报。
５．１．２．３．公司的发展战略及业务发展规划
“十二五”期间，即２０１１年至２０１５年企业发展的总体战略目标是：推进两大转变、实现二次创业，努力把中国中铁建设成为国内领先、国际一流，主业突出、多元并举，具有较强国际竞争力的大公司大企业集团。
（１）基建业务板块
基建建设板块是公司的传统核心业务，是公司生存与发展的基础。要继续巩固基建板块支柱地位，确保铁路、公路、城市轨道交通等领域的传统优势和市场份额，增强在港口码头、机场、水利水电等方面的竞争力，牢牢确立公司在中国建筑业的龙头地位，引领行业发展。
（２）勘察设计与咨询服务板块
以铁路勘察设计为基础，向其他领域拓展；以工程咨询为龙头，向工程总承包和工程项目管理发展；努力建设一批设计理论和设计技术达到一流水准的大型综合性设计企业；实施走出去战略，为公司国际化战略提供技术支持和保障。
（３）工业设备和零部件制造板块
发挥企业整体优势，实现专业化和规模化经营。 工业板块基本形成重大技术装备、高新技术产业装备、基础装备、一般机械装备等专业化合理分工、相互促进、协调发展的产业格局。
（４）房地产开发板块
加强资源整合，完善区域布局，创新经营模式，优化决策程序，建立科学的投融资体系，进一步打造“中铁置业”品牌，抓好内控风险管理，推动全公司房地产业务向专业化、规模化、品牌化方向发展。
（５）其他业务板块
公司充分发挥品牌、技术、管理优势，以地质勘探为基础，以能源、有色金属和贵金属等矿产资源开发为重点，以产业经营和资本经营为手段，以跨国经营为主要实现路径，地勘、矿山生产、商贸物流三大业务协同发展。同时积极发展物资贸易、金融业务，加强高速公路ＢＯＴ项目的经营管理。
５．１．２．４．可能对公司未来发展战略和经营目标的实现产生不利影响的风险因素
本公司面临的业务风险，包括日常业务过程中的市场风险、经营风险、管理风险、政策风险、财务风险、投资风险、利率风险。
①市场风险：政府对国家和地区经济增长水平的预期、基础设施的使用状况和未来扩张需求的预期、相关行业增长整体水平的预期等都可能会对公司经营市场产生不利影响。此外，国外市场的政治、经济环境存在一定的不稳定性，可能会给公司海外市场发展带来不确定性因素，使施工项目的正常推进可能受到影响。
② 经营风险：基建业务中，工程承包项目中标价格受市场竞争影响较大，同时，对成本和委聘劳务分包商的控制也存在一定的经营风险。
③ 管理风险：公司无法对非全资子公司的所有行动进行全面控制，建筑行业本身属于高风险行业，加之近年公司经营规模的快速增长，经营跨度越来越大，项目管理的难度不断加大，对项目安全质量管理提出了严峻挑战，存在一定的管理风险。
④ 政策风险： 由于中国外汇管理制度、税收优惠政策、房地产行业政策等变化带来的不利影响等。
⑤ 财务风险：客户延迟付款可能影响本公司的营运资金和现金流量；未获得足够的融资可能会对本公司的拓展计划和发展前景产生影响。
⑥ 投资风险：投资风险主要包括由于垫付项目的有关款项、政策变动造成非政府投资机构对基建项目的投资减少、在较长期间内动用大量营运资金等。
⑦ 利率风险：公司承受的利率变动风险主要来自于外部债务市场融资。从目前公司融资规模分析，利率政策的变动在一定程度上将对公司财务费用产生影响。目前公司并未对利率风险采取对冲措施，但公司管理层随时监控利率风险变化，若有需要，将在严格执行国家政策和符合监管要求的情况下采取有效措施应对重大利率变动风险。
５．１．２．５．新年度经营计划
２０１２年公司计划实现营业收入４，３１０亿元，营业成本４，２３１亿元，预计新签合同额计划６，５００亿元。公司将根据市场变化和计划执行情况适时调整经营计划。
５．１．２．６．公司是否编制并披露新年度的盈利预测。
报告期内，公司未编制并披露新年度的盈利预测。
５．１．２．７．资金需求、使用计划及来源情况
为保证公司长期稳定发展，根据测算，２０１２年公司资本性开支约为１００亿元。公司将以财务预算为导向，加强投融资业务预算的管理，在调整产业结构、合理控制业务规模和投资进度的基础上，采取债务融资等方式积极筹措资金。资金来源安排如下：公司将视情况需要适时发行非公开定向票据５０亿元、短期债券５０亿元及银行借款、信托借款等。
§６．财务报告
６．１ 本报告期无会计政策、会计估计的变更
６．２本报告期无前期会计差错更正
中国中铁股份有限公司
董事长：李长进
二○一二年三月三十一日
Ａ 股简称：中国中铁 Ｈ 股简称：中国中铁 公告编号：临２０１２－００６
Ａ 股代码：６０１３９０ Ｈ 股代码： ３９０ 公告编号：临２０１２－００６
中国中铁股份有限公司
第二届监事会第七次会议决议公告
本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本公司第二届监事会第七次会议（属２０１２年第１次定期会议）于２０１２年３月２９日在中国中铁广场Ａ９０１会议室召开。公司监事王秋明、刘建媛、张喜学、林隆彪、陈文鑫出席了本次会议。高管层李建生、于腾群，联席公司秘书谭振忠及有关人员列席了本次会议。会议由监事会主席王秋明主持。会议应到监事５人，实到监事５人，符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。
经过有效表决，会议审议了以下议案：
一、审议通过《关于＜２０１１年Ａ股年度报告及摘要、Ｈ股年度报告及２０１１年度业绩公告＞的议案》。
表决结果：５票同意、０票反对、０票弃权。会议认为：公司２０１１年Ａ股年度报告及摘要、Ｈ股年度报告及２０１１年度业绩公告的编制和审议程序符合法律、法规及上市地相关监管规定，年度报告所包含的信息真实、准确、完整地反映了公司２０１１年度的财务状况和主要经营成果；未发现年度报告所载资料存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，未发现年报编制人员有违反保密规定的行为。
二、审议通过《关于＜２０１１年度财务决算报告＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：５票同意、０票反对、０票弃权。
三、审议通过《关于２０１１年度利润分配方案的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：５票同意、０票反对、０票弃权。
四、审议通过《关于２０１１年度内部控制评价报告的议案》。
表决结果：５票同意、０票反对、０票弃权。会议认为：公司根据《公司法》及中国证监会、上海证券交易所的有关规定，遵循内部控制的基本原则，根据自身实际情况，建立健全了涉及公司管理各环节的内部控制制度，保证了公司生产经营活动的有序进行。同时，公司建立了完整的内部控制组织机构，保证了公司内部控制制度的有效监督与执行。２０１１年，公司内部重点控制活动规范、合法、有效，未发生违反国家证券监督管理机构相关规定及公司内部控制制度的情形。综上所述，公司监事会认为，公司２０１１年度内部控制自我评价报告全面、客观、真实地反映了公司内部控制体系建立、完善和运行的实际情况，对该报告无异议。
五、审议通过《关于２０１１年度公司审计情况及２０１２年审计工作计划的议案》。
表决结果：５票同意、０票反对、０票弃权。
六、审议通过《关于＜中国中铁内幕信息知情人２０１１年度买卖本公司股票的自查报告＞的议案》。
表决结果：５票同意、０票反对、０票弃权。
七、审议通过《关于＜监事会２０１１年度工作报告＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：５票同意、０票反对、０票弃权。
特此公告。
中国中铁股份有限公司监事会
二〇一二年三月三十一日
Ａ 股简称：中国中铁 Ｈ 股简称：中国中铁 公告编号：临２０１２－００７
Ａ 股代码：６０１３９０ Ｈ 股代码：３９０ 公告编号：临２０１２－００７
中国中铁股份有限公司
第二届董事会第十一次会议决议公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本公司第二届董事会第十一次会议（属２０１２年第１次定期会议）于２０１２年３月３０日在北京市海淀区复兴路６９号中国中铁广场Ａ座召开。公司董事李长进、白中仁、姚桂清、韩修国、贺恭、贡华章、王泰文、辛定华出席了会议。公司监事张喜学、林隆彪、陈文鑫，高管层成员李建生、马力、章献、于腾群，联席公司秘书谭振忠及有关人员列席了会议。会议由董事长李长进主持。会议应到董事８人，实到董事８人，符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。
经过有效表决，会议审议通过了以下议案：
一、审议通过《关于＜２０１１年Ａ股年度报告及摘要、Ｈ股年度报告及２０１１年度业绩公告＞的议案》。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。报告全文披露于上海证券交易所网站。
二、审议通过《关于＜２０１１年度财务决算报告＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。
三、审议通过《关于＜２０１１年度履行社会责任报告＞的议案》。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。报告全文披露于上海证券交易所网站。
四、审议通过《关于２０１１年度利润分配方案的议案》，同意：１．２０１１年度利润分配方案为：以２０１１年１２月３１日总股本２１，２９９，９００，０００股为基数，每１０股派送现金红利人民币０．４８元（含税），共计分配利润人民币１，０２２，３９５，２００．００元；２．分别委托中国证券登记结算有限责任公司上海分公司及香港中央证券登记有限公司代理Ａ股及Ｈ股分红事宜；３．将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。
五、审议通过《关于＜董事会审计委员会关于德勤华永会计师事务所从事股份公司２０１１年度审计工作的总结报告＞的议案》。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。
六、审议通过《关于确定２０１１年度聘用审计机构费用的议案》，同意确定公司２０１１年度的审计费用（包含Ａ股和Ｈ股）为人民币４，４００万元。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。
七、审议通过《关于＜２０１１年度内部控制评价报告＞的议案》。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。报告全文披露于上海证券交易所网站。
八、审议通过《关于＜２０１１年度董事会工作报告＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。
九、审议通过《关于＜独立董事贺恭２０１１年度述职报告＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。报告全文披露于上海证券交易所网站。
十、审议通过《关于＜独立董事贡华章２０１１年度述职报告＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。报告全文披露于上海证券交易所网站。
十一、审议通过《关于＜独立董事王泰文２０１１年度述职报告＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。报告全文披露于上海证券交易所网站。
十二、会议以８票同意、０票反对、０票弃权通过《关于＜独立董事辛定华２０１１年度述职报告＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。报告全文披露于上海证券交易所网站。
十三、审议通过《关于修订＜中国中铁股份有限公司章程＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。修订方案详见公告附件１。
十四、审议通过《关于修订＜中国中铁股份有限公司董事会议事规则＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。修订方案详见公告附件２。
十五、审议通过《关于修订＜中国中铁股份有限公司董事会审计委员会议事规则＞的议案》。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。修订后的制度全文披露于上海证券交易所网站。
十六、审议通过《关于修订＜中国中铁股份有限公司董事会薪酬与考核委员会议事规则＞的议案》。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。修订后的制度全文披露于上海证券交易所网站。
十七、审议通过《关于修订＜中国中铁股份有限公司董事会提名委员会议事规则＞的议案》。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。修订后的制度全文披露于上海证券交易所网站。
十八、审议通过《关于修订＜中国中铁股份有限公司董事会秘书工作规则＞的议案》。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。修订后的制度全文披露于上海证券交易所网站。
十九、会议以８票同意、０票反对、０票弃权通过《关于修订＜中国中铁股份有限公司关联交易管理制度＞的议案》，同意将该议案提交股东大会审议。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。修订方案详见公告附件３。
二十、审议通过《关于股份公司发行不超过１００亿元公司债券的议案》，同意发行不超过１００亿元公司债券并将该议案提交股东大会审议。具体方案如下：
１．发行方案
１）债券种类：公司债券。
２）发行主体：公司债券发行主体为股份公司。
３）发行规模：本次公司债券发行不超过人民币１００亿元。可一次或分期发行。
４）品种及期限：本次公司债券期限不超过１５年。可为单一品种，也可为多品种组合。
５）募集资金用途：本次公司债券的募集资金将用于补充营运资金、偿还债务、优化负债结构以及应用于符合国家产业政策的项目建设。
６）是否向原股东配售的安排：本次公司债券发行不向原股东优先配售。
７）承销方式：由主承销商组织的承销团以余额包销的方式承销本次公司债券。
８）上市场所：批准公司在本次公司债券发行结束后尽快向上海证券交易所提出关于本次公司债券上市交易的申请。经监管部门批准，本次公司债券亦可在适用法律允许的其他交易场所上市交易。
９）债券偿还保证：同意公司承诺在出现预计不能按期偿付本次公司债券本息或者到期未能按期偿付债券本息时，根据相关法律法规要求采取相应偿还保证措施，包括但不限于：
（１）不向股东分配利润；
（２）暂缓重大对外投资、收购兼并等资本性支出项目的实施；
（３）调减或停发董事和高级管理人员的工资和奖金；
（４）主要责任人不得调离等措施。
１０）股东大会决议有效期限：自股东大会作出决议之日起３６个月。
２．授权事项
提请股东大会批准授权本公司董事长和总裁共同全权处理有关公司债发行的全部事宜，包括但不限于：
１）决定本次公司债券发行上市的具体事宜，包括但不限于是否分期发行及多品种发行、各期及各品种发行金额及期限的安排、还本付息的期限及方式、是否设置回售条款或赎回条款、定价方式、票面利率、募集资金使用的具体细节、偿债保证措施、担保事项、债券上市、发行与上市场所以及选择合格的专业机构参与本次公司债券的发行；
２）代表公司进行所有与本次公司债券发行、上市相关的谈判，签署所有相关协议及其他必要文件，并进行适当的信息披露；
３）办理向相关监管部门申请本次公司债券发行、上市的审批事宜并依据监管部门的意见（如有）对具体发行方案做适当调整；
４）采取所有必要的行动，决定／办理其他与本次公司债券发行、上市相关的具体事宜。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。
二十一、审议通过《关于股份公司发行不超过等值７０亿元人民币境外债券的议案》，同意发行不超过等值７０亿元人民币境外债券并将该议案提交股东大会审议。具体方案如下：
１．发行方案
１）债券种类：境外债券。
２）发行主体：股份公司或其控股子公司。
３）发行规模：本次境外债券发行不超过等值人民币７０亿元。
４）发行币种：根据当时境外资本市场情况，可以选择美元债券、人民币债券、或者合成债券（即以人民币计价，美元支付的债券品种）。
５）期限：本次境外债券期限不超过３０年。
６）募集资金用途：本次境外债券的募集资金主要用于境外投资项目（在建、运营或拟收购项目）和境外大型施工项目的周转资金。
７）遵守的发行规则：选择满足《美国证券法》的Ｓ条例，或者选择满足Ｓ条例加上１４４Ａ规则，以及其他境外相关证券监管规则。
８）债券偿还保证：如同意公司的控股子公司作为发债主体，公司可以提供相应的担保，并取得国家外汇管理机构的对外担保批准和其他相关监管机构的审批。
９）股东大会决议有效期限：自股东大会作出决议之日起３６个月。
２．授权事项
提请股东大会批准授权本公司董事长和总裁共同全权处理有关境外债券发行的全部事宜，包括但不限于：
１）确定本次发行的具体条款、条件和其它事宜（包括但不限于具体发行债券种类、币种、规模、发行市场、期限、发行价格、利率或其确定方式、是否分期发行及发行期数、担保事项、在批准的用途范畴内决定筹集资金的具体安排等与本次发行有关的一切事宜）；
２）与本次发行相关的其他事项，包括但不限于聘请国际评级机构、评级顾问、承销商、中介机构，办理向审批机构申请本次发行的事项，办理发行及交易流通等有关事项，签署所有必要的法律文件和根据适用的监管规则进行相关的信息披露；
３）如监管部门对发行政策发生变化或市场条件发生变化，除涉及有关法律、法规及公司章程规定须由股东大会重新表决的事项外，可依据监管部门的意见对本次发行的具体方案等相关事项进行相应调整。
表决结果：８票同意、０票反对、０票弃权。
二十二、会议以８票同意、０票反对、０票弃权通过《关于股份公司２０１２年度对外担保额度的议案》，同意：１．股份公司２０１２年对外担保额度总额人民币５２２．９４亿元，其中对全资子公司
| 股票简称 | 中国中铁 |
| 股票代码 | ６０１３９０ |
| 上市交易所 | 上海证券交易所 |
| 股票简称 | 中国中铁 |
| 股票代码 | ００３９０ |
| 上市交易所 | 香港联合交易所有限公司 |
| | 董事会秘书 |
| 姓名 | 于腾群 |
| 联系地址 | 中国北京市海淀区复兴路６９号中国中铁广场Ａ座 |
| 电话 | ８６－１０－５１８７８４１３ |
| 传真 | ８６－１０－５１８７８４１７ |
| 电子信箱 | ｉｒ＠ｃｒｅｃ．ｃｎ |
| 主要会计数据 | ２０１１年 | ２０１０年 | 本年比上年增减（％） | ２００９年 |
调整后
调整前 |
|
调整前 | 调整前
|
| 营业收入 | ４５９，７０１，３４３ | ４７３，１８４，６８７ | ４７３，１２２，２２１ | －２．８５ | ３４６，５８８，４４９ | ３４５，９７３，６１９ |
| 营业利润 | ９，０２４，４０６ | １０，０３８，１１６ | １０，１３０，５００ | －１０．１０ | ７，８９３，９７３ | ８，０３３，１９４ |
| 利润总额 | ９，６００，２６１ | １０，４２２，９９３ | １０，５１４，８３５ | －７．８９ | ８，５０５，３０５ | ８，６４４，５３３ |
| 归属于上市公司股东的净利润 | ６，６９０，０１５ | ７，３９６，６４４ | ７，４８８，４８６ | －９．５５ | ６，７５２，７０８ | ６，８８６，９５０ |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | ６，３１２，８６７ | ６，５２２，２０５ | ６，６１４，４５４ | －３．２１ | ５，１０３，１３７ | ５，２３６，０９０ |
| 经营活动产生的现金流量净额 | －１３，４８０，３４５ | １，０１０，７３２ | ９６１，７３２ | 不适用 | １８，６７１，６７６ | １８，８６１，３８３ |
| | ２０１１年末 | ２０１０年末 | 本年末比上年末增减（％） | ２００９年末 |
| 调整后 | 调整前 | 调整后 | 调整前 |
| 资产总额 | ４６８，７３２，０９７ | ３９１，７６９，８０１ | ３８９，３０６，３５０ | １９．６４ | ３１５，００７，２０７ | ３１１，７８１，１２８ |
| 负债总额 | ３８７，３８１，９６５ | ３１７，４８１，２２１ | ３１５，４１４，４６９ | ２２．０２ | ２４７，８７０，８９８ | ２４５，４２１，８０３ |
| 归属于上市公司股东的所有者权益 | ７２，０２０，２０６ | ６７，１４８，７６７ | ６６，７５２，０６８ | ７．２５ | ６１，７１６，５０３ | ６０，９３９，５１９ |
| 总股本 | ２１，２９９，９００ | ２１，２９９，９００ | ２１，２９９，９００ | 不适用 | ２１，２９９，９００ | ２１，２９９，９００ |
| 主要财务指标 | ２０１１年 | ２０１０年 | 本年比上年增减（％） | ２００９年 |
| 调整后 | 调整前 | 调整后 | 调整前 |
| 基本每股收益（元／股） | ０．３１ | ０．３５ | ０．３５ | －１１．４３ | ０．３２ | ０．３２ |
| 稀释每股收益（元／股） | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 |
| 用最新股本计算的每股收益（元／股） | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） | ０．３０ | ０．３１ | ０．３１ | －３．２３ | ０．２４ | ０．２５ |
| 加权平均净资产收益率（％） | ９．６１ | １１．４８ | １１．６９ | 减少１．８７个百分点 | １１．４２ | １１．５３ |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（％） | ９．０８ | １０．１２ | １０．３３ | 减少１．０４个百分点 | ８．６３ | ８．７７ |
| 每股经营活动产生的现金流量净额（元／股） | －０．６３ | ０．０５ | ０．０５ | 不适用 | ０．８８ | ０．８９ |
| | ２０１１年末 | ２０１０年末 | 本年末比上年末增减（％） | ２００９年末 |
| 调整后 | 调整前 | 调整后 | 调整前 |
| 归属于上市公司股东的每股净资产（元／股） | ３．３８ | ３．１５ | ３．１３ | ７．３ | ２．９ | ２．８６ |
| 资产负债率（％） | ８２．６４ | ８１．０４ | ８１．０２ | 增加１．６个百分点 | ７８．６９ | ７８．７２ |
| 非经常性损益项目 | ２０１１年金额 | ２０１０年金额 | ２００９年金额 |
| 非流动资产处置损益 | １４，１０２ | ８５，３４７ | ２００，５８７ |
| 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 | ３８５，７２２ | １３５，５４５ | ２２８，５８１ |
| 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 | | ２９，３８０ | ２８，０７６ |
| 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 | ５２，１０７ | | |
| 非货币性资产交换损益 | | | ３１，７７５ |
| 债务重组损益 | ７１，８３４ | ８４，４６９ | ９４１ |
| 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 | | | －３ |
| 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 | －７６，９０３ | －１４０，７７４ | |
| 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 | －３０，３５６ | | ２，３３６ |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 | －１３，０８５ | ５０２，４０５ | ２９９，７４８ |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | ８２，４４６ | ７９，５１７ | １３３，４１０ |
| 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | | | ３２，８８２ |
| 处置长期股权投资收益 | ６７，４８１ | ３５５，５７６ | ２６１，０３８ |
| Ｈ股募集资金汇兑损失 | | １３７，０７８ | １，０４８，５２７ |
| 少数股东权益影响额 | －３３，００１ | －１９６，０２６ | －８０，６９８ |
| 所得税影响额 | －１４３，１９９ | －１９８，０７８ | －５３７，６２９ |
| 合计 | ３７７，１４８ | ８７４，４３９ | １，６４９，５７１ |
| ２０１１年末股东总数 | ７７２，５８０户 | 本年度报告公布日前一个月末股东总数 | ７６８，７００户 |
| 前１０名股东持股情况 |
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例（％） | 持股总数 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 |
| 中铁工 | 国家 | ５６．１ | １１，９５０，０１０，０００ | ０ | ０ |
| ＨＫＳＣＣ Ｎｏｍｉｎｅｅｓ Ｌｉｍｉｔｅｄ（注１） | 其他 | １９．４２ | ４，１３５，９６３，２１７ | ０ | ０ |
| 全国社会保障基金理事会转持三户 | 其他 | ２．２ | ４６７，５００，０００ | ４６７，５００，０００ | ０ |
| 中国建设银行股份有限公司－长盛同庆可分离交易股票型证券投资基金 | 其他 | ０．２３ | ４９，９９９，９３３ | ０ | ０ |
| 中国银行－嘉实沪深３００指数证券投资基金 | 其他 | ０．１３ | ２８，０５８，６５１ | ０ | ０ |
| ＢＩＬＬ ＆ ＭＥＬＩＮＤＡ ＧＡＴＥＳ ＦＯＵＮＤＡＴＩＯＮ ＴＲＵＳＴ | 其他 | ０．１２ | ２５，０００，０９０ | ０ | ０ |
| 马鞍山市长泰投资中心（普通合伙） | 其他 | ０．１ | ２２，１０４，６００ | ０ | ０ |
| 国泰君安证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 | 其他 | ０．０８ | １８，０６０，９８７ | ０ | ０ |
| ＵＢＳ ＡＧ | 其他 | ０．０８ | １８，０３８，１２７ | ０ | ０ |
| 国泰君安－建行－香港上海汇丰银行有限公司 | 其他 | ０．０８ | １７，５５４，６２４ | ０ | ０ |
| 前１０名无限售条件股东持股情况 |
| 股东名称 | 持有无限售条件股份数量 | 股份种类 |
| 中铁工 | １１，９５０，０１０，０００ |
|
| ＨＫＳＣＣ Ｎｏｍｉｎｅｅｓ Ｌｉｍｉｔｅｄ（注１） | ４，１３５，９６３，２１７ |
|
| 中国建设银行股份有限公司－长盛同庆可分离交易股票型证券投资基金 | ４９，９９９，９３３ |
|
| 中国银行－嘉实沪深３００指数证券投资基金 | ２８，０５８，６５１ |
|
| ＢＩＬＬ ＆ ＭＥＬＩＮＤＡ ＧＡＴＥＳ ＦＯＵＮＤＡＴＩＯＮ ＴＲＵＳＴ | ２５，０００，０９０ |
|
| 马鞍山市长泰投资中心（普通合伙） | ２２，１０４，６００ |
|
| 国泰君安证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 | １８，０６０，９８７ |
|
| ＵＢＳ？？ ＡＧ | １８，０３８，１２７ |
|
| 国泰君安－建行－香港上海汇丰银行有限公司 | １７，５５４，６２４ |
|
| 方正证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 | １７，００６，７５８ |
|
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 第一大股东中铁工与上述其他９名股东之间不存在关联关系，也不属于一致行动人。国泰君安证券股份公司客户信用交易担保证劵户与国泰君安－建行－香港上海汇丰银行有限公司为国泰君安证券股份公司管理的不同账户。除此之外公司未知上述其他股东存在关联关系或一致行动关系。 |
| 公司业务 | 营业总收入（千元） | 增长率（％） | 营业总成本（千元） | 增长率（％） | 毛利率（％） | 毛利增长率（％） |
| 基建建设 | ３８５，２０２，１９７ | －６．４４ | ３５２，１２０，０３４ | －７．３８ | ８．５９ | ４．８９ |
| 勘察设计与咨询服务 | ８，３５７，２０２ | ０．３３ | ５，３８１，３３７ | －０．３１ | ３５．６１ | １．５１ |
| 工程设备和零部件制造 | ９，１２０，７８５ | －１２．２７ | ７，２８５，５５６ | －１６．３０ | ２０．１２ | ８．４８ |
| 房地产开发 | １６，９５４，０５１ | ４４．７２ | １２，０１２，８５１ | ３４．４５ | ２９．１４ | ７７．７３ |
| 其他 | ４１，０８５，９９０ | ３０．１５ | ３５，２３９，２２４ | ２５．８８ | １４．２３ | ６３．６３ |
| 合计 | ４６０，７２０，２２５ | －２．７５ | ４１２，０３９，００２ | －４．４５ | １０．５７ | １４．５０ |
| 地区 | 营业总收入（千元） | 增长率（％） | 地区占比（％） |
| 中国内地 | ４４２，９０３，４９５ | －１．５６ | ９６．１３ |
| 香港及澳门 | ６７１，１１１ | －１８．２５ | ０．１５ |
| 海外 | １７，１４５，６１９ | －２５．３３ | ３．７２ |
| 合计 | ４６０，７２０，２２５ | －２．７５ | １００．００ |
| 项目 | ２０１１年１２月３１日 | ２０１０年１２月３１日 |
| 金额（千元） | 比例（％） | 金额（千元） | 比例（％） |
| 应收账款 | ９６，３４４，７６３ | ２０．５５ | ８１，４６８，２７９ | ２０．７９ |
| 预付账款 | ２４，７４５，５１０ | ５．２８ | ２０，７６９，３５９ | ５．３０ |
| 存货 | １５１，６９８，８９８ | ３２．３６ | １１８，９６８，５０４ | ３０．３７ |
| 短期借款 | ５１，０１３，３１５ | １０．８８ | ２５，６０３，６９１ | ６．５４ |
| 项目 | ２０１１年（千元） | ２０１０年（千元） | 增长率（％） |
| 销售费用 | １，８１２，９５５ | １，４４３，４７８ | ２５．６０ |
| 管理费用 | １９，１２６，０８３ | １５，０３２，７０９ | ２７．２３ |
| 财务费用 | ３，０３６，９６３ | １，３８５，８８３ | １１９．１４ |
| 所得税 | ２，３６０，７１５ | ２，２１３，１３６ | ６．６７ |
| 现金流量 | ２０１１年（千元） | ２０１０年（千元） | 增长率（％） |
| 经营活动产生的现金流量净额 | －１３，４８０，３４５ | １，０１０，７３２ | 不适用 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | －１１，７１１，６８９ | －１６，４１４，１９７ | －２８．６５ |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | ３０，５９８，２００ | ２０，９１８，０１１ | ４６．２８ |
| 序序号 | 公司名称 | 主要产品或服务 | 注册资本（千元） | 总资产
（千元） | 净资产
（千元） | 净利润
（千元） |
| 一、从事基建建设业务的子公司 |
| １ | 中国海外工程有限责任公司 | 基建工程承包 | ９７８，５３７ | ４，２０５，９７０ | ５０７，５０２ | －４０８，５４４ |
| ２ | 中铁一局集团有限公司 | 基建工程承包 | ２，４６３，２２３ | ２６，８６６，８４４ | ３，９８８，１３３ | ４４１，２１８ |
| ３ | 中铁二局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，６４３，８２０ | ５９，６９６，１７１ | ６，５９８，７８４ | ３７８，６９８ |
| ４ | 中铁三局集团有限公司 | 基建工程承包 | ２，２１０，６９０ | ２０，２３８，６２６ | ２，８５０，３１４ | ２８３，２９４ |
| ５ | 中铁四局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，７２７，５８６ | ２９，２５０，９９４ | ３，４９１，０５６ | ５３１，３０７ |
| ６ | 中铁五局（集团）有限公司 | 基建工程承包 | １，７３１，５８７ | ２７，１５４，４１７ | ３，０８５，１０９ | ３２２，１５６ |
| ７ | 中铁六局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，３８７，５００ | １５，８８１，１１７ | ２，４３３，５１４ | ２３２，２１６ |
| ８ | 中铁七局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，４４２，５４２ | １８，０７３，６９１ | ２，４１０，４６０ | ３２８，３９３ |
| ９ | 中铁八局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，５６４，２８５ | ２０，４４０，３９８ | ２，８２３，３６４ | ２６７，２９１ |
| １０ | 中铁九局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，５８２，７９７ | １６，３６２，５３７ | ２，０５５，１５９ | １２５，２２９ |
| １１ | 中铁十局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，３３３，９４３ | ２０，６６５，６９３ | ２，００９，７４７ | ３３４，７７９ |
| １２ | 中铁大桥局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，６６８，９０６ | ２０，６３１，３５１ | ３，２２０，７１１ | ４９０，７８８ |
| １３ | 中铁隧道集团有限公司 | 基建工程承包 | １，６４８，３４７ | ２１，６５３，１４９ | ２，９６６，４７８ | １６６，８９８ |
| １４ | 中铁电气化局集团有限公司 | 基建工程承包 | １，５８４，９３２ | ２３，９４１，４８２ | ３，３２４，４３８ | ４７３，１５９ |
| １５ | 中铁建工集团有限公司 | 基建工程承包 | １，７５３，６１３ | ２５，２５５，１１８ | ３，８５０，４５２ | ５００，３８８ |
| １６ | 中铁国际经济合作有限公司 | 基建工程承包 | ９００，０００ | ２，１７４，４１７ | ８４０，２５４ | －７，３５４ |
| １７ | 中铁港航局集团有限公司 | 基建工程承包 | ８００，０００ | ７，１５４，０２５ | ８８６，８０５ | ６０，１６１ |
| １８ | 中国中铁航空港建设集团有限公司 | 基建工程承包 | ５００，０００ | ７，６８３，２２５ | ４０４，１６３ | ４２，２０７ |
| １９ | 中铁上海工程局有限公司 | 基建工程承包 | ５００，０００ | ６，０３４，３９２ | ５５１，８２３ | ５０，１４１ |
| |
| ２０ | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 工程设计与咨询服务 | ５５４，２０８ | ５，８７４，５７０ | １，９８２，０２２ | ４５０，３８１ |
| ２１ | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 工程勘察设计与咨询服务 | ３２９，８６０ | １，６２８，１２３ | ７０９，９８９ | １３５，５４７ |
| ２２ | 中铁大桥勘测设计院有限公司 | 桥梁设计与咨询服务 | １１２，１３８ | ３９４，６５６ | ２１７，１１３ | ４３，９１３ |
| ２３ | 中铁西北科学研究院有限公司 | 铁路及其他基础设施建设、科学研究与咨询服务 | １３０，７９０ | ５５４，８５０ | ２５１，７８３ | ５２，７３４ |
| ２４ | 中铁西南科学研究院有限公司 | 铁路及其他基础设施建设、科学研究与咨询服务 | １４４，３１８ | ５３９，１８４ | ２３１，６９０ | ４４，０６７ |
| ２５ | 华铁工程咨询有限责任公司 | 工程监理、咨询 | １９７，７００ | ３９３，５４０ | ２４５，８５７ | ２１，０５６ |
| |
| ２６ | 中铁山桥集团有限公司 | 桥梁钢结构、建筑钢结构、铁路道岔制造、安装、销售 | ６１２，１０３ | ６，１３５，４５３ | １，６４２，３９８ | ３０３，３７７ |
| ２７ | 中铁宝桥集团有限公司 | 桥梁钢结构、铁路道岔、高锰钢辙叉生产与销售，建筑钢结构设计制造等 | ８５３，０００ | ３，９２１，７７７ | １，９９６，６２２ | ２６３，０８４ |
| ２８ | 中铁科工集团有限公司 | 铁路专用设备器材制造 | ５５０，０００ | ２，２４２，７３２ | ６３２，２３１ | ２６，４４１ |
| ２９ | 中铁隧道装备制造有限公司 | 盾构及隧道设备制造 | ２００，０００ | ７７７，２３３ | ２５６，９１３ | ４７，７３３ |
| |
| ３０ | 中铁置业集团有限公司 | 房地产开发经营 | ２，１００，０００ | ３０，３４７，９８３ | ３，７４３，０８６ | ６８３，２９９ |
| |
| ３１ | 中铁西南投资管理有限公司 | 项目建设与高速公路运营管理 | １，２００，０００ | １１，６０９，６４９ | １，５１２，８３３ | ２１，４３７ |
| ３２ | 广西岑兴高速公路发展有限公司 | 高速公路建设与运营管理 | １００，０００ | ５，０６１，３７１ | １，７２５，５４６ | ６０，９５６ |
| ３３ | 广西全兴高速公路发展有限公司 | 高速公路建设与运营管理 | １００，０００ | １，６８９，５９８ | ６５４，６７２ | －８，０８０ |
| ３４ | 云南富砚高速公路有限公司 | 项目建设与资产管理 | ４００，０００ | ７，９４７，５７６ | １，９９６，６０５ | －２５０，１９２ |
| ３５ | 中铁信托有限责任公司 | 金融信托与管理 | １，２００，０００ | ２，９７６，７５６ | ２，０６７，１８２ | ５８２，２８９ |
| ３６ | 中铁资源集团有限公司 | 矿业开采 | ３，０００，０００ | １４，２４７，４４８ | ５，３８３，２４４ | ４６５，９９１ |
| ３７ | 中铁南方投资发展有限公司 | 项目建设与资产管理 | ４００，０００ | ２，１９４，７０４ | ４０２，３５９ | ２，２６０ |
| ３８ | 中铁佛山投资发展有限公司 | 项目建设与资产管理 | １５０，０００ | ３，２４９，４５４ | １５０，０００ | ０ |
| ３９ | 中铁海西投资发展有限公司 | 项目建设与资产管理 | ２００，０００ | １，４１４，５７１ | １８０，３７３ | －７，４８８ |
| ４０ | 中铁物贸有限责任公司 | 物资贸易 | １８０，０００ | １，６０３，８２８ | ２０５，０２３ | ２０，１２３ |
| ４１ | 中铁中原投资发展有限公司 | 项目建设与资产管理 | １００，０００ | １００，９４１ | ９９，９７８ | １２ |
| ４２ | 中铁中南投资发展有限公司 | 项目建设与资产管理 | １５０，０００ | ４０１，５４４ | １５０，２４９ | ２４９ |
| ４３ | 中铁东北投资发展有限公司 | 项目建设与资产管理 | ３００，０００ | １，９７５，１３５ | ３００，０００ | ０ |
| ４４ | 中铁贵州旅游文化发展有限公司 | 旅游、体育、文化项目投资、开发、经营 | ３００，０００ | ７０２，４４３ | ３０１，６１０ | １０ |
| ４５ | 中铁（平潭）投资建设有限公司 | 项目建设与资产管理 | ３００，０００ | ９０，０００ | ９０，０００ | ０ |
| 业务分部 | ２０１１年度（千元） | ２０１０年度（千元） |
| 基建建设 | ７，３９０，８２３ | ９，５０８，４３９ |
| 勘察设计与咨询服务 | ５９２，２７４ | ５１０，９７１ |
| 工程设备和零部件制造 | １，３７２，０５２ | １，０３４，０６７ |
| 房地产开发 | １２０，３８６ | １９２，８５９ |
| 其他 | ４，６３２，１８８ | ３，５４１，７８０ |
| 分部间相互抵销 | －１，７１４，１３５ | －６３５，７０３ |
| 合计 | １２，３９３，５８８ | １４，１５２，４１３ |
（下转B070版）
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